一些疑問關於發動機的馬力.

不知道你注意到沒有,每輛車在標明發動機馬力和扭力的時候,都標明了發動機的轉速,而通常來說,這個轉速都是很高的,至少在5500轉以上.
而我們平時開車,特別是自動檔的,根本就沒機會讓發動機在5000以上.
那麽發動機的馬力在3000轉,4000,5000,這些我們能感覺到的轉速上,馬力和扭力到底是多少呢?汽車廠有意的隱瞞了,大家隻能自己去猜.
而更有意思的是,幾乎所有的車,特別是相同級別的車之間,在表明馬力和扭力的時候,都把轉速有意識的避免和別的車一樣.雖然我不是學發動機專業的,但我明確一點,發動機的馬力輸出,如果用曲線表明的話,它絕對不是線性的,也就是說,發動機的馬力和扭力,不能用每一轉多少馬力來計算.

我個人認為,馬力這東西,對轎車沒有什麽實際意義,馬力大,隻是表示這車拉得多,載重好,而我們開車比較注重的是加速性能,而加速性能的好壞,是靠扭力大小來決定的.特別是低轉速時的扭力.我的車和朋友的車比較,
我的是V6不是2.8 190HP/6000, 206lb/3200, 朋友的是V6 3.0, 240HP/6250, 212lb/5000,雖然馬力低很多,但開起來加速快很多.
為什麽沒有一個組織,把這些指標都統一起來,分別標明2K,3K,4K,5K,6K時候,到底有多少馬力,多少扭力呢?
可能是商業目的吧.
歡迎大師指正.