·豬鋼鬃·
摘抄學習軍政知識
陳虎點兵：不能以招收飛行員艦長揣測我國航母發展進程 | |
| 2008年09月16日 09:20:28 來源：新華網 |
編者按：國際形勢風雲變幻，軍事熱點撲朔迷離。上周，《解放軍報》發表了一篇文章，文章稱海軍大連艦艇學院首次招收飛行員艦長班，文章發表之後引起了軍事愛好者的廣泛關注，很多媒體也紛紛轉載這條消息。
飛行員艦長班是否就是傳說中的航母艦長班？是否能從招收飛行員艦長班解讀我國航母的發展進程？招收飛行員艦長班對我國海軍有什麽意義？本周《陳虎點兵》邀請《世界軍事》雜誌執行總編輯陳虎先生為大家進行深度剖析。
解放軍海軍艦載直升機 資料圖片
背景：海軍大連艦艇學院今天對接收的首批50名飛行學員進行入學教育。首次試點接收飛行學員，是海軍黨委和機關為落實新時期海軍戰略轉型而做出的一項重大決策，標誌著海軍為探索新型飛行人才培養邁出了新路子。
首批接收的飛行學員，將依托海軍大連艦艇學院自動化專業，完成4年艦載機飛行專業教育。期間，除學習自動化專業課程，係統掌握自動化專業理論基礎和技能方法外，學員們還將重點學習水麵艦艇和飛行的基礎理論知識。
陳虎：我們知道，飛行員艦長班在我們海軍的曆史上並不是第一次出現。早在21年前，我們曾經在廣州艦艇學院舉辦過第一屆飛行員艦長班，當時共招收了10名學員，最後畢業了9名。現在這些學員基本上成為海軍水麵艦艇部隊的主官和骨幹力量。其中，像柏耀平這樣的學員已經成為全軍的英模，在國內都是家喻戶曉的。
21年後，在大連艦艇學員又招收了飛行員艦長班。我們對比這兩個班次可以看到，第一次招生是在廣州艦艇學院，第二此是在大連艦艇，地域不同。另外，招收學員的規模也不一樣，第一屆隻招收了10名學員，而按照《解放軍報》的報道我們這次是招收了50名。
很多人依據這個消息認定，中國航空母艦的發展進程正在加快，也有人將飛行員艦長班直接稱呼為航母艦長班。
如果用科學嚴謹的態度來看待這個問題的話，我認為飛行員艦長不等於航母艦長，而用招收飛行員艦長班來推斷我國航母發展的進程恐怕也不夠嚴謹和科學。
PL-9C空空導彈模型 資料圖片
飛行員艦長不等於航母艦長
陳虎：實際上，航空母艦對艦長本人的要求相當高，因此航空母艦艦長的培養和成長是一個相當漫長的過程。
我們以世界上航母最多的國家美國為例。美國航空母艦對它的艦長有很多的要求。按照美國國會和海軍的規定，要想成為航空母艦的艦長必須要有相當的資曆，這個資曆包括必須擔任過中級水麵艦艇艦長的經曆，包括艦載機飛行員的經曆，甚至細化到必須達到多少個飛行小時，必須在航母上起降了多少架次的飛機，也包括中級以上水麵艦艇完成了多少次進出港。按照這個規定和要求，一個普通的飛行員成長為航空母艦的艦長至少要經曆20年的時間，這20年不僅僅包括在作戰部隊服役的時間，也包括在不同院校的培訓過程。
我們再來看一下英國航空母艦艦長的培訓包括哪些內容。我看到一份資料講，英國航空母艦艦長的成長和培訓是一個相當漫長和複雜的過程。先不說別的，就隻是在院校學習的內容就讓人聽起來頭大：英國的航母艦長需要在英國的中高級海軍軍官學院學習，學習的內容包括戰爭與國際準則、英國三軍概況、戰略與政策、戰爭倫理、決策與軍事計劃、指揮與領導藝術、軍隊與媒體等等。另外，作為艦艇指揮官，他還要掌握海洋環境、海洋戰略、海洋法、海洋外交、海戰場、海軍力量部署、海上力量投送、海軍裝備技術、海軍後勤保障、戰略情報以及戰略管理、國防管理、任務管理、軍費管理、海軍戰略實施程序、國防采購、海軍裝備管理、人力資源管理、未來海軍力量。
我們看到，列出的這些內容可以說是相當冗長的，這個過程也不可能僅僅在一個初級指揮院校內完成。按照我軍的軍官培訓體製來看的話，完成上述內容至少要經曆初級、中級甚至是高級指揮院校的培訓和學習。不管是廣州艦艇學院還是大連艦艇學院都屬於初級指揮院校。
綜合這些資料我們可以看到，培養一個航母艦長可能需要20年的軍旅生涯。在這個過程中，他要做過飛行員，要做過中級水麵艦艇的艦長，要做過航空母艦飛行聯隊的指揮官，要經曆過初、中甚至高級指揮院校的學習。隻有這樣，他才能成為一個合格的航空母艦的艦長。
所以說，僅僅把一個飛行員艦長班等同於航空母艦艦長班的想法未免過於輕率和簡單化了。
從另一個角度看，我們第一期的飛行員艦長班有9名學員畢業，第二期是第一期的5倍，即使將來我們有了自己的航空母艦，這麽多的飛行員艦長也不可能都成為航空母艦的艦長。
因此我們說，飛行員艦長班不能簡單地等同於航空母艦艦長班，飛行員艦長也不能和航空母艦艦長直接劃等號。充其量，飛行員艦長班的培訓隻能作為航母艦長培訓的一個起點，也就是一個最基礎的培訓。
如果把這個問題搞清楚，下個問題也就迎刃而解了。也就是說，用招收飛行員艦長班來推測我國航母的發展進程是不夠科學和嚴謹的。
事實上，我們的首屆飛行員艦長班是早在21年前就已經舉辦了，當時就有很多人推測中國可能會在若幹年後擁有自己的航母。事到如今，當時國外的很多推測都沒有變成現實，所以說簡單地拿招收飛行員艦長班來推測中國航空母艦的發展進程肯定是不科學、不嚴謹的。
地勤人員正在掛裝PL-9C空空導彈 資料圖片
招收飛行員艦長班對我海軍發展有重大意義
陳虎：講到這裏，大家可能會問，招收飛行員艦長班這個事件真正的內涵和意義是什麽？
我認為這標誌著我國海軍現代化、合成化程度不斷提高，培養複合型人才的進程在不斷加快，層次也在不斷提高。
我們知道，現代軍隊正處於一個高度合成化的作戰時期。
我們以陸軍為例。現在一個步兵團包含的兵種至少包括步兵、炮兵、工兵、裝甲兵、通信兵、偵察兵、防化兵，可能還有更多。僅僅一個團級的戰鬥部隊就已經是高度合成的了。如果在這樣一個部隊擔任主官，比如說做團長，至少應該對所管轄的兵種要熟悉，要掌握部隊的知識、學會運用。因此軍官的培養過程應該和部隊的合成化程度一致。如果一位步兵晉升為步兵連長，再由連長晉升為團長，這樣一個簡單的發展顯然是不符合軍隊合成化聯合作戰的大趨勢的。
陸軍是這樣，海軍同樣也是這樣。
如果一個海軍的中高級指揮官，他在實際作戰中可能要指揮的部隊應該不包含很多個兵種。可能在他所指揮的聯合戰役編隊當中，既包含了水麵艦艇又包含了潛艇，也包含了海軍航空兵，甚至包含了海軍岸防兵和海軍陸戰隊。這種情況下，中高級指揮員就應該具備他所指揮和運用的各個兵種的實際的服役經曆、實用經驗。因此，跨兵種、跨專業的培訓是相當有意義，也是很有必要的。我看到國外的軍隊在軍官培養過程當中也是從跨兵種甚至跨軍種的一個過程中走過來的。
我曾經接觸過一位美國國防大學的教官，當時他的軍銜是上校，後來他成為了美國駐華使館的武官，這個人有個中文名字叫做文後（音）。他在介紹他的經曆的時候讓我很吃驚。他當時有一個博士學位、兩個碩士學位、六七個學士學位，他所服役的兵種包括了步兵、炮兵、工兵、偵察兵。作為一個上校級別的軍官，在美軍實際上就是一個團一級的指揮官，他的這些服役經曆基本上涵蓋了他所指揮部隊的所有兵種。對我軍來講也是一樣。
隨著我軍合成化程度不斷提高，簡單的步兵連長升任步兵團長這樣的一個晉升方式恐怕是不能適應未來戰爭需要的。未來高科技戰爭所需要的人才必然是複合型人才。一個作戰部隊的指揮官必然要對他所指揮的各個軍、兵種，各種武器裝備，各種戰術、戰法爛熟於胸。所以在他的服役過程和院校培訓過程當中，也應該包括不同的兵種和不同的專業。
實際上，我軍是通過一個三級的院校體製來完成這個過程的。也就是說，一個指揮官不可能僅僅通過一次基礎的院校培訓就保證整個軍旅生涯的暢通無阻，在晉升過程當中隨時需要進入不同等級的院校進行培訓。
在我軍，我們的指揮院校分為初級、中級和高級。初級院校主要培養的是營級以下的指揮官，中級院校主要是培養師團主官，高級院校是培養師級以上的軍事指揮員。在服役和晉升的過程中，隨著職務的不斷提高會進入不同的院校接受各種的培訓。在這個培訓過程中就包括了未來所要掌管和指揮的各個兵種。因此，我覺得飛行員艦長班的開辦是符合了軍隊合成化聯合作戰需求的，這是一個必然的趨勢。從這一點上我們也可以看到人民海軍在合成化聯合作戰、培養複合型人才的道路上邁出的步伐是越來越大、越來越快。
如果說今天我們還把招收飛行員艦長班作為一個焦點新聞跟大家一起來分析賀解讀的話，那麽明天招收飛行員艦長班可能就會成為一個司空見慣的事情，大家根本就不會把它作為一個焦點新聞了。在這個過程中，可能有很多的媒體特別是國外的媒體和人士利用我們國內媒體發布的消息盡情地發揮、揣測，甚至惡意地宣揚某些東西以達到他們的目的。我想我們大家都可以通過自己的分析認清這個事情本身到底是怎樣的。
飛行員艦長班在國際上並不是一個新鮮事，在我軍雖然還是一個新生事物但也已經不是首次了，而且我們看到兩屆飛行員艦長班最大的區別就是它的規模在迅速擴大，如果說首屆飛行員艦長班還帶有一定實驗性的成分的話，那麽這次的飛行員艦長班實用化程度應該說更強。這一方麵說明首次的飛行員艦長班取得了成功，我們從中得到了很多有益的經驗；也表明飛行員艦長班這種複合型人才的培養會成為海軍軍官培養體製當中一個常規化的項目。
