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雖然知道二戰時，美國派了一支空軍部隊“飛虎隊”以誌願軍的身份來我們中國參戰，幫助我們打日本侵略者，這批飛行員在陳納德將軍的帶領下英勇善戰，打掉日本侵略者不少戰機。當時為了讓我們中國老百姓看到被擊落或受傷的美軍飛行員時，能知道對方是盟友而非敵人對其進行救護，每個“飛虎隊”飛行員的飛行服裏麵都縫有圖1裏的那塊布；
雖然我來美國後與陳納德將軍的夫人陳香梅女士有過交集：她曾是我們北美華文作協的會長，她也是給我出版的那本“愛無止境”的書題詞的人。。但當我這回西雅圖之行第一次在“飛虎隊”成員後代的家看到這些70多年前的實物時，還是非常驚訝，驚喜及唏噓。。原來的中美關係是多麽友好啊！
感謝他們的後代們能如此精心地把前輩的東西保存下來。。
十幾天的西雅圖visit， 每天主人都有安排節目：鑽蟶，挖蛤，撬海蠣，釣螃蟹，開遊艇出海，吃美食，釣海參。。還有看雪山，hiking。。等等。。非常愉悅美好的第一次西雅圖之旅，印象非常好！
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PS: 據資料：飛虎隊擊落約150架日機，摧毀297架日機。後來美國總統羅斯福任命陳納德將軍為空軍第14大隊司令（圖3所表彰的）在華作戰，14AF（空軍第14大隊）共摧毀了 2,315 架日本飛機、356 座橋梁、1,225 輛機車和 712 輛 railroad cars（ 火車？）
百度： 1943年，飛虎隊改為第14航空隊，除了協助組建中國空軍，對日作戰外，還協助飛越喜馬拉雅山，從印度接運戰略物資到中國，以突破日本的封鎖，人稱“駝峰航線”。航線全長800多公裏，橫跨喜馬拉雅山脈，沿線山地海拔均在4500—5500米上下，最高海拔達7000米。從印度阿薩姆邦汀江，經緬甸到中國昆明、重慶，運輸機飛越青藏高原、雲貴高原的山峰時，達不到必需高度，隻能在峽穀中穿行，飛行路線起伏，有如駝峰，駝峰航線由此得名。
“駝峰航線”途徑高山雪峰、峽穀冰川和熱帶叢林、寒帶原始森林、以及日軍占領區；加之這一地區氣候十分惡劣，強氣流、低氣壓和冰雹、霜凍，使飛機在飛行中隨時麵臨墜毀和撞山的危險，飛機失事率高得驚人。有飛行員回憶：在天氣晴朗的時候，我們完全可以沿著戰友墜機碎片的反光飛行。他們給這條撒著戰友飛機殘骸的山穀取了個金屬般冰冷的名字“鋁穀”。因此，“駝峰航線”又稱為“死亡航線”。
這種運輸方式的代價是巨大的，運輸一次資源和運輸過程途中所消耗的資源形成嚴重的比例反差，而且一旦出現飛機事故，則損失更是加劇。為了重新打通滇緬公路開辟地麵運輸通道，航空隊還擔任運輸作戰人員的任務，將中國的作戰部隊，經過運輸，送至當時印度進行軍事訓練，再聯合當時國內作戰部隊，同時出擊，反攻日軍，恢複失地，打通滇緬公路。
在這條航線上，中美雙方3年多共向中國戰場運送了70萬噸急需物資，人員33477人，航空隊共損失563架飛機，犧牲1500多人以及諸多失蹤機組人員，如果加上中國航空公司所損失的飛機和飛行員，這個數字將會更加巨大。雖然犧牲巨大，但是航線的開通意義重大，是繼滇緬公路暫時性的斷絕之後的又一重要運輸線，成為當時維持抗戰的空中生命線，是飛行運輸曆史上的一大奇跡。
? 感謝他們的支援，據我所知，請他們來是要花大錢的，雇傭軍性質 -通州河- ♂ 給 通州河 發送悄悄話 通州河 的博客首頁 通州河 的個人群組 (0 bytes) (12 reads) 05/24/2022 postreply 13:13:01
? 打戰都是燒錢的。。-：）那是另一回事-：） -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (5 reads) 05/24/2022 postreply 13:16:26
? 都是用生命賭。 -LexusOnly- ♂ 給 LexusOnly 發送悄悄話 LexusOnly 的博客首頁 LexusOnly 的個人群組 (0 bytes) (1 reads) 05/24/2022 postreply 13:22:25
? 是啊！ -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (0 reads) 05/24/2022 postreply 13:32:35
? 風衣和大水靴， 帥！ -暖陽暖光- ♂ 給 暖陽暖光 發送悄悄話 暖陽暖光 的個人群組 (0 bytes) (3 reads) 05/24/2022 postreply 13:21:27
? 謝謝！ -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (0 reads) 05/24/2022 postreply 13:32:56
? 飛虎隊其實是一批雇傭軍，，，， -宅人- ♀ 給 宅人 發送悄悄話 宅人 的個人群組 (0 bytes) (7 reads) 05/24/2022 postreply 13:32:28
? -：） -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (3 reads) 05/24/2022 postreply 13:34:29
? 錯誤的說法，中國現在已不再這樣講了。 -上海大男人- ♂ 給 上海大男人 發送悄悄話 上海大男人 的博客首頁 上海大男人 的個人群組 (115 bytes) (14 reads) 05/25/2022 postreply 08:51:14
? 美！夾克雨靴很帥！ -Oona- ♀ 給 Oona 發送悄悄話 Oona 的博客首頁 Oona 的個人群組 (0 bytes) (4 reads) 05/24/2022 postreply 13:39:01
? oona好，那一套行頭是借用東道主的-：）風衣應該是他們部隊發的。我們一行從東岸DC-佛州-丹佛-西雅圖一路玩下來 -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (38 bytes) (46 reads) 05/24/2022 postreply 13:48:44
? 哎呀，這一笑啊，那句唐詩是怎麽說來的，～～～ -法眼- ♂ 給 法眼 發送悄悄話 法眼 的個人群組 (0 bytes) (11 reads) 05/24/2022 postreply 13:40:21
? -：）謝謝！ -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (0 reads) 05/24/2022 postreply 13:49:05
? 給飛虎隊點讚，也給你點讚！ -shuimohua- ♀ 給 shuimohua 發送悄悄話 shuimohua 的博客首頁 shuimohua 的個人群組 (0 bytes) (2 reads) 05/24/2022 postreply 13:54:15
? 謝謝你的點讚！ -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (0 reads) 05/24/2022 postreply 14:20:38
? 筍姐好美好酷：） -白梅格- ♀ 給 白梅格 發送悄悄話 白梅格 的博客首頁 白梅格 的個人群組 (0 bytes) (1 reads) 05/24/2022 postreply 13:56:49
? 謝謝白mm誇獎 -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (1 reads) 05/24/2022 postreply 14:21:50
? 非常珍貴的文物史料！謝謝分享！照片很瀟灑！ -小雨如酥- ♀ 給 小雨如酥 發送悄悄話 小雨如酥 的博客首頁 小雨如酥 的個人群組 (0 bytes) (2 reads) 05/24/2022 postreply 19:59:20
? 是的，我以前在estate sale 淘寶時買過一個小小紀念章就覺得很難得了。。 -土筍凍- ♀ 給 土筍凍 發送悄悄話 土筍凍 的博客首頁 土筍凍 的個人群組 (0 bytes) (0 reads) 05/25/2022 postreply 08:04:30
PS：據資料：飛虎隊擊落約150架日機，摧毀297架日機。後來美國總統羅斯福任命陳納德將軍為空軍第14大隊司令（圖3所表彰的）在華作戰，14AF（空軍第14大隊）共摧毀了 2,315 架日本飛機、356 座橋梁、1,225 輛機車和 712 輛 railroad cars（ 火車？）
百度： 1943年，飛虎隊改為第14航空隊，除了協助組建中國空軍，對日作戰外，還協助飛越喜馬拉雅山，從印度接運戰略物資到中國，以突破日本的封鎖，人稱“駝峰航線”。航線全長800多公裏，橫跨喜馬拉雅山脈，沿線山地海拔均在4500—5500米上下，最高海拔達7000米。從印度阿薩姆邦汀江，經緬甸到中國昆明、重慶，運輸機飛越青藏高原、雲貴高原的山峰時，達不到必需高度，隻能在峽穀中穿行，飛行路線起伏，有如駝峰，駝峰航線由此得名。
“駝峰航線”途徑高山雪峰、峽穀冰川和熱帶叢林、寒帶原始森林、以及日軍占領區；加之這一地區氣候十分惡劣，強氣流、低氣壓和冰雹、霜凍，使飛機在飛行中隨時麵臨墜毀和撞山的危險，飛機失事率高得驚人。有飛行員回憶：在天氣晴朗的時候，我們完全可以沿著戰友墜機碎片的反光飛行。他們給這條撒著戰友飛機殘骸的山穀取了個金屬般冰冷的名字“鋁穀”。因此，“駝峰航線”又稱為“死亡航線”。
這種運輸方式的代價是巨大的，運輸一次資源和運輸過程途中所消耗的資源形成嚴重的比例反差，而且一旦出現飛機事故，則損失更是加劇。為了重新打通滇緬公路開辟地麵運輸通道，航空隊還擔任運輸作戰人員的任務，將中國的作戰部隊，經過運輸，送至當時印度進行軍事訓練，再聯合當時國內作戰部隊，同時出擊，反攻日軍，恢複失地，打通滇緬公路。
在這條航線上，中美雙方3年多共向中國戰場運送了70萬噸急需物資，人員33477人，航空隊共損失563架飛機，犧牲1500多人以及諸多失蹤機組人員，如果加上中國航空公司所損失的飛機和飛行員，這個數字將會更加巨大。雖然犧牲巨大，但是航線的開通意義重大，是繼滇緬公路暫時性的斷絕之後的又一重要運輸線，成為當時維持抗戰的空中生命線，是飛行運輸曆史上的一大奇跡。