上海長江大橋216隻"長腳"站穩 浦東至崇明20分鍾

上海長江大橋216隻長腳站穩 浦東至崇明20分鍾
2007年05月13日07:56 新民晚報




　　


大型起吊船今天上午在預製安裝長江大橋深水區最後一節墩柱。

　　作者:晏秋秋 黃剛 邢樹海

　　昨天上午11時，一艘大型起吊船將上海長江大橋深水區最後一節墩柱預製安裝。這意味著，長江隧橋工程中的“北橋”依靠216節深水區墩柱，穩穩紮根。

　　上海長江大橋，是名副其實的“長江口第一橋”。由中交一航一公司承建的大橋B2標，總長約3710米，其主要工程包括1200根沉樁、92個承台以及216節墩柱。專家介紹，今天上午完成的深水區墩柱安裝，包含“水平運輸”、“水上拚裝”等多項技術創新。其中，世界首創的“4節墩柱水上拚裝”，形如一串“冰糖葫蘆”，在選點、垂直度方麵，有著很大難度。

　　目前，上海長江大橋的大橋主航道橋兩座主塔施工，均完成至交匯段以上，北邊輔墩已完成，南邊輔墩完成逾半，鋼箱梁、鋼錨箱製作已全麵鋪開。

　　作為長江隧橋工程中的“北橋”，上海長江大橋位於長江口的崇明島和長興島之間，全長約10.3公裏。大橋將於2008年合龍。

　　這座大橋建成後，將滿足3萬噸級集裝箱船及5萬噸級散貨船雙向通航要求。整個長江隧橋工程將在2010年完工通車。完工後，從浦東至崇明所需的時間，將從現在的近3個小時，縮短為20多分鍾。