難得一見：探訪泰國“死亡鐵路”（組圖）

難得一見：探訪泰國“死亡鐵路”（組圖）

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火車駛過最危險的路段。

在第二次世界大戰期間，泰國境內有一條日軍強迫戰俘和勞工修建成的通往緬甸的戰略鐵路運輸線——“死亡鐵路”。數十年過去了，這座沾滿了盟軍士兵鮮血的鐵路依然存在，“死亡鐵路”上的列車也在照常運營。 　　
“死亡鐵路”是連接泰國和緬甸的一條長約415公裏的鐵路。二戰時期，日軍為了征服緬甸和緬甸以西的亞洲國家，急需一條給養供應線。從1942年9月16日起，日軍先後役使61000名盟軍戰俘和20萬名亞洲勞工，用1年半的時間修建成了原計劃應該6年才完工的鐵路。由於當時鐵路沿線的氣候與生活條件非常惡劣，加上日軍非人道的強製役使，先後有16000名盟軍戰俘和約10萬名勞工死於過度勞累、疾病和營養不良。正因為此，這條鐵路後來被稱為“死亡鐵路”。
行駛在“死亡鐵路”上的火車沒有扶手和空調，一切都保持著原始的簡陋。隨著“咯吱咯吱”的聲音，火車緩緩向西，沒多久就從“塔基蘭”車站駛到了“死亡鐵路”最出名的路段——“探卡賽”。探卡賽這段鐵路依山而建，右邊是高山，左邊是懸崖，崖下是混濁的奔流著的桂河。鐵路完全靠當年戰俘用最原始的工具搭建出來的支架撐住。火車剛一開到探卡賽，隻聽劇烈的“滋扭”聲大作，車廂巔蕩，一些行李從行李架上跌落，乘客們在沒有扶手的車廂裏站立不穩，東倒西歪，並發出陣陣驚呼。 　　
據了解，當時被日軍強迫在濕熱的泰國修建“死亡鐵路”的戰俘每天的“工資”是1銖，合人民幣2毛錢——如果他們能活到戰後的話。然而，大多數人都死掉了。粗劣的飯食、缺醫少藥、日軍士兵的鞭撻和折磨、熱帶昆蟲帶來的疾病……將這些壯年男子的生命一一奪去，變做了北碧府盟軍士兵墓地中的一座座小小的墓碑。

盟軍戰俘用最簡單的工作架起的鋼橋。

死亡鐵路最危險的一段：探卡賽站。

鐵軌旁長滿蘑菇。

小站售票處。

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沿途風光。

在鄉村小站等候上火車的遊客。

重新加固過的橋墩。

走在死亡鐵路上。