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專家稱中國進軍印度洋關乎國家利益 無可厚非 

 
中國海軍護衛艦編隊護航“海上輸油線” 資料圖片


 
印度已經試射了烈火III型彈道導彈，該導彈射程能覆蓋中國大部分國土。資料圖片


近來國際上對中國海上動向的猜測很多。繼美國媒體傳出中國“在海南三亞建核潛艇基地”的消息，並被媒體猛炒一通後，近日,印度和西方媒體又將目光對準了中國援建斯裏蘭卡的港口漢班托特，這個中斯兩國的商業合作項目再次被說成是中國海軍“挺進印度洋的一塊基石”，是“中國海上珍珠鏈戰略布局中的一粒珍珠”。

    這樣的言論雖然在中國人聽起來很誇張，卻在一定程度上侵蝕了中國和平發展的國際形象。

    學者指出，其實相對於中國經濟發展的腳步，中國海軍力量的發展還是滯後的，而在經濟全球化的背景下，中國開拓海上商路更無可厚非。西方對中國海上動向的解讀明顯是帶有偏見和過度的，同時這對中國來說也不公平，因為這預示著中國海上力量的發展將長期處於不利的國際政治環境中。

    外媒：“中國挺進印度洋”

    6月7日，美聯社發表題為“印度和中國角逐印度洋”的文章，文章曆數中國近年來在印度洋的“戰略部署”，並對中國援建漢班托特港口的商業合同進行了無端猜測，認為這是中國“珍珠鏈”戰略在印度洋的重要一環，並由此引申出猜測，認為中國和印度將會在印度洋“發生一場利益決定權的爭鬥”。

    美聯社的文章立即被包括印度在內的各國媒體廣泛轉載，一些人驚呼“中國的觸角伸得越來越長”。其實前些天在印度國內已有類似報道，印度分析人士也紛紛站出來猜測中國的意圖。

    這一輪關於中國“海上布局”的炒作，令人想起一個月前外界炒作至今尚未被證實的“三亞核潛艇基地”的情形，當時的報道也充滿了“想象力”。有英國媒體形容三亞基地“是００７電影中那種超大海軍基地”的翻版，而印度、美國媒體都分析稱，這個基地的出現“會令遠東地區的緊張局勢達到‘冷戰水準’”，中國不僅借此“向太平洋地區投射軍事力量，打破美軍獨霸的情況”，還使得“中國能把手伸向印度洋”。

    為什麽隻有中國不可以

   
 印度海軍希望得到美製超級大黃蜂艦載戰機 資料圖片

    針對外媒來勢洶洶的指責，中國軍事戰略問題專家杜言9日對《環球時報》記者說，暫且不論中國在南海的基地是真是假，在南海建軍事基地的國家多了，為什麽偏偏對中國如此敏感呢？他說，冷戰時期，美蘇在南海周圍進行了大量的軍事部署，其中美國占據菲律賓的蘇比克灣，蘇聯則有越南的金蘭灣，直到現在，這兩個地方依然是南海地區的重要軍事基地，並且越南還開始建造第二大海軍基地峴港。此外，新加坡的樟宜基地在南海地區的地位也很重要。從菲律賓撤出之後的美軍，又在樟宜基地找到了落腳點。杜言說，中國在自己的領土上無論怎樣進行防衛力量的部署、調整，都是正當的。這也是中國主權範圍之內的事情。更為重要的是，中國的軍事戰略從來都是防禦性的。中國沒有在其他任何一個國家部署過軍隊，更沒有在別的國家擁有軍事基地。那些在別國有軍事基地的國家，卻抱著冷戰思維的眼光來看中國的正當防衛建設，這對中國來說極不公平。

    至於把商業投資看成是軍事存在，則再次證明西方看中國依然戴著有色眼鏡。國防大學戰略研究所教授孟祥青說，“在全球化時代，海上通道關係國家利益”，他說，通過對外援建港口開辟海上商路，是無可厚非的經濟行動。甚至不少國家都在海上通道的前沿進行適當的軍力部署，一些國家如果可以對美國艦隊在全球的遊弋熟視無睹，為什麽就不能忍受中國人在印度洋開辟一條航線呢？

    漢班托特港位於斯裏蘭卡南部，在2004年的大海嘯中遭受重創。正因如此，中國進出口銀行和斯裏蘭卡政府於2007年10月簽署了關於建設漢班托特港的貸款協議並於當年開工，整個重建工程預計需要15年。顯然，這是一份和巴基斯坦瓜達爾港一樣的純粹的商業合同。對此斯裏蘭卡外交部長博戈拉加馬也堅定地表示，斯政府相信“漢班托特港同中國提供貸款或援助的其他項目一樣，必將在當地創造大量就業機會並促進斯裏蘭卡的經濟發展。”美聯社記者也在7日的報道中承認：斯裏蘭卡人歡迎中國人到他們國家投資，並引用62歲當地居民森納納亞克的話說：“我們的生活發生了變化，中國人對我們很好。”

    此前關於中國援建巴基斯坦瓜達爾港“包含軍事意義”的謠言，隨著該港口“由新加坡人經營管理，中國企業隻是承擔建設任務”的事實浮出水麵，已經不攻自破了。9日據《環球時報》記者了解，中國援建巴基斯坦瓜達爾港項目目前正順利進行。當地政府和百姓普遍對中國企業參與表示支持。在巴基斯坦工作多年的一名中方工作人員對記者說，猜測中國建設巴基斯坦港口是“為了能源”也不符合實際，因為從巴基斯坦陸路運輸石油到中國的成本非常高，從目前來看是不可行的。

    另據《環球時報》記者了解，中國公司目前還在孟加拉國參與一項吉大港的碼頭建設項目，項目規模不大，現在已基本完成。因為吉大港是孟加拉國最大的港口，使得港口建設問題具有高度的政治敏感性。孟加拉國內部對此也有一些爭論。目前吉大港由孟加拉國政府管理，算是國有，不存在中方參與管理的問題。

    據《環球時報》駐印度記者的觀察，從美國感歎影響力衰弱的語氣中很容易分辨出，美國人遠比中國人更計較印度洋的得失。近年來隨著中印兩國經濟的快速發展，挑唆中印間對抗、尤其是中印間“勢力範圍”的對抗成為西方國家確保自身利益最廉價的手段，美聯社文章在引用英國《簡氏防務周刊》南亞分析員白帝的話繼續挑撥中印關係說，中國援建漢班托特港“是一個鉗製行動”，“這會讓1962年就受過中國人痛扁的印度人晚上睡不著覺”。除了挑撥，美聯社在報道中自己承認：“為了鼓勵印度成為中國的對立麵，美國已經提高與印度海軍軍事演習的等級，去年還第一次賣給印度1.7萬噸排水量的‘特倫頓’號兩棲船塢運輸艦。自冷戰後一度退出印度市場的美國軍火承包商，已經開始向印度提供從先進的噴氣式戰鬥機到反艦導彈的所有軍事裝備”。

    令人遺憾的是，印度許多媒體也在隨著西方的挑唆節拍而起舞。軍事戰略問題專家杜言說，無論是“海南潛艇基地”，還是漢班托特港，之所以令印度人反應過度，其原因都是它們“距離印度洋太近了”。因為印度很多人其實一直將印度洋看作是“自己的洋”，印度國防部在2000年提出的《海洋新戰略構想》中，就曾明確指出印度需要通過建立強大的遠洋海軍，“嚇阻其他海洋強國勢力進入印度洋”，以確保印度在該區域的優勢地位。因此，一切暗示中國“軍事實力進入印度洋”的信號，都會成為最能撩撥印度敏感神經的那根“弦”。