國務院新政出台 當當網物流挺進長江經濟帶

6月11日國務院常務會議通過《物流業發展中長期規劃》，同時部署建設綜合立體交通走廊打造長江經濟帶，這為中國電子商務再次注入爆發動力。記者從當當網獲悉，借助國家政策利好因素，當當網在完成23個倉儲物流基地建設後，已在6月啟動二期物流倉儲擴張計劃，一年內再新建30個倉店(含前置配送中心FDC)，重點布局長江經濟帶。
據悉，截止目前，當當網在北京、天津、無錫、廣州、鄭州等城市擁有23家物流中心，總體倉儲麵積超過50萬平方米。其中，10萬平米的天津物流基地於5月正式投入使用，這也是亞洲目前最大的單體倉庫。
長江經濟帶的打造和交通走廊的建設為流域各城市電子商務帶來了新的戰略增長動力。根據相關統計，規劃的長江經濟帶囊括了沿江11省市，國土麵積占全國18%、人口占全國36%，GDP約為全國37%。其中包括上海、重慶、長株潭、武漢城市群等直轄市或特大城市群，且輻射帶動周邊上千個中小城市。
受此鼓舞，國內主流電商均磨刀霍霍，醞釀在浮現中的長江經濟帶進行倉儲、物流、o2o等領域的戰略布局。
隨著服裝百貨業務的爆發式增長，在過去一年中當當網物流基地從12個增長到23個，但依然無法滿足未來擴張需要，為此當當網已提前啟動二期物流倉儲擴張計劃，在一年時間內再新增30個現代化物流倉儲中心，其中南京、長沙、重慶等長江經濟帶城市是布局重點，此外還包括大連、青島、廈門等港口交通重鎮。
根據當當網內部數據，每開設1家物流中心，所在城市周邊350公裏內50%的包裹即可從次日達轉為當日達。
受益於過去一年物流體係的完善，當當網在今年上半年已成功推動“排山倒海”服務提速工程，全國70%以上的訂單實現了當日達和次日達，覆蓋全國2500多個城市區縣。
據當當網供應鏈管理高級總監任強介紹，當當網在行業內還創新推出前置配送中心(FDC)存貨模式，在FDC模式下，所有倉的訂單由配送中心集中發出，供應商可以集中受理訂單，組織大宗的送貨，送貨時效大大加快，到貨及時性和物流周轉速度提升100%。
任強同時透露，為加快拓展中西部三四線城市，當當網已在規劃絲綢之路三期物流擴張計劃，以現有鄭州倉儲物流中心為起點，充分響應國家絲綢之路經濟帶規劃的利好政策，更好滿足中西部省份日益蓬勃的網購消費熱潮。
 

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