南京老土
建這個玩藝兒，非得選所屬分類和子類，就跟去工商局注冊商標一樣。從一開始就把經營項目給框死了，免得日後來個跨類經營。行了，就這麽地
《南京的橋（一）》
說起南京的橋，有人會想起南京附近長江江麵上的大橋。文革期間建成通車的南京長江大橋，曾是中國第一大跨度橋和第一長橋，也曾是世界上的最長橋。現在南京附近江麵上已有長江二橋，並正在興建長江三橋。從這方麵來看，中國的橋梁建設能力已經極大地向前邁進了。
在這裏，想聊聊南京地名中的橋。地處長江下遊的南京，過去是一個水網縱橫的城市。人們都知道秦淮河，那個燈槳十裏的地方，為南京留下了許多香豔的傳說。秦淮河是一條通入長江的水道，在過去陸路交通不發達的年代裏，水路是相對少顛簸的交通方式。於是，沿著流經城南的秦淮河，衍生出很多繁華的商業地區。為方便秦淮河兩岸的居民，很多橋梁被架設起來。在當時，橋梁絕對是地標性建築，這樣橋梁周邊地區慢慢地混用橋梁名作地名，從而形成了南京地名裏特有的以橋名來命名街道巷弄之現象。在南京城裏，除了秦淮河，還有秦淮支河、秦淮內河、內秦淮河、外秦淮河，以及許許多多算秦淮支河，但卻叫其它名字的小河流。這樣一個巨大的河網，為古南京初期的繁榮做出了不容抹煞的貢獻。那些在小河上架起的形形色色橋梁也遍及南京。
前麵說了南京長江大橋，從長江大橋南端下來，首先遇到的是鹽倉橋。說得準確一些，鹽倉橋是南京的一條巷子，它一頭接中山北路，另一頭接師祖庵。明代官府的鹽庫設在那裏。賣鹽是一個暴利行業，所以中國曆代都實行鹽業專賣，即官家壟斷鹽業交易。任何人私自販運買賣食鹽都屬非法，是要坐牢的。市井小販開的小鋪子想賣鹽，必須到官府去辦鹽牌，有鹽牌的商家才能做零售鹽的生意，但批發鹽就必須到官鹽庫去。在這種鹽業專賣機製下，官鹽庫是官府財政收入的一個大頭，因此官鹽庫是有重兵把守的。不僅如此，官鹽庫隻留一條經吊橋出入的通道。鹽倉橋因此而得名。今天，那個傳說中的鹽庫早已不知去向，鹽倉橋的那座橋也不存在了，隻留下鹽倉橋這個以橋為名的小巷，向過往的行人述說著它那曾經富有過的往昔。
南京人大概都知道老虎橋。在人們心目中，老虎橋是監獄的代名詞，這就象上海人說起提籃橋，馬上想到那裏的監獄一樣。南京有不止一處監獄，但老虎橋算最有名的了。那裏從清代開始就是監舍，到民國時稱第一模範監獄。四九年後，那裏的監獄被接管，仍然派同樣的用場，不過改名為江蘇省第一監獄。監獄邊是進香河，這條河現在已經改造成地下河了，但在那之前，監獄邊有一座跨越進香河的橋，叫老虎橋。為什麽叫這個名字呢？傳說龍生九子其一如虎，是專司監舍的神。清代的監舍就在那裏立了一座這個如虎之龍子的雕像，用今天的話說，那是監獄圖騰。百姓們依著這圖騰，把橋稱為老虎橋。從這個意義上說，老虎橋這名字從一開始就是和監獄聯係在一起的。當進香河被加上蓋子，變成地下河時，那座老虎橋就被拆掉了，但它的旁邊那條以橋為名的小巷子卻留了下來。那座曾經作為模範的監獄於九九年搬遷到鐵心橋。歲月滄桑，因司監之神而得名的老虎橋，先是橋被拆了，後是監舍搬遷了，連那尊雕像也被堙沒在曆史的塵埃中。隻有那個地名被冠在一個普通得不能再普通的小巷路牌上，當搖著芭蕉扇乘涼的人談起它曆史時，天上的星星會眨眨眼睛，悄悄地說：知道，知道，都知道。
在進香河水並入秦淮支河的丁字河叉，有一個叫蓮花橋的汽車站，這是行使在珠江路上的汽車需要停靠的車站。如果仔細觀察的話，那裏還有半邊橋，是個十分奇特的建築格局。行人或車輛匆匆地從蓮花橋上經過，大概沒有幾個人想去跟這座古老的橋梁打個招呼，甚至沒有人意識到這是半座橋。很久以前，這橋的東南端有個小庵叫蓮花庵，此橋就被稱之為蓮花橋。朝代更迭，時光悠悠，明清到民國，接著是四九年，蓮花庵的香火由盛至衰，當最後一縷香燭的煙飄散後，庵堂庭院裏青草開始掩沒那裏的小徑。直到有一天，庵堂變成了民居，那些泥胎金身隻好放下身段，融入民間，據說神仙下凡都是這樣的。那座古老的蓮花橋能一直使用至今，誰說不是那裏神仙保佑的結果？
水佐崗和中山北路之間，有一條巷子叫三步兩橋。誰若明天去那裏看，從頭到尾都不會發現一座橋。那，這巷名是從哪兒來的呢？相傳，水佐崗邊是幾條很深的溪，流過三步兩橋這片地時，形成了雙溝，當地人就建了兩座幾乎是連在一起的木橋。這兩座橋靠得如此近，隻要走三步就能跨上兩座不同的橋，三步兩橋因此得名。可有個老人不同意這個說法，堅稱那裏原來是有三個鋪子兩座橋，其名字是三鋪兩橋之誤。不管是怎樣，這巷子名與橋有關是無庸置疑的了。它為南京水網縱橫的過去，又輕輕描上了一筆。
該下車