德中經濟融合有利德國zt

德中經濟融合有利德國zt

磁懸浮線路延伸到杭州的問題現在陷入僵局


德國聯邦批發和外貿業聯合會會長奧爾納在法蘭克福匯報上發表文章說，德國樂於看到自己是出口業的世界冠軍，但卻把進口視為不受歡迎的競爭。他反問道，如果所有國家都這樣思考和行動，德國能成為世界出口冠軍嗎？他接著寫道：


“依靠艱苦工作和產品質量，德國奪取了世界出口冠軍的位置，發展成為全球第三經濟大國。在革新和最大限度發揮分支係統功能方麵，我們具有很大的優勢。德國傑出的基礎研究、整體的教育高水平和優良的基礎設施可以保證德國在可預見的未來仍然保持技術領先的地位，對於在國外市場取得成就，這十分必要。我們的未來不在於大批量的生產，而要依靠革新的服務網絡，使歐洲和德國成為世界的‘瑞士’。


中國和印度等國的崛起對德國經濟有利，德國經濟可以為繼續增長獲得新的市場。但象中國這樣大的‘博弈者’加入到世界貿易中來，不會沒有齟齬，去年的紡織品糾紛就是一個例子，同樣性質的貿易衝突可能還會接踵而來。


外推法的模式表明，比德國大很多的中國有一天將在國內生產總額等重要的宏觀經濟指數上超過德國，這合乎邏輯。但要指出，並非在人均指數上超過。盡管如此，絕對看來，這不會影響我們的富裕生活。相反，如果經濟起飛國家和發展中國家的生活富足起來、形成一個有購買力購買德國高質量產品的新階層，我們應該高興才對。”


上海磁懸浮線路的建設就是德中經濟融合的例子。但最近兩國就磁懸浮延伸到杭州一事進行的談判陷入了僵局。南德意誌報發表評論寫道：


“長期以來，德國的政治家和西門子及蒂森－克虜伯公司的經理們感謝中國使磁懸浮沒有經過曠日持久的爭論和認證過程就能在世界上首次用於商業運營。如果當時中國沒有建造磁懸浮，也許它將永遠消失在德國鐵路博物館內。現在感謝的時代過去了。德國國家財政為上海這段線路補貼了兩億德國馬克，財團從這條示範線路想必也沒有掙到錢。當年前西門子總裁馮必樂在與上海市政府談判時站起來，翻出兩個褲子口袋，以此發出了無法提供更多金錢的信息。這樣，談判才取得成功。


現在中國首席談判代表吳總威脅說，談判將失敗。在很大的程度上，這隻是策略。中國想盡可能廉價地獲得磁懸浮，但西門子不怕威脅。問題很簡單：相對來說，西門子對上海的線路延長不延長無所謂。隻有客戶買單，才值得做生意。況且示範線路已經建成。”

轉自德國之聲