正文
悉尼散記 - 悉尼的初步印象及其交通概念
記得通過白去機場的關檢後，乘機來到了香港赤蠟角機場轉機，一種特殊的感覺湧於腦海, 那條中國與世界分隔的界線，那道國人心目中“柏林圍牆”般的壁壘，竟如此而已簡單地跨過了。我在香港新機場遊蕩了好幾個小時，看著巨大玻璃窗遠處的高樓，飛機升降頻繁。這就是“東方之珠”香港。“自由港”就在我腳下，的確有一種不大真實的感覺。可惜我不能離開機場，到目的地—悉尼的飛機就要起飛了。
經過近8個小時的飛行終於抵達澳大利亞悉尼機場。踏出悉尼機場，抬頭望望媲美如拉薩的天空，閉目嗅嗅較珠海更為清新的空氣。悉尼最初經我的感覺有點像北京到首都機場的高速公路，上海浦東飯店對開的那條街… (也不知道為什麽有這樣的感覺)。但當車開進市區，再進出市區到郊區，又是另一番景象。在市區，那是大廈的世界(其實CBD[Central Business District]不大)，各式各樣的店鋪分立於街道。人行道有頂蓋，但不像廣州老街道的騎樓型式, 上麵沒有建築物。
這裏的汽車道好象條條都是高速公路。澳洲人開車很快，隻要綠燈一亮，一樓、二檔、三檔，很快就上了四檔。如果你在綠燈前停滯不前立即會聽到的“Beep Beep“聲在背後催促著。在這個禮貌的大都會，這看來是相當粗魯的。公路設計也很有彈性。本來是雙線行車四車道的，忽然變成了3線行車6車道了？原來空出一條道為向右轉的車行駛。這樣向前走的車就不會被向右轉的車阻擋而停滯了。悉尼是個老城市（相對於其他澳洲城市而言），車道有點窄，但設計卻是十分適合繁忙的都市。
悉尼人也較遵守交通規則，就是Rush hour(繁忙時段)也不會爭先恐後地搶道的。紅綠燈路旁有行人過馬路的按鈕，行人道為綠燈時會發出“嘟嘟，嘟嘟“響。這兒的交通規則民與中國非常不同。在中國的三叉路口，隻要有機會，你就可以擺馱轉入直路。在這兒，你得等在直路上的車高速駛過，遠處沒有汽車才能駛出路口。這樣能使主要道路的交通暢通。但在交通繁忙之時，要轉出路口的車就難為他們了。相對於珠海，車道雖然窄多了，但車還是飛速行駛，主要是一般沒有多少人過馬路。
高樓大廈在市區能找到外，其他區域就是小洋房和樹木。除了市中心商業區外，大約一百個小區網狀散布在周圍，縱橫交錯的公路網與鐵路網連鎖組成。每個小區隻有一、兩條主要街道，主街兩旁為各種各樣的店鋪。當然肯定有的是每個小區有一兩間百貨大樓。在這仿若迷宮的大廈裏，竟藏納著幾十家大小商鋪。而地下室通常就是免費停車場。戲院通常也在這類大型商廈裏（除唐人街的戲院，通常星期二2/3價）。Super market（超級商場）肯定在這裏扮演重要角色，它們一般每天10-12關門。其他店鋪就早囉，居然6，7點鍾“都敢死”，但星期四除外，都是8-10點才關門。初時很不習慣，買東西要開車去買，想食條雪條，飲杯可樂都要開車出街，又要找位泊車等。街邊小食你永遠無可能找到。
悉尼地域之大，勝於中國很多大城市。經致幾乎每輛車內都夾有一本四厘米厚的悉尼地圖。因城市大得很，沒有車真是寸步難行（在郊區）。除了私家車，火車是最方便的交通工具（雖是如此說，這火車畢竟有百多年曆史了，挺陳舊的），電氣化鐵路網絡輻射全城(有點誇張, 遠沒有京滬廣地鐵範圍大)。悉尼有沒有地鐵？有一點。此話怎講？”地鐵”就是火車。鐵軌在郊區為一般鐵路，一到市中心就鑽入地下成為地鐵了。所以有些火車站建在商場的下麵使我覺得頗為新奇。雖然火車站算是最髒的地方，但我已認為已是十分幹淨了。火車票是一種磁紙卡，每次進出大站都得塞進一卡孔才能通過（有一日本朋友就說那欄柵過道開太慢了）。小站則可以自由進出。如果是從小站完全可以不買票, 但如被發現乘霸王車，不由分說＄200元，不過一般人都很自覺買票的。悉尼的第二大交通工具是公共Bus(巴士)。Bus的硬件實在不敢恭維。不論是總站還是小站，你會發覺站牌沒有任何指示車要經過哪兒，哪能兒有站等，隻是在總站標有×××，晚班車時間。有些車站還離譜地隻在一般交通路牌的小圓柱上漆上Bus stop字樣，什麽bus沒有印上，有些幹脆省上一個字母“bustop”。在市區的bus還可以，比較頻繁，但其他小區就可能要一個小時一班。這兒的中小學沒有校車，學校一般付錢給bus公司接送學生。可能是因為長時間才一班車的緣故，bus到站一般比較準時。在我曾工作的地方不遠處有一bus站，time table(車程表)說，5：01有巴士到站，竟精確到“分”鍾。悉尼人習慣什麽都打電話問“功課”。很方便地如你打電話到巴幹公司問車會幾點幾分到站，他們會熱情地告訴你所以電話順悉尼是必需的。
在悉尼見到交警（其實也沒分什麽交警，刑警和武警，一概是police)的情況不多. 我見到時一般是駕馳著“嗚嗚”的警車。那次剛遊泳完，也沒穿衣服，腰間圍了條沙灘巾就開車回家。突然後麵“嗚嗚”響聲大作。我以為是警車執行任務什麽的，就靠左慢駛讓他先過。誰知他就跟在我背後，還“嗚”的特響。我想是不是要告我在公共場所暴露（我胸肌是發達，但不至於以為我是女的吧?). 等我停下車，那警官下車過來我窗口（也沒像中國那樣向我敬禮什麽的），隻是很有禮貌的說我沒係安全帶。我才意識到我那“浪裏白條”，有沒戴安全帶一看就知道（後悔啊，遊泳時顯示肌肉還不夠，開車還臭什麽美，不穿衣服？）。就這樣我的良民記錄被塗鴉了（$175)。
如果police不是“嗚嗚”，那就是在路邊守候，把可疑車輛截停吹波波測試酒精含量。有一次被一警花截停。當她拿著測試器到我跟前，我也不以為意。嘟著嘴就往前送（吹波波嘛），那妙齡警花愣了一下，然後紅著臉對我說：“不用吹，對著它從一數到十就行”。我一時間被弄傻了，糊裏糊塗的就數了一下（居然漏了8）。當我回過神來時，她已經讀出了數據。嗨，波波沒吹到，還數錯了數！我一臉窘態地說：“我再數一遍？” 她唔著嘴靦笑說:“下次吧”。
記得通過白去機場的關檢後，乘機來到了香港赤蠟角機場轉機，一種特殊的感覺湧於腦海, 那條中國與世界分隔的界線，那道國人心目中“柏林圍牆”般的壁壘，竟如此而已簡單地跨過了。我在香港新機場遊蕩了好幾個小時，看著巨大玻璃窗遠處的高樓，飛機升降頻繁。這就是“東方之珠”香港。“自由港”就在我腳下，的確有一種不大真實的感覺。可惜我不能離開機場，到目的地—悉尼的飛機就要起飛了。
經過近8個小時的飛行終於抵達澳大利亞悉尼機場。踏出悉尼機場，抬頭望望媲美如拉薩的天空，閉目嗅嗅較珠海更為清新的空氣。悉尼最初經我的感覺有點像北京到首都機場的高速公路，上海浦東飯店對開的那條街… (也不知道為什麽有這樣的感覺)。但當車開進市區，再進出市區到郊區，又是另一番景象。在市區，那是大廈的世界(其實CBD[Central Business District]不大)，各式各樣的店鋪分立於街道。人行道有頂蓋，但不像廣州老街道的騎樓型式, 上麵沒有建築物。
這裏的汽車道好象條條都是高速公路。澳洲人開車很快，隻要綠燈一亮，一樓、二檔、三檔，很快就上了四檔。如果你在綠燈前停滯不前立即會聽到的“Beep Beep“聲在背後催促著。在這個禮貌的大都會，這看來是相當粗魯的。公路設計也很有彈性。本來是雙線行車四車道的，忽然變成了3線行車6車道了？原來空出一條道為向右轉的車行駛。這樣向前走的車就不會被向右轉的車阻擋而停滯了。悉尼是個老城市（相對於其他澳洲城市而言），車道有點窄，但設計卻是十分適合繁忙的都市。
悉尼人也較遵守交通規則，就是Rush hour(繁忙時段)也不會爭先恐後地搶道的。紅綠燈路旁有行人過馬路的按鈕，行人道為綠燈時會發出“嘟嘟，嘟嘟“響。這兒的交通規則民與中國非常不同。在中國的三叉路口，隻要有機會，你就可以擺馱轉入直路。在這兒，你得等在直路上的車高速駛過，遠處沒有汽車才能駛出路口。這樣能使主要道路的交通暢通。但在交通繁忙之時，要轉出路口的車就難為他們了。相對於珠海，車道雖然窄多了，但車還是飛速行駛，主要是一般沒有多少人過馬路。
高樓大廈在市區能找到外，其他區域就是小洋房和樹木。除了市中心商業區外，大約一百個小區網狀散布在周圍，縱橫交錯的公路網與鐵路網連鎖組成。每個小區隻有一、兩條主要街道，主街兩旁為各種各樣的店鋪。當然肯定有的是每個小區有一兩間百貨大樓。在這仿若迷宮的大廈裏，竟藏納著幾十家大小商鋪。而地下室通常就是免費停車場。戲院通常也在這類大型商廈裏（除唐人街的戲院，通常星期二2/3價）。Super market（超級商場）肯定在這裏扮演重要角色，它們一般每天10-12關門。其他店鋪就早囉，居然6，7點鍾“都敢死”，但星期四除外，都是8-10點才關門。初時很不習慣，買東西要開車去買，想食條雪條，飲杯可樂都要開車出街，又要找位泊車等。街邊小食你永遠無可能找到。
悉尼地域之大，勝於中國很多大城市。經致幾乎每輛車內都夾有一本四厘米厚的悉尼地圖。因城市大得很，沒有車真是寸步難行（在郊區）。除了私家車，火車是最方便的交通工具（雖是如此說，這火車畢竟有百多年曆史了，挺陳舊的），電氣化鐵路網絡輻射全城(有點誇張, 遠沒有京滬廣地鐵範圍大)。悉尼有沒有地鐵？有一點。此話怎講？”地鐵”就是火車。鐵軌在郊區為一般鐵路，一到市中心就鑽入地下成為地鐵了。所以有些火車站建在商場的下麵使我覺得頗為新奇。雖然火車站算是最髒的地方，但我已認為已是十分幹淨了。火車票是一種磁紙卡，每次進出大站都得塞進一卡孔才能通過（有一日本朋友就說那欄柵過道開太慢了）。小站則可以自由進出。如果是從小站完全可以不買票, 但如被發現乘霸王車，不由分說＄200元，不過一般人都很自覺買票的。悉尼的第二大交通工具是公共Bus(巴士)。Bus的硬件實在不敢恭維。不論是總站還是小站，你會發覺站牌沒有任何指示車要經過哪兒，哪能兒有站等，隻是在總站標有×××，晚班車時間。有些車站還離譜地隻在一般交通路牌的小圓柱上漆上Bus stop字樣，什麽bus沒有印上，有些幹脆省上一個字母“bustop”。在市區的bus還可以，比較頻繁，但其他小區就可能要一個小時一班。這兒的中小學沒有校車，學校一般付錢給bus公司接送學生。可能是因為長時間才一班車的緣故，bus到站一般比較準時。在我曾工作的地方不遠處有一bus站，time table(車程表)說，5：01有巴士到站，竟精確到“分”鍾。悉尼人習慣什麽都打電話問“功課”。很方便地如你打電話到巴幹公司問車會幾點幾分到站，他們會熱情地告訴你所以電話順悉尼是必需的。
在悉尼見到交警（其實也沒分什麽交警，刑警和武警，一概是police)的情況不多. 我見到時一般是駕馳著“嗚嗚”的警車。那次剛遊泳完，也沒穿衣服，腰間圍了條沙灘巾就開車回家。突然後麵“嗚嗚”響聲大作。我以為是警車執行任務什麽的，就靠左慢駛讓他先過。誰知他就跟在我背後，還“嗚”的特響。我想是不是要告我在公共場所暴露（我胸肌是發達，但不至於以為我是女的吧?). 等我停下車，那警官下車過來我窗口（也沒像中國那樣向我敬禮什麽的），隻是很有禮貌的說我沒係安全帶。我才意識到我那“浪裏白條”，有沒戴安全帶一看就知道（後悔啊，遊泳時顯示肌肉還不夠，開車還臭什麽美，不穿衣服？）。就這樣我的良民記錄被塗鴉了（$175)。
如果police不是“嗚嗚”，那就是在路邊守候，把可疑車輛截停吹波波測試酒精含量。有一次被一警花截停。當她拿著測試器到我跟前，我也不以為意。嘟著嘴就往前送（吹波波嘛），那妙齡警花愣了一下，然後紅著臉對我說：“不用吹，對著它從一數到十就行”。我一時間被弄傻了，糊裏糊塗的就數了一下（居然漏了8）。當我回過神來時，她已經讀出了數據。嗨，波波沒吹到，還數錯了數！我一臉窘態地說：“我再數一遍？” 她唔著嘴靦笑說:“下次吧”。
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.
