·豬鋼鬃·

摘抄學習軍政知識

首頁文章列表博文目錄

個人資料

豬鋼鬃

給我悄悄話

博客訪問：

zt 雄鷹利爪：詳解中國空降部隊重型武器裝備（組圖）

(2008-02-17 15:55:23) 下一個

發展中的外軍空降兵

20世紀30年代初期，空降兵問世。迄今為止，世界上已有99個國家和地區組建了空降部隊。空降兵占陸軍的比例，由二戰後期的1%增長到8%左右，並呈現繼續上升的趨勢。目前，以裝甲車、重型火炮為主體的重裝空降空投成為體現空降兵機動作戰能力的重要標誌。

傘兵戰鬥車是專供空降兵開進和作戰使用的一種履帶式裝甲車輛，它可以大大提高空降兵的機動性、火力強度和戰場防護力，並能有效地保障空降兵與摩托化步兵和裝甲部隊協同作戰。1969年，當時的蘇軍在世界上率先裝備了水陸兩用型傘兵戰鬥車。

目前美軍空降兵空投裝備不斷更新，已開發出集裝箱空投係統、複雜天候下的空投係統、空投裝備尋找係統等。美海軍陸戰隊前不久使用最新型GPS製導降落傘進行物資空投試驗獲得成功，降落傘從3220米的高空降落在距目標61米的範圍內。GPS製導降落傘的應用，使空投具有更好的靈活性，飛行員隻需飛近空投區投物即可。

俄羅斯第76空降師是世界上最“重”的空中機動部隊，它完全實現了裝甲化和機械化。1998年8月，在該師進行的一次演習中，7名空降兵坐在一輛傘兵戰鬥車裏，用伊爾-76運輸機從400米高空實施空投，成功完成了人類曆史上第一次人車一體空投作戰試驗。

未來人用降落傘的操縱性會更加靈活；投物降落傘將向大重量發展；集裝箱空投係統、低空牽引空投係統、空投裝備尋找係統等將協調、配套發展，空降和空投將會更快、更準、更安全。傘兵個人裝備也將趨於輕便、多功能化。空降兵空降後的自給能力也將大大增強。

雄鷹利爪：詳解中國空降部隊重型武器裝備

國產輕型傘兵火力突擊車可根據作戰需要裝備多種作戰武器

國產ZBD03式空降戰車

中國自1996年以來引進了一批先進的俄製BMD一3型空降戰車，數量約為80輛

　　雄鷹之所以厲害，因為它具有銳利的武器——利爪和尖喙，能在極短的時間內給對方致命的一擊。像雄鷹一樣從天而降的空降兵的“利爪和尖喙”就是空降兵的武器裝備。試想一下，在蔚藍的天空下如小蘑菇雲般的降落傘優雅地降落在敵人後方，隨之降落的除了一個個裝備精良的傘兵勇士們，還有一輛輛帶有俊朗外形的空降戰車，他們將把“利爪和尖喙”的威力發揮到極致。下麵我們就介紹一下我國空降部隊裝備的各種重型武器裝備、火力支援武器和單兵輕武器裝備。

　　空降戰車

　　過去，空降兵部隊在空中高速機動到達作戰目標地域後，由於受傘降技術的製約，空投到地麵的傘兵部隊隻能徒步機動，向敵方目標發起攻擊，因此減弱了空降兵部隊高速機動的作戰能力。隨著科學技術的進步，目前世界上的各大軍事強國，已為自己的空降兵部隊，解決了空投輕型坦克、輕型裝甲戰車等機械化裝備的技術瓶頸，我國通過技術引進和自主研發也解決了這個問題。目前，我空降兵部隊已列裝空降戰車、輪式突擊車、火炮和導彈發射車等多種超輕型傘降機械化裝備，空降兵部隊的地麵快速突擊作戰能力大幅提升。空降戰車是一種重量輕、機動性好、具有一定火力和防護力、能空運空投的裝甲戰車，主要配備空降部隊，用於執行快速突擊任務。

　　俄製BMD-3型履帶式空降戰車

　　據報道，中國自1996年以來引進了一批先進的俄製BMD一3型空降戰車，數量約為80輛，可裝備1個機械化傘兵團。BMD一3型空降戰車是一種履帶式戰鬥車輛，重約13噸，乘員2名，另可搭載5名士兵，車上配有帶雙向穩定30毫米機關炮的單人炮塔和1具反坦克導彈發射器，可對4 000米範圍內的直升機、裝甲目標和人員構成一定威脅，是俄空降兵在20世紀90年代後裝備的第三代傘兵戰車。除機關炮外，車內還備有自動榴彈發射器、班用機槍和5 45毫米並列機槍，可謂火力強大1 BMD一3空降戰車的最大行程500千米，最大速度70千米／小時，非常適合在中國大陸和中國台灣的發達公路網和山地地形作戰，並具有一定的兩棲作戰能力。

　　BMD一3空降戰車配備的是“陸架”PBs一950型空投係統，可以進行載人空投。空降時，傘兵全副武裝坐在戰車內，當載人的戰車被空運到目的地上空並脫離飛機後，空投係統的12個降落傘相繼打開，戰車隨即處於水平狀態下降，待戰車著陸後，降落傘自動脫鉤，戰車可立即投入戰鬥，高速奔襲對方重要目標，打敵方一個措手不及。人和車一塊從空中投下的高難載人空.降技術，既節省了作戰人員在空降後尋找自己車輛的寶貴時間，也增強了空降部隊在傘降階段的裝甲保護。當然，載人空降時的危險性也會大增，正因如此，俄羅斯直到1998年才進行第一次空降戰車載人空投試驗。

國產ZBD-03式新型履帶式空降戰車對地有效射程達4000米

中國新型空降戰車發射反坦克導彈

中國新型履帶式空降戰車

　　曆史證明，中國這樣的大國，僅靠引進部分先進裝備，是無法完成軍隊的現代化建設任務的，關鍵還要走引進與自主研發相結合的武器裝備發展之路。在幾年前就有傳言：我國已自行研製出新型履帶式空降戰車，並開始列裝第15空降軍。在2005年8月的中俄聯合軍演中，國產新型履帶式空降戰車終於揭開了神秘的麵紗，向世人展示了其俊朗矯健的身姿。

　　國產新型履帶式空降戰車屬於輕型裝甲車輛，由中國最知名的某坦克裝甲車輛研究所研製成功。該車采用動力前置方案，車體為全焊接結構，發動機位於車體前部右側，上部有1個動力室艙蓋，便於維修和更換發動機。中部是戰鬥室，後部是載員室。該車乘員3名：車長、炮長和駕駛員，載員4人。駕駛員位於車體前部左側，有1個向左開啟的艙蓋，上麵裝有3具晝問觀察潛望鏡。夜間駕駛時可將中間1具潛望鏡換為第二代新型紅外或微光夜視潛望鏡。車長位於駕駛員後方，也有1個向左開啟可旋轉的車長門，上麵裝有3具潛望鏡，中間有1個晝夜合一微光觀察鏡。車輛每側裝有5個雙輪緣負重輪，3個托帶輪，主動輪在前，誘導輪在後，裝有履帶自動張緊裝置，可在行駛時自動張緊履帶，履帶為窄幅鋁製履帶，與德國“鼬鼠”空降戰車的履帶相似。最大行程達到500千米，最大速度約68千米／小時，水上速度不小於6千米／小時，非常適合台灣的發達公路網和山地作戰，並有一定的兩棲作戰能力。

　　戰車中部裝有1個與86式改進型步戰車相似的新型單人炮塔，外形非常低矮，炮塔頂部有2個艙門，1個供炮長進出炮塔，另1個用於裝彈。人在炮塔內時，轉動手柄可打開艙門，人在炮塔外時，需用專用扳手工具才能開啟艙門。炮塔回轉和火炮俯仰既可電動操縱，也可手動操縱。單人炮塔的主要武器是1門30毫米機關炮，該炮采用鏈式供彈，備有125發穿甲彈，225發榴彈，對地有效射程4000米，對空有效射高2500米。

　　炮長可根據不同目標快速地選擇彈種，既可單發射擊，也可連發射擊，射速300發／分鍾。該炮的高低射界為一8～+52度，方向射界360度，彈藥基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為I 500米。機關炮左側有1挺86式7 62毫米並列機槍，與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和餘彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。

　　在炮塔兩側各有3具76毫米煙幕彈發射器，單排布置，可進行2發、4發、6發齊射，能在前方100米處形成長120～1 50米、持續時間2～4分鍾的煙幕。在炮塔上還裝有1具“紅箭”750型反坦克導彈發射架。炮塔頂部左方裝有1具新型周視儀。炮塔左側還有1具觀察鏡，車體左後側裝有1根天線，也有的車輛在車體後部兩側各裝了一杆天線。

　　車載“紅箭”73C改進型導彈裝有串聯反坦克戰鬥部，對付常規裝甲的威力是“紅箭”73的兩倍以上，能穿透傾角78度有爆炸反應裝甲保護的280毫米厚鋼裝甲。據稱，新型發射器具有目標自動搜索功能，提高了導彈對運動目標的射擊精度，命中率在近距離為70%，在距離超過600米時可增至90%。車內備彈4枚，射程400～3 000米。之所以采用“紅箭”73G導彈而沒有采用威力大得多的“紅箭”8或“紅箭”9，是考慮到“紅箭”73G的體積小，持續作戰能力強，而且其射程與破甲能力已足以對抗各種裝甲車輛和第二代坦克。

　　車體後部為載員艙，為機械化傘兵提供了舒適的乘坐空間，有效保證了乘車傘兵的持續作戰能力，車尾有1艙門，供乘員上下車使用，炮塔後車體上部左右兩側各有一個向上開啟的艙門。載員艙內可搭載4名全副武裝的傘兵，傘兵既可下車作戰，也可乘車作戰。為便於傘兵乘車作戰，車體左側開設了2個觀察瞄準窗和3個射擊孔，車體右側後部開設1個觀察瞄準窗和2個射擊孔，車後部尾門也開設了1個觀察瞄準窗和1個射擊孔。射擊孔內有球形支座，可以保證-12～+12度的高低射界和左右轉動15度的水平射界。廢彈殼收集在彈殼袋內，火藥氣體可經抽氣風扇排出車外。

　　為適應空降作戰需要，空降戰車的車重受到較大限製，這必然使車輛的防護性能受到一些影響。為了盡可能提高防護性能，該車在車體結構上還是下了不少功夫，如選用特種裝甲板、加大車首裝甲的傾斜角度等，整體設計外形低矮，防彈外形良好。該車車體采用鋁合金裝甲焊接而成，車首能抵禦1.27毫米機槍彈的攻擊，兩側可防禦7.62毫米機槍彈的攻擊。雖然空降兵作戰主要強調火力和機動性能，但本人認為其防護能力仍須加強。我國目前已經有先進的FY係列爆炸反應裝甲，可以考慮披掛在空降戰車上，技術難度應該不大，但可能會造成單車超重。全車采用了較成熟的超壓式集體三防係統，車體前部裝有可升降防浪板和進排氣筒，說明該車具有水上浮渡能力，靠履帶劃水推進，水上速度約6千米／小時。下水前應關好門窗，打開防浪板和升起進氣筒，駕駛員中間潛望鏡應換上高位潛望鏡。水上行駛條件為浪高不大於25厘米，流速不大於12米／秒。據說該車裝有衛星定位係統，便於在沙漠地區和水上行駛時判別方位。

國產輕型火力突擊車大量列裝提高空降兵機動性

我國這種新型履帶式傘兵戰車個頭比俄羅斯的BMD-3係列傘兵戰車略小，但比重僅2.75噸的德國“鼬鼠”空降戰車大不少，單車戰鬥全重8噸。因此，中國空軍的國產軍用運一8運輸機，一次可裝載1輛，伊爾一76大型軍用運輸機一次可裝載3輛。目前這種履帶式空降戰車正在朝著係列化、車族化方向發展，已見的有履帶式空降指揮車和步兵戰車兩種，該車底盤變型改進的餘地很大，可以發展為空降迫擊炮車、空降火箭炮車、空降反坦克導彈發射車和空降防空導彈發射車等車型。

　　在2005年8月舉行的中俄聯合軍事演習中，我軍新型履帶式空降戰車沒有進行載人空投，隻是進行了常規的人車分離空投，這不禁讓人懷疑我國先進的空降戰車是否具備載人空投能力。今年5月17日中國國防報的一篇報道給了我們肯定的答案：我空降兵又一次突破重裝空投新瓶頸，人車一體空投成功。國產輕型輪式傘兵火力突擊車 2001年以來，我軍空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢淩雲集團特種汽車製造廠生產。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，淨重1700千克，車體離地間隙320毫米，最大速度110千米／小時。由於采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強，再加上該車底盤重心低，轉向非常穩定，非常便於空運、空投。

　　國產輕型傘兵火力突擊車

　　2001年以來，我空空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢淩雲集團特種汽車製造廠生產。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，淨重1700千克車體離地間隙320毫米，最大速度110千米/小時。由於采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強，再加上該車底盤重心低，轉向非常穩定，非常便於空運、空投。

　　該車戰鬥全重1950千克，發動機後置，乘員4～7人。車前裝有絞盤，有自救能力。駕駛座右側旋轉支架上安裝有1挺88式5.8毫米通用機槍(也可安裝35毫米榴彈發射器)。在車頂圓形武器座圈上，可以選裝不同的武器：可安裝1門23毫米速射機關炮，該炮方向射界360度，高低射界一10～+52度，可單發射擊，也可以200發／分鍾或400發／分鍾的速度連續射擊，初速750米／秒，配有1套全天候瞄準係統；也可安裝1挺89式12.7毫米重機槍，在1500米距離上直接壓製攻擊目標；還可安裝1門82毫米無坐力炮或89式120毫米大口徑火箭筒等大口徑武器，變型為輕型火力突擊車。國產輕型輪式傘兵突擊車的大量列裝，使我軍傘兵部隊的機動性大大增強。

　　目前我空降兵各機械化部隊，正在針對傘降、機降等任務特點，重點探索傘兵專用戰車的運用，他們平戰結合、實兵演練，探索出一批新的戰法。我空降兵部隊憑借這些新型機動平台，大大提高了快速打擊能力。