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◎船上共有456人。14名幸存者中7人是自己遊上岸報警,5人是漂泊到嶽陽等地獲救,長江船難現場僅救起2人。
◎央視報道:6月1日晚上8點多,一艘名為東方之星的遊船,因遭遇龍卷風而在長江湖北段沉沒。
◎前天,新華網發布東方之星的一些改裝數據:由原來的66米加長到76.5米,船寬11米,船高18.6米,為減少風阻,省油將平頭結構改成了尖頭。將鐵壁改成木板,將原來固定在船體上的鋼架高低床變為木質床。床幫還頂著朝外的窗戶。原來船內四通八達,人很快能夠出去,經過改造後,很不利逃生。
◎越過詩意和讚美,讓我們看看沉船事件背後的真正問題:
1、船吃水淺,重心偏高。這是設計問題,標準問題;
2、船隻多次改造,加劇重心缺陷與逃生障礙,這是監管問題;
3、涉事水域天氣惡劣有預報,但船長未重視,未采取正確措施,這是犯罪問題;
4、船舶公司對下屬船隻放任。這是管理問題;,
5、江麵氣候惡劣,不適宜航行,但隻有預報,沒有限行措施,這是屬於機製問題;,
6、出事後限製報道,這是屬於黨性問題;,
7、部分媒體過度煽情,洗地,這是屬於人性問題;,
8、大風暴露了上述一切,是最後一根稻草,風是唯一凶手,企圖判風死刑,這是智商問題。以此欺騙大眾,在互聯網時代,還這樣做,這是組織集體智商問題;
9、把喪事當成喜事辦,不是他們家風問題,而是他們幾個人的精神問題;
……
老殷夢醒後發問:沉船事件發究竟是天災還是人禍?央視憑什麽說事故原因是龍卷風?沉船的責任究竟應該誰來承擔?如何評價有關方麵在此次救援活動中的表現?我們是否從每次災難中吸取了教訓、提高救援的專業水準?……