說一說我的德國車和日本車的質量( 轉）

很久沒來,露一下頭
不知判斷汽車的品質可否用進修理廠的頻繁程度來決定?
這裏水太深,高手太多,本人新人新手,隻是陳述事實,不作結論
本人身在北美,有過日本車,HONDA CIVIC LX,自從2001年2月購進直至上個月賣出,共六年,74000公裏,除去正常保養,
事故維修,換胎(冬天換雪胎,春天換四季胎),實在想不起來進過修理廠,可否叫做品質好?
因換車上個月賣出,賣價非常好(相對於非日本車).這是否叫做保值率高

我再來講一下我的另一輛車,大笨熊,左邊那輛,應該算是德國車吧很慚愧不是神車
此車自02年至今,已跑112000公裏,除去事故維修,正常保養,換胎,因故障維修去過多少次修理廠
已不記得,大概故障如下
1.中控鎖失靈
2.CD機故障,經常顯示天氣太冷
3.大燈清洗噴頭彈不出來
4.煙灰缸彈不出來,且照明燈損壞
5.刹車燈更換過一隻
6.洗窗液水罐開裂(不屬延長期保修範圍,自費)
7.冷卻液(COOLANT)多次慢性泄漏,更換過接頭等,最近一次更換散熱器,需工時3.5小時,是這輛車最大一次維修,不過屬保修範圍,不用我花錢
8.駕駛位座椅鬆動
9.駕駛位座椅加熱不靈
隻想起來這麽多,有些維修需去兩次,第一次做檢查,預約,第二次作修理.LP(以前開HONDA)經常嘲笑我,大笨熊實在是夠笨的,不如賣掉換LEXUS,嘿嘿,那也是我心中的神車
梅賽德斯維修站接待員和我已很熟，去了以後隻事一交鑰匙即可
梅賽德斯維修站的服務確實不錯，大屏幕電視，無線上網，麵包，奶酪，熱飲（咖啡，茶，熱巧等），當然是免費的！如需時間長，近距離可送你去你想去的地方，修好後再接你，或提供給你一輛車（梅塞德斯）。
花在這輛車上的維修保養費用並不多，買車時有4年保修，並購買4年延長保修，共8年。每年兩次換胎，每次7，80加元，每15000公裏換機油，三濾，約90加元，每50000公裏換刹車片（PAD)4隻，約5，600加元，換過4隻倍耐力冬胎約1100加元，4隻米其林四季越野胎約1200加元，規格可是275，17寸！沒有其他花費了。
該車大毛病沒有，小毛病不少。不過還是挺喜歡這輛車，0－100公裏加速隻須7。4秒5L8缸，吃得多也是正常的。享受他的同時，也要接受它的缺點，不低的故障率。
這樣的結果可能讓德國車迷失望了，和你們的想象差太遠，你們可以認為這是個別現象，或者我不走運，或者是在北美，或者說梅塞德斯不能代表德國車，很遺憾我的車不是神車，是梅塞德斯
開了6年，74000公裏，0故障率的CIVIC，上個月不得不賣掉，我們家實在停不了三輛車，LP難受好幾天，如同賣掉自己的孩子一般，以至於數星期不能接受新車
舊的不去，新的不來！右邊的小豹子是LP新買的車，大不列顛製造，操控，加速等等性能還可以，也能沒什麽好說的聽說國內現在開始流行英國車了
該車的質量還不得而知，有人說好，有人說差。不過維修費很貴，換機油三濾和四季胎居然要260加元，機油每16000公裏更換一次，輪胎是換而不是買，工時費要99加元每小時，TMD比梅塞德斯還貴，不過和ASTON MARTIN，LAND ROVER，BENTLEY放在一起賣，不貴就奇怪了，這不也能提高一下咱的檔次NND
如果有人提出德國車，還是英國車，還是日本車質量好，一年後我可以給出我的答案
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