zt 宋宜昌:巴爾幹廝殺為哪般？

科索沃—馬其頓—波黑是歐洲最荒涼的山區，地域封閉，交通不便，資源貧乏，民族混雜，且有“歐洲火藥桶”之惡名。然而北約在6年的時間裏，一而再再而三地在此用兵，究竟是為了什麽？

　　科索沃問題的實質是歐元區擴展其南翼。在波蘭、捷克、匈牙利加入北約後，歐元區鞏固了北翼和中路的推進。在南翼，除西非中非法郎區外，歐元在北非遭遇到一係列阻力：阿爾及利亞的動亂、利比亞的伊斯蘭極端主義、埃及靠向美英的政治軍事體係。在中亞，奉行親美政策的土耳其在黑海海峽也不會輕易放行。思來想去，隻有走阿爾巴尼亞—科索沃—保加利亞—黑海一途。

　　巴爾幹是意大利傳統上的勢力範圍，二戰時墨索裏尼就曾渡過海峽入侵阿爾巴尼亞。二戰後，由於阿與南奉行社會主義政策，使意大利痛失半個世紀的商機。阿國易幟後，意大利渡海東進，沿著當年墨索裏尼未曾實現的夢幻之路進入巴爾幹。當年用槍炮辦不到的擴張，現在在資本市場全球化的大旗下，隻靠銀子和印鈔機就全趟平了。

    進入克羅地亞和斯洛文尼亞的德國資本，不過是重返奧匈帝國即哈布斯堡德語王朝的舊地，其胃口絕不會以亞德裏亞海東岸的一片崎嶇山地為滿足。它們將越過科索沃和南斯拉夫走廊，在風雨飄搖的保加利亞和羅馬尼亞站穩腳跟，把黑海西岸和多瑙河三角洲變成貨真價實的歐元區，然後跨過黑海和高加索，到裏海和中亞與美國及俄羅斯爭霸，這才是歐洲政治、經濟、金融的大戰略。

　  歐元啟動前後，美國突然意識到，聯合的歐洲大陸對美國的政治、經濟、軍事利益形成了巨大威脅。

　　從軍事角度看，北約設在歐洲的基地站網對美國利害攸關。美國控製中東，隻能依賴歐洲海空基地。海灣戰爭時，美國空軍主要依靠在德國、西班牙和意大利的空軍基地提供後勤維修和補給。美國海軍第6艦隊尤其依靠南歐各軍港：意大利的那不勒斯是美海軍南歐和地中海作戰指揮中心；希臘的比雷埃夫斯港是航母母港……這些海空軍基地經半個世紀的營建，設備齊全先進，短時間無法替代。一旦美歐鬧翻，海空軍基地全部撤出歐洲或受限製，迫使美國使用摩洛哥、埃及、以色列等地的港口與機場，那麽美在中東和海灣的戰略威懾與實際戰力將大打折扣。一想起歐洲要另起爐灶，不禁令美國軍方寒氣透背。因此，美國多數議員堅持通過顯示武力來防止歐洲另立門戶。

　　駐波黑的北約部隊大部分為美國人。對科索沃和馬其頓威懾的空中打擊兵力，美軍亦占70％。在長達8年的巴爾幹內戰中，意大利吸納了美國駐軍軍費的大頭，吃得腦滿腸肥，盡管有“纜車事件”的不祥之兆，但並不願同美鬧僵，反而更願意利用美軍事力量為它火中取栗。法德兩國也哄著美軍掄圓大棒，借美國之力為歐洲打開巴爾幹通道。

　　美國一直對被排除歐盟之外的土耳其偏愛有加。盡管土處於穆斯林世界，遠不如歐洲安全，但美國仍大量援土，並在對伊拉克打擊時頻頻使用這裏的空軍基地以為其創收。最近美國又以廢鐵價送給埃及32億美元的軍火，以籠絡埃及為其今後出力。美與土、埃表麵合作，其實是暗中牽製歐洲。

　　歐洲諸國的雄心是打開巴爾幹走廊，在黑海東岸的高加索立腳，利用亞美尼亞和格魯吉亞前出到裏海。一旦歐元前出到裏海海岸，並與足以敵波斯灣的裏海石油天然氣（約1000－1500億噸的儲量）掛鉤，那內涵就大了！它可溯伏爾加河、烏拉爾河進入俄羅斯內陸腹心地帶；又可沿鹹海、阿姆河、錫爾河進入中亞聯通中亞五國；朔阿姆河、錫爾河進入吉爾吉斯斯坦和阿富汗，距中國新疆隻有一步之遙；利用土哈大鐵路又溝通了俄羅斯西伯利亞高科技和重工業城市。這種海河陸的水陸聯運，距離比法國經蘇伊士運河到中國廣州的14870千米航線縮短8000千米，意義深遠