印度軍備發展\'兩條腿走路\',\'阿瓊\'坦克起死回生(組圖)

印度軍備發展"兩條腿走路" "阿瓊"坦克起死回生

研製拖了三十幾年 依靠外國又不甘心

作為一個已經被放棄的項目，“阿瓊”坦克竟然獲得了軍方訂單，反映了印度兩條腿走路的軍備發展思路。

印度國防部近日宣布，研製曆時33年之久的“阿瓊”主戰坦克將正式投入批量生產，進入印度陸軍服役。此話一出，立即在國際軍事界引起廣泛關注。作為一個已經被放棄的項目，“阿瓊”坦克竟然“鹹魚翻身”，獲得了軍方124輛的訂單。

多種技術堆砌而成

早在33年前，也就是“阿瓊”坦克項目發起之初，印度軍方就定下了很有“視覺衝擊力”的性能指標。此後，印度軍方又多次修訂對“阿瓊”的性能要求。可以說，到目前為止，“阿瓊”坦克紙麵上的性能指標是居於世界前列的。

在坦克的總體方案設計上，印度獲得了來自研製“豹”2主戰坦克的德國克勞斯·瑪菲公司的幫助。因此，“阿瓊”坦克從設計思想上承襲了“豹”2坦克的衣缽。而“豹”2A6坦克是目前世界軍事界公認的、綜合作戰效能最強的坦克，超過美國M1A2和俄羅斯T-90。

從火力上看，“阿瓊”采用了與英國“挑戰者2”坦克相類似的120毫米線膛坦克炮，裝備有印度本土組裝的“薩吉姆”全數字化火控係統。據稱，該係統的夜視瞄準鏡的最大視程達到了3000米，超過了海灣戰爭中美軍M1A1主戰坦克2500米的水平。而“阿瓊”坦克裝備的英國產的激光測距儀，測距範圍達到400到7000米，精度在10米以內。

從防護力上看，“阿瓊”坦克裝備有印度自行研製且配方保密的“坎昌”式複合裝甲。據說對動能穿甲彈的防護能力與700毫米均質鋼相等，達到了美國M1A2坦克的水平。

從機動力上看，“阿瓊”坦克裝備的是德國MTU公司生產的1400馬力柴油機，配合德國ZF公司的LSLG-3000型半自動液力傳動裝置。單從指標上來看，這兩項裝備也可謂現代坦克工業中的極品。

印度陸軍信不過它

性能如此先進的坦克，為什麽一直得不到印度陸軍的青睞呢？首先，在歐洲大陸堪稱“極品”的坦克發動機，到了印度立刻水土不服。在印度氣溫高達45攝氏度的環境中，德國柴油機功率損失嚴重。同時，“阿瓊”坦克由於秉承了德國重型坦克設計思想，自重達58噸。這樣一來，坦克的單位重量功率少得可憐，到了不堪使用的地步。

印度綜合多國先進設備本土組裝的“薩吉姆”全數字化火控係統，在實際打靶中表現讓人失望，命中精度達不到設計指標，甚至比不上巴基斯坦的MBT-2000“哈利德”主戰坦克，該坦克的火控係統雖然使用的都是比較便宜的成熟技術，但實際打靶中的命中精度十分穩定，實際效果甚至超出用大量昂貴設備堆砌起來的“阿瓊”。

“阿瓊”坦克的炮管是印度本土產品。而印度陸軍最頭痛的就是本土研製的坦克炮管。印度裝備有大量的俄製T-72坦克。2000年，印度在為這些T-72換上自製炮管後，連續發生了幾十起炸膛事故，傷了不少人，導致廠家不得不將770多根炮管“召回”。而“阿瓊”坦克的自製炮管能否經得住實戰的考驗，也是頗讓印度陸軍提心吊膽的一個問題。

兩條腿走路帶來尷尬

可以說，在武器進口渠道方麵，世界上沒有哪個國家比印度條件更優越的了。印度可以一邊利用美國洛克希德·馬丁公司的技術來研製自己的LCA戰鬥機，另一邊從俄羅斯進口現成的米格-29和蘇-30戰鬥機。在陸戰武器和海軍武器方麵，這樣左右逢源的例子也比比皆是。

凡事有一利就有一弊，由於可以輕易地獲得門類齊全的各種武器裝備，印度軍方對於武器裝備國產化的重要性體會就不是很深。因此，上至印度軍方高層乃至印度政府，長期以來在軍事工業和國防科技領域，一直奉行“兩條腿走路”的方針。

正是這個“兩條腿走路”的方針，導致印度的國防工業政策不斷搖擺。這就能解釋“阿瓊”坦克為何在其長達33年的研製過程中經曆幾上幾下，死而不僵了。當印度軍方獲得外購武器的渠道時，國產武器就成了雞肋靠邊站，當軍方的外購貨源吃緊時，國產武器又重新得到了重視。 （國際在線-世界新聞報 魯曉冬）



印度“阿瓊”坦克 （資料）



MBT-2000“哈利德”主戰坦克（資料）



阿瓊坦克從設計思想上承襲了豹2坦克的衣缽。圖為德製豹IIA4坦克（資料）



俄製T-90S主戰坦克（資料）