格桑花開
在看得見你的地方，我的眼睛和你在一起；在看不見你的地方，我的心和你在一起！
正文
一轉眼要考G 了，想起以前曾寫過一篇考G2文章，嗬嗬～掛這裏，做個紀念！
在加拿大生活的人都知道，沒有車就跟沒有腳一樣，出門很不方便。也許你會說，難道沒有公共車？有。公共車也多但票價比較貴，而且有的地點需要等待的時間挺長，特別是大冬天的等車就比較受罪了。所以有介紹說多倫多每個家庭平均兩輛車，看看街道上飛奔密集的車輛，確實相信啊。
和所有的新移民一樣，在落地多倫多的第三天，我和先生就去參加了駕駛筆試考試，並拿到叫G1的DRIVER LICENCE，因為它上麵有照片，所以平時可以當ID使用，非常方便。加拿大政府有規定，如果在國內有兩年以上駕齡的人，憑公證證明就可能參加G牌的考試，如果沒有兩年駕齡，則需要等待8個月後先參加G2的考試，也就是說你可以一個人在任何公路上駕駛了，隻是駕車前不能飲酒。以後根據自己的水平參加G牌的考試，通過了也就不用參加任何考試了，嗬嗬~所以說要求還是很嚴格的。
我在國內的時候雖然也有短暫駕齡，但因為剛到新地方人生地不熟的，加上自己膽子又小，每天看著如潮的汽車還真緊張，所以每天乖乖的搭乘TTC上學或購物，當然也從中學習西方社會的交通規則，這裏車多人少，所以對行人的尊重是放在第一位的，比如你過馬路，那麽一定有車停下來讓你先行，駕駛員也很遵守交通規則。
6月份開始報名學車。為了降低汽車保險，我也和很多初學者一樣，首先選擇了一所駕校每個周末去聽駕駛理論知識，從8月中開始跟著教練學習路麵駕駛。這裏考試的內容比國內要多，而且也複雜的多。記得在國內的時候先考倒樁，然後去一個小鎮考路麵駕駛。但是在這裏倒樁隻是其中的一項，也叫平行泊車，考試時不僅要求你要有一定的駕駛水平，更重要的是你的駕車安全意識，所以很多在國內開了好幾年車了人在這裏考三、四次都是正常，因為對這裏的交通規則理解的不夠，安全意識也差。在我練車的那些日子，有好幾次都被教練罵麵紅耳赤，心情不好的時候都想到過放棄算了，但最後還是堅持下來了。
現在就長話短說，說說紀錄一下我的考牌經曆：
========
十月六號，中午1：15教練來家接上我，然後由我駕車去 aurora 考場, aurora 是一個離多倫多不遠的小鎮。教練說那裏比較好考，所以我就同意了，其實對於新移民來說，真的是眼前一抹黑，一切都由教練說了算。
也許是因為時間還早，在去的路上，也隨機的練習了幾次，教練說我開的不錯，隻要不要緊張應該可以考過。我說我會盡量努力，其實心裏已經很緊張。
到了考場，他說你挑一個位置做一個head in，然後我帶你去辦手續。於是，我把車停在出口的左邊停車場後，跟著教練去office辦手續，完後，返回停車點等考官過來。
大概十分鍾後考官來了，教練說你上車去打火，於是，打火並按照考官的要求開左右轉指示燈及按喇叭。
考官是個女的，大概三、四十歲的樣子，白人。樣子凶巴巴的，來前，朋友說的那套拍馬屁的方法我看根本沒門兒。簡單的一問一答後，手往右一指說：右邊出去。我說：OK。
就開始將放檔位到R，鬆手閘，接著看鏡、左指示燈，不停的左右回頭向後倒車。打方向盤出停車場右拐，見一stop sign停一下，再溜出路口，向左邊望，讓過一輛直行車，然後右轉上路，看到路牌上寫著30km/hr，輕踩油門並望了一眼速度表，看速度還可以沒有慢，離紅綠燈越150m，聽考官說：紅綠燈向左。趕緊看鏡、打燈、看盲點，安全，變左傳線上，真好紅燈。停線後等，但是心裏很緊張，因為平時最怕左轉線了，好，綠燈亮了，我慢慢的溜出去2/3的地方，看左行人等直行車走開，恩，沒車了，拐彎。加油，同時看鏡、打燈、看盲點，安全，變到慢行線上，這條路50km/hr，看到前麵又有一紅綠燈，考官說：紅綠燈向右。再次看鏡、打燈、變線到右轉線，紅燈亮十字口停，看燈看行人安全右傳進入小路，也就是居民區。
一進入居民區，也是50km/hr，路很寬。剛偷偷樂了一分鍾，就聽考官說：前方左拐。好，左拐。進去看到40公裏的路牌，考官又說：上坡停車。可是這裏幾乎沒有坡，路很平啊，心忍不住緊了一下，於是，開始打右燈減速停車、打空擋，車並不滑動，暈S，算了也不管那麽多，方向盤往左一圈，推P檔， 拉手閘，順便偷偷看了一眼考官，麵無表情。她指著前方， 說：走。我開始觀察後鏡按要求起步，突然一輛車從旁邊飄過，天啊，幸虧還沒踩油門啊，否則，一定是費了。
這次更加小心的開在路上，發現前麵已經快沒有路了，該做掉頭了吧。剛想著，就聽考官說：三點掉頭。按指令順利完成，掉頭行駛。到路口左拐，看到紅綠燈。著急，就問考官想怎麽開？她說：直行。哈~過了十字，一下子認出來了，這時回考場的路啊，減速30公裏。
路口左轉，有優先權進考場。按考官要求做back in parking。這是我最怕的了，因為來前，教練就說我的back in parking是做的最不好的，如果不小心，這個地方就會費的。唉，不管了，對準位置停車，左看右看，沒車。打R檔，方向盤打死，後退。感覺車進車位了，沒有壓到黃線，回方向盤繼續退，暈~車怎麽開始有點斜了，難道回的位置不對？又重新打，手心有點冒汗了，跟考官說：sorry.又試，回了打打了又回，嘿嘿~終於回正了車頭，ok，停到位置，推P檔， 拉手閘。聽考官的結論。
祝賀你， 你通過了。考官說的時候還是沒有笑，但是我已經笑了，我說：真的？她說：是的，拿著這兩張紙去office 辦臨時駕照，你就可以開車了。走出車，看到教練已經等在那裏，笑嘻嘻說：過了吧，但是你的停車可是臭啊，擔心S人了。嗬嗬~這下好了，希望你以後安全駕駛啊。
真的不容易，因為自己的辛苦沒有白費，這些日子，為了練車，經常把女兒一個人丟在家裏，回到家的時候總是7、8點，才給孩子做飯和輔導作業，而且知道加拿大駕照不容易考，自己也作好了再試一次的準備，現在好了，終於OK了！你說我能不高興麽？
也許就因為今天是個好日子，6號，六六大順啊~~~~~
在加拿大生活的人都知道，沒有車就跟沒有腳一樣，出門很不方便。也許你會說，難道沒有公共車？有。公共車也多但票價比較貴，而且有的地點需要等待的時間挺長，特別是大冬天的等車就比較受罪了。所以有介紹說多倫多每個家庭平均兩輛車，看看街道上飛奔密集的車輛，確實相信啊。
和所有的新移民一樣，在落地多倫多的第三天，我和先生就去參加了駕駛筆試考試，並拿到叫G1的DRIVER LICENCE，因為它上麵有照片，所以平時可以當ID使用，非常方便。加拿大政府有規定，如果在國內有兩年以上駕齡的人，憑公證證明就可能參加G牌的考試，如果沒有兩年駕齡，則需要等待8個月後先參加G2的考試，也就是說你可以一個人在任何公路上駕駛了，隻是駕車前不能飲酒。以後根據自己的水平參加G牌的考試，通過了也就不用參加任何考試了，嗬嗬~所以說要求還是很嚴格的。
我在國內的時候雖然也有短暫駕齡，但因為剛到新地方人生地不熟的，加上自己膽子又小，每天看著如潮的汽車還真緊張，所以每天乖乖的搭乘TTC上學或購物，當然也從中學習西方社會的交通規則，這裏車多人少，所以對行人的尊重是放在第一位的，比如你過馬路，那麽一定有車停下來讓你先行，駕駛員也很遵守交通規則。
6月份開始報名學車。為了降低汽車保險，我也和很多初學者一樣，首先選擇了一所駕校每個周末去聽駕駛理論知識，從8月中開始跟著教練學習路麵駕駛。這裏考試的內容比國內要多，而且也複雜的多。記得在國內的時候先考倒樁，然後去一個小鎮考路麵駕駛。但是在這裏倒樁隻是其中的一項，也叫平行泊車，考試時不僅要求你要有一定的駕駛水平，更重要的是你的駕車安全意識，所以很多在國內開了好幾年車了人在這裏考三、四次都是正常，因為對這裏的交通規則理解的不夠，安全意識也差。在我練車的那些日子，有好幾次都被教練罵麵紅耳赤，心情不好的時候都想到過放棄算了，但最後還是堅持下來了。
現在就長話短說，說說紀錄一下我的考牌經曆：
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十月六號，中午1：15教練來家接上我，然後由我駕車去 aurora 考場, aurora 是一個離多倫多不遠的小鎮。教練說那裏比較好考，所以我就同意了，其實對於新移民來說，真的是眼前一抹黑，一切都由教練說了算。
也許是因為時間還早，在去的路上，也隨機的練習了幾次，教練說我開的不錯，隻要不要緊張應該可以考過。我說我會盡量努力，其實心裏已經很緊張。
到了考場，他說你挑一個位置做一個head in，然後我帶你去辦手續。於是，我把車停在出口的左邊停車場後，跟著教練去office辦手續，完後，返回停車點等考官過來。
大概十分鍾後考官來了，教練說你上車去打火，於是，打火並按照考官的要求開左右轉指示燈及按喇叭。
考官是個女的，大概三、四十歲的樣子，白人。樣子凶巴巴的，來前，朋友說的那套拍馬屁的方法我看根本沒門兒。簡單的一問一答後，手往右一指說：右邊出去。我說：OK。
就開始將放檔位到R，鬆手閘，接著看鏡、左指示燈，不停的左右回頭向後倒車。打方向盤出停車場右拐，見一stop sign停一下，再溜出路口，向左邊望，讓過一輛直行車，然後右轉上路，看到路牌上寫著30km/hr，輕踩油門並望了一眼速度表，看速度還可以沒有慢，離紅綠燈越150m，聽考官說：紅綠燈向左。趕緊看鏡、打燈、看盲點，安全，變左傳線上，真好紅燈。停線後等，但是心裏很緊張，因為平時最怕左轉線了，好，綠燈亮了，我慢慢的溜出去2/3的地方，看左行人等直行車走開，恩，沒車了，拐彎。加油，同時看鏡、打燈、看盲點，安全，變到慢行線上，這條路50km/hr，看到前麵又有一紅綠燈，考官說：紅綠燈向右。再次看鏡、打燈、變線到右轉線，紅燈亮十字口停，看燈看行人安全右傳進入小路，也就是居民區。
一進入居民區，也是50km/hr，路很寬。剛偷偷樂了一分鍾，就聽考官說：前方左拐。好，左拐。進去看到40公裏的路牌，考官又說：上坡停車。可是這裏幾乎沒有坡，路很平啊，心忍不住緊了一下，於是，開始打右燈減速停車、打空擋，車並不滑動，暈S，算了也不管那麽多，方向盤往左一圈，推P檔， 拉手閘，順便偷偷看了一眼考官，麵無表情。她指著前方， 說：走。我開始觀察後鏡按要求起步，突然一輛車從旁邊飄過，天啊，幸虧還沒踩油門啊，否則，一定是費了。
這次更加小心的開在路上，發現前麵已經快沒有路了，該做掉頭了吧。剛想著，就聽考官說：三點掉頭。按指令順利完成，掉頭行駛。到路口左拐，看到紅綠燈。著急，就問考官想怎麽開？她說：直行。哈~過了十字，一下子認出來了，這時回考場的路啊，減速30公裏。
路口左轉，有優先權進考場。按考官要求做back in parking。這是我最怕的了，因為來前，教練就說我的back in parking是做的最不好的，如果不小心，這個地方就會費的。唉，不管了，對準位置停車，左看右看，沒車。打R檔，方向盤打死，後退。感覺車進車位了，沒有壓到黃線，回方向盤繼續退，暈~車怎麽開始有點斜了，難道回的位置不對？又重新打，手心有點冒汗了，跟考官說：sorry.又試，回了打打了又回，嘿嘿~終於回正了車頭，ok，停到位置，推P檔， 拉手閘。聽考官的結論。
祝賀你， 你通過了。考官說的時候還是沒有笑，但是我已經笑了，我說：真的？她說：是的，拿著這兩張紙去office 辦臨時駕照，你就可以開車了。走出車，看到教練已經等在那裏，笑嘻嘻說：過了吧，但是你的停車可是臭啊，擔心S人了。嗬嗬~這下好了，希望你以後安全駕駛啊。
真的不容易，因為自己的辛苦沒有白費，這些日子，為了練車，經常把女兒一個人丟在家裏，回到家的時候總是7、8點，才給孩子做飯和輔導作業，而且知道加拿大駕照不容易考，自己也作好了再試一次的準備，現在好了，終於OK了！你說我能不高興麽？
也許就因為今天是個好日子，6號，六六大順啊~~~~~
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