1. 緣由：此鏡頭主人在海邊外拍時不幸絆倒腳架，連機帶鏡跌落海水中，撿起來發現D50機身的腳架孔已經被腳架掰下來一塊，還有一股焦糊味，機身明顯沒救了，但還是救起了價值上千美元的這個牛頭。下麵是鏡頭主人“踏浪”自己的描述：
“今晨，麻麻亮， 躡躡出門，向海邊而去。放眼望，海上天邊，雲濤滾滾，如鏡大海安詳寧靜，竊喜。 停好車，看日出方向，如待出閣新娘，瑰麗無比。 為追光迎天神，岸邊石上狂奔，直往海岈腳，安抵。支好腳架，無視海神遍遍勸告，任浪花沒膝，快門照壓。 盼浪花如瀑，霞光如柱。 瞬間，貪心起。遙望對麵池中彩雲，誘惑無比，無視海峽難跨，潮水洶湧，環顧四周，觀岈腳山洞在一波浪潮退去時，似可駐足。 未細想，也不必挽褲腳， 反正已濕，索性透。雖蒙海神照顧，未動雷霆大怒， 無奈腳下石頭小人，尖猾無比，放我於海溝裏。 嗚呼。。。可憐伴俺兩年，給俺快樂的D50 和愛頭， 隨我一同蒙難。萬幸有三張收獲，特貼一，以留念。 ”
這是此鏡頭失事前拍的最後的照片：
鏡頭在兩天後被送往洛杉磯Nikon維修部，診斷結果為"beyond repair (無法修複)”，幾個主要部件被海水損害（診斷見圖）（不便公開的部分已做馬賽克處理）。此時恰逢我修複了自己一個掉進淡水的大變焦DC (此貼的修複過程照片就是它照的，我回頭再貼這個相機的修複過程)，於是此頭被送到我手裏做最後嚐試，我當時認為，自動對焦不靈了知道應該可以把它修複成一個手動頭來用。
2. 鏡頭情況介紹：此頭為尼康的專業級DX頭，全稱為AF-S DX Zoom-Nikkor 17-55mm f/2.8G IF-ED。光學結構見圖2（幾個鏡片組已標上字母以便下麵引用），這是個內對焦頭，即對焦時前組不動，（經拆解發現參與對焦的隻有C組鏡片），而變焦時為了滿足個焦段的成像性能，所有鏡組（包括位於D和E組間的光圈組件）都會前後移動，而狗頭隻移動部分鏡組，所以這個頭的機械結構比狗頭複雜很多。組裝時發現，前鏡身和後鏡身各由三層套筒組成，一轉變焦環，六個筒來回移動，看得眼暈。拿到手時，變焦環完全不能轉動，對焦環勉強可以動，光圈撥杆也卡死。
圖2
3. 鏡頭結構與功能ABC：為方便新入門的朋友看貼，簡單說一下現代變焦鏡頭結構的常識。老鳥可略過這部分。
機械部分：變焦鏡頭為了實現變焦，往往要讓不同鏡組在使用者轉動變焦環時做獨立運動，所以要把它們固定在不同的套筒上，各套筒間用定位銷和滑槽配合來協調相互滑動，負責對焦的鏡組由對焦馬達或手動驅動。光圈大小由機身撥動光圈撥杆來控製（目前隻有尼康這樣，其它品牌都由鏡頭電路來變光圈），老手動頭有鏡身光圈環手動控製。
電子部分主要是向機身提供本鏡頭的類型和光圈範圍，以及由位置傳感器提供的拍攝時的焦距和對焦距離，同時接受機身傳來的AF信號驅動對焦馬達，非尼康的鏡頭的電路還負責變光圈。
4. 拆解過程：整個拆卸過程中鹽花四濺，不需要防塵，所以在我的飯桌上進行。我用工具較專業的包括直徑1.5mm的十字螺絲刀（要專業工具鋼的，家用型的不行），3mm寬的薄刃一字螺絲刀（普通的厚度太大），防靜電腕帶，可固定開合的尖嘴鉗，光譜純乙醇和乙醚（配製鏡頭清洗液），專業kimwipes實驗室用擦拭紙，電導率低於10E-10的高純水。
後組拆卸：
取下卡口處幾顆螺絲後就可以很容易卸下卡口，電觸點，光圈撥杆和後組保護環。這時後麵還掛著電觸點：
圖3
繼續拆下圖3可見的幾顆螺絲後，鬆開AF/MF開關，就可以取下鏡頭後麵連著變焦環的外殼，露出電路板（圖4）。發現電路板並沒有接觸海水，隻有幾個連接線和後組鏡框被腐蝕。所以，如果對焦馬達沒問題，我認為有可以全功能修複的可能。
圖4
斷開所有的電連接件，卸下固定螺絲，就可以取下圍繞鏡筒的四塊小電路板，放在錫箔上防止靜電擊穿（圖5）。
圖5
取下電路板，可以看到後鏡筒的定位銷和滑槽（圖6）。此圖中後鏡組（圖2中F組）已被取下(由三顆螺絲固定)放在右邊桌麵。
圖6
對焦馬達電刷的腐蝕情況：
圖7
取下光圈組件上的E組，此鏡組通過螺紋和光圈連接，要用尖嘴鉗或專用工具旋下，這個過程很考驗心理素質，因為上得很緊，如果失誤就會損害鏡片表麵。動手前要用記號筆標記相對位置，以便安裝時恢複原位置。拆下的E組在左上角（圖8），現在光圈葉片已露出，注意到有幾片葉片被鹽沾住了。
圖8
撥動光圈撥杆，有至少三片葉片無法動作（圖9）：
圖9
要修理光圈組件，必須從前麵拆開。
前組拆卸：
鏡頭前麵有一圈用雙麵膠固定的薄鋁片環，取下它才能看到前組（圖2中的
A組）固定螺絲。
圖10
取下螺絲，拿下變焦伸縮筒：
圖11
前組鏡筒上的鹽：
圖12
小心取下前組。
圖13
B組被鹽沾了個結實，要加兩滴水輕敲邊沿才能取下。
圖14
海水腐蝕
圖15
露出C組，這一組管對焦，固定在一個浮動鏡架上。
圖16
取下相應的定位銷，就可取下前鏡身外筒。圖中那個不鏽鋼的圈圈為對焦馬達，看起來光鮮，其實已經無法轉動，被鹽沾死了。
圖17
取出十幾個定位銷後，經過艱難的努力，被鹽沾死的鏡筒終於被分開了，從前麵拿出了D組和光圈組件，鏡筒拆空了。
圖18
D組和光圈組件特寫，可以清楚看到被鹽沾住的光圈葉片：
圖19
這是鏡頭全部零碎的全家福。（拍照時我還不知道對焦馬達如何拆下清理，所以留在鏡筒上。藍盒子裏是拆下的螺絲分類保存）：
圖20a
另一個方向看鏡頭部件
圖20b
5. 光圈拆解過程：
光圈無法動作，如果不修好，當手動頭用也不行。
這是光圈組件，位於D和E組之間，E組就通過螺紋旋在它的背麵。必須拆開前麵的鏡片才能取出光圈。
圖21
打開蓋子，發現有三四片葉片鏽蝕：
圖22
光圈完全拆散後，上麵五片葉片完好，下麵四片被腐蝕，其中兩片的銷釘已經脫落，擺在右下焦。
圖23
銷釘脫落的兩片葉片之一：
圖24
6. 對焦馬達拆卸:
在前麵的鏡頭部件全家福（圖20）裏，對焦馬達還在主鏡筒上，我是後來才琢磨出來怎麽拆的。在馬達的黑金屬圈（圖17可以看到）上有三個小孔，要轉動這個黑圈才可以看到有三顆小螺絲對著三個小孔，取出螺絲就可以卸下馬達。這個不是一個普通的電磁馬達，而是使用壓電陶瓷的超聲波馬達，拆開的定子和轉子隻有幾個環，都沒腐蝕，用水擦掉鹽漬就可以了。
7. 清理和修複
光圈：銷釘脫落的兩片葉片已無法使用，我手上的舊頭的光圈也和這個牛頭的不一樣，隻好硬著頭皮用502膠水把銷釘沾在被腐蝕變大的葉片的孔上，其中一片沾得還算完美，但另一片腐蝕更厲害，需要多加膠水，晾幹24小時後，裝好光圈，葉片可開合，但不如正常的滑順。
其它所有部件都重新清理除鹽，用了高純雙蒸水，被腐蝕的電連接重新接好，光學表麵的清理用了鏡頭紙和自配的鏡頭液，清理組裝在超淨台進行。由於沒有分解鏡片組，C組和E組螺紋旋回原位置，其它組都是螺絲固定，光學準直應該不受影響，所以沒有專門校正。
7. 測試
組裝好後，沒敢先上數碼機，先用一個多日不用的膠片機測試，鏡頭被正確識別，顯出F2.8，表明鏡頭標識電路完好。
圖25
裝到D50上，AF正常，可以變焦，試拍兩張，光圈可以開合。
貼兩張被修複鏡頭的試鏡片：
模特是佳能FD卡口的老機，拍攝時用了F4，曝光正常，說明光圈開合還可以。
圖26
校園裏盛開的虞美人：
圖27
8. 後記：
這是我第一次修理這麽昂貴的牛頭，由於工作忙，修修停停拖了好幾天，所用的時間加起來大概有8-10小時，很多時間是用在琢磨變焦機械原理，怎樣拆開和怎樣才能保證複原。總共拆下形狀和材料尺寸不同的六十多顆螺絲，我整個過程做了詳細筆記，螺絲都分開存放，加上我很長的拆裝修複經驗和實驗室的專業器材和設備，所以最後才能順利修複。如果你經驗不足，不可貿然對牛頭下手。關於尼康說這個鏡頭不能修了，可能是他們的政策規定不修被海水浸過的鏡頭，或修理後不能達到原有技術標準，不想砸牌子。
這個頭的外殼雖然是工程塑料的，但有關光學準直的部分全部是厚實的金屬（像是鎂鋁合金），耐摔耐衝擊就不奇怪了。這個頭的電路板不是一般鏡頭的環狀，而是四塊分開，所以幸免於海水損壞。通過觀察海水的侵襲情況，發現海水主要是從鏡頭前麵變焦時可以伸縮的那個套筒間隙進去的，但所到之處的大部分材料都抗腐蝕，卡口處的密封橡皮圈有效封住了從後組近水，前組鏡片也被UV鏡有效保護，尼康牛頭名不虛傳。
鏡頭主人說這個頭被撈起來後，他來回轉對焦圈，可能這是海水滲入光圈的最大原因。所以，如果有鏡頭落水，撈起來後不應該轉動任何部分，要盡快從相機上取下來，卡口朝上，立即放進幹燥箱或用別的辦法讓它快速幹燥，就可以把損失減到最小。
"鏡頭主人說這個頭被撈起來後，他來回轉對焦圈，可能這是海水滲入光圈的最大原因。所以，如果有鏡頭落水，撈起來後不應該轉動任何部分，要盡快從相機上取下來，卡口朝上，立即放進幹燥箱或用別的辦法讓它快速幹燥，就可以把損失減到最小。"