八十年代,新加坡初建地鐵時,島國經濟正更趕上經濟低迷,舉步維艱的困境。政府欲以公共建設振興經濟,策劃了多項大型基礎建設項目。地鐵東西、南北兩條路線除了臨近鬧市區不得不建在地下以外,大部分時間都川行在空中。地鐵站的設計也化繁為簡,講求經濟實用。
九十年代末,當新加坡再次興建東北地鐵線時,憑借經濟騰飛積累的雄厚資金,建築費高達46億新元,全程20公裏,全部16個地鐵站都建在地底,同時東北地鐵線的列車也是世界第一個全自動化無人駕駛的地鐵係統。地鐵站的設計除了富麗堂皇的裝飾,更大手筆聘請知名藝術家為地鐵站增添了藝術氣息。
雖然很多人每天都在出入牛車水地鐵站,卻也許從來沒有在等車時低頭認真地看一眼那些寫在地上的字講的是什麽?陳瑞獻的歎息隻有他自己聽見。
陳瑞獻是新加坡國寶級藝術大師,著名多元藝術家,書法、繪畫、雕刻無一不精通。他在牛車水地鐵站地上寫的是一副長對聯。
上聯:運舟汪洋頓失鄉井南天通雲路必要必可能信之能無所不能扛鼎負米墾營拓荒苦力連篇說史乘
此對聯不但書法精美,內容也精彩。寫在牛車水站尤為貼切。上下聯各40字,述說了新加坡的過去和現在。我們的先輩背井離鄉、成船遠渡,憑著吃苦耐勞的精神,找到了立足點,開創了一片天地。在此基礎上,全民同心協力,營建更美好的未來。
長聯本身沒有表點符號。如果加上表點符號,就變得比較容易理解。
上聯:運舟汪洋,頓失鄉井,南天通雲路,必要必可能,信之能無所不能,扛鼎負米,墾營拓荒,苦力連篇說史乘
下聯:係命小島,永固客都,鳳韻滿全城,求存求美好,在乎好萬事更好,興家辦學,結社建國,牛車四處憶街坊
站台上層還有另外兩對聯:
一、星雲舞繞河南轉,赤道歌縈海岸奔
二、諧合建築驅慘影,斷亂荒原起萬華
大家如果再去牛車水乘地鐵,別忘了欣賞陳瑞獻的藝術創作。