自行車上看法國（十二）兩千年前的輝煌--Pont du Gard

（十二）兩千年前的輝煌--加爾橋（Pont du Gard）

按新的作息表，俺們空著肚子一早就上路了。開始的10公裏全是上坡，強勁的頂頭風更是雪上加點兒霜，讓我嚐足了風爺爺的威力：俺使出吃奶的勁，也不過是5公裏/小時的爬行速度。不到9點我已經是筋疲力盡，也顧不上等到下一個小鎮買早點，隨便路旁找塊空地一屁股坐下，將昨天剩下的冷麵包胡亂塗點花生醬，加上與LD分享的半個香焦、桃子，幾分鍾的狼吞虎咽，早餐搞定。

正那兒品嚐嘴裏剩餘的花生醬味兒呢，馬路那頭飛快地飄來一片彩雲：一隊百人自行車賽車隊員們，以30公裏/小時的高速從我們眼前飛過。還不待我站起來揮手致意，“bonjour!（法語：你好！）” “Hello！” “你好！”的聲聲問候從已經飛車而過的車手們身後傳來。從那身著五顏六色的運動服的背影中，實在難辯是否有華人騎手。

車隊過來了:

一眨眼工夫，過去了！

看看飛馳而過的人家，再看看我們這對磨磨蹭蹭的老牛拉重車，慚愧啊。

尼姆以北是丘陵地帶，盡管我們繞道而行，不過是將大坡分成連綿不斷的小坡。頂風加上坡使得今天的進程緩慢，午飯前一個2公裏長的大坡，我用最低擋，4公裏／小時，如同步行。

又爬上了一個坡：

逆風行：

頂風作案的收割機，灑向我們都是麥：

路過一個小村莊：

萬裏迢迢去看的橋就是在這條加爾河上（le Gard ou Gardon):

下午１點，我們到達今晚的宿營地烏茲（Uzès）。烏茲是個小鎮，因為地處尼姆和世界聞名的卡爾橋之間，遊客眾多，都說是個有魅力的地方。碰巧我們是星期六到的，正趕上聞名四方的周六市場。旅遊辦在市場中心，要下午２點才開門，於是我們分頭一人逛市場，一人找到一家自行車行再修車踏板（１０歐）。

烏茲的周六市場規模龐大，吸引方圓數百裏的居民，再加上來看橋的遊客，生意非常興隆：

本地盛產的太陽花：

猜猜這是什麽花？

原來是咱家附近超市天天有賣的洋薊（又名菊芋，原產於地中海地區）。以前隻看到過食用的洋薊，是意大利餐的必備，沒想到它的花竟是如此招搖。

穿過烏茲小鎮去今晚的野營地：

烏茲隻有一個私營的野營地，離鎮２公裏。地盤不大，價格不菲（１７歐／天）。營地裏好些自行車驢友，可惜全是法國人。夜幕降臨後，拉琴的、彈吉他的，好不熱鬧。

營地登記處，頗有農家小店味：

綠草深深是上好天然床墊：

泳池藍，竹林翠，池旁小館飯菜香：

在軟軟的天然床墊上睡了個好覺，一早起來咱們打起背包就出發。走出１０來公裏了，ＬＤ才突然想起，忘了收晾在樹上的衣物。共計損失遊泳衣、褲各一件；大、小毛巾各一條；長背包帶一根（當曬衣繩使來著）。ＬＤ平時輕易不犯這種小兒科錯誤，難免幾分沮喪。我趕緊上前安慰：“咱如今騎車減肥成功，正好要買一套比基尼顯擺、顯擺。你也可以入鄉隨俗，大褲叉換小緊身哈。”ＬＤ一聽樂了，照你這麽說，趕情咱是故意落下這些東東，以便鳥槍換炮啊，嗬嗬。

自從尼姆出來，路上騎自行車的就多了。烏茲到卡爾橋有專門的自行車道，即使偶有與機動車輛分享道路時，定有如此標記提醒駕駛員們對俺們這些“老牛車”多多包涵：

早上9時許，我們到達卡爾橋，此橋直譯為“河上的橋”。瞧人這名字取的，特顯古時候人性的淳樸哈。卡爾橋建於公元前50年，主要用作水渠（aqueduct)，其次才為橋梁。想想2000年前那時光，咱中國人也正忙著呢：秦始皇趕著建萬裏長城，逼得人孟薑女千裏迢迢去尋夫。相比之下，俺更心儀這個集數學、力學、建築工程為一體的“河上的橋”。萬裏長城宏偉壯觀，是勞力密集型的幹活，任何一個皇帝可為。卡爾橋需要高水平的設計，高精度的完成，才能使如此工程屹立千年而不倒。下麵是網上搜羅來的具體數據：

卡爾橋分三層，橋高49米，長275米。

·        底層有6個橋拱，長142米，厚6米，高22米。

·        中間層有11個橋拱，長242米，厚4米，高20米

·        頂層有47個橋拱，長275米，厚3米，高7米

橋底層是公路，頂層是封閉的水渠，渠內高1.8米，寬1.2米，梯度為0.4%。此橋是當時羅馬帝國建立的龐大引水係統的一部分，此係統一直使用到公元600年間。羅馬人建的原橋比現在殘留的這個還大一倍（共12個大橋拱），中世紀時部分橋被毀壞，橋上的巨石被挪為他用。這點與中國的長城磚被農民拆卸去蓋豬圈有異曲同工之妙。

卡爾橋：

千年橋穹：

國內最牛的古代橋梁是河北的趙州橋，與卡爾橋比就像個小弟弟。趙州橋建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元605－618年），比卡爾橋晚了600多年，規模也小了好幾倍，更沒有上下三層和水渠的作用。

趙州橋：

 

讓咱們來比比這兩個橋吧：

 

                             卡爾橋                         趙州橋

 

層數：                       3                                 1

橋長                          142米                        64米

橋拱：                       6                                 1

橋拱跨徑：              27米                       37米

由以上數據可以看出，比卡爾橋年輕600歲的趙州橋除了年齡以外，其他也都是小弟弟。唯一趙州橋好過卡爾橋的是橋拱長度，長了10米，是後來居上的進步。

 

卡爾橋讓俺們折服的還不僅僅是這一座橋，而是由它管窺到的2000年前羅馬帝國建立的四通八達的公裏和水利係統，在那個大係統中，我們眼裏如此龐大的卡爾橋不過隻是一個小弟弟。

 

待我們橋前吃完早飯，大隊的旅遊團進來了。橋上頓時人聲鼎沸，英、法、德、西語亂飛。在這兒不但見到成群的美國人，也有同是黃麵孔的日本人、台灣人。聽到久違的普通話，雖然美中不足是台灣國語，也一樣讓俺倍感親切。

從橋（pont)上看河（gard):

再見，古代工程的奇跡：

自梅茲至烏茲騎了64公裏。