2006 (5)
2009 (4)
2010 (3)
2023 (284)
2024 (73)
看完這張照片,一定不要誤解是否三胖又在挑釁,或者哪家發射導彈示威,其實隻是兩支火箭著陸,對,著陸,反著飛。以前隻知道飛機或飛船著陸,火箭嘛,發射就是了,耐心看完下麵的視頻,就會知道,這決不是乎悠。
看完視頻究竟發現了什麼 ?
以俾人的老眼昏花,看點如下:
(一)如數家珍
先不談技術,從視頻記錄的整個發射過程,可以讓百姓了解火箭發射高大上是如此的接地氣,豪無躲藏核心技術的懸念,一遍科普的味道,沒有神秘的軍事秘密籠罩發射過程。幾乎不見政府官員、軍事將領們相互祝賀的場麵,觀眾所見皆為參與項目的工程師們自己介紹,就如公司的產品發布,他們如數家珍,自己的 baby 自己最明白。試驗荷載包括一輛特斯拉 Roadster 小跑車,還有一塊六千多員工簽名的牌牌,想幹什麼啊 ?讓探索地球生命的外星人先找他們麼。
(二)三箭齊發
人們描述事情簡單的習慣用語,常常是 It’s not rocket science. 喂,這裡就是火箭技術,自然深澳。先是荷重可達60多噸,而且發射成本降低,且是民間可開發,想當年福特釆用流水生產線造車的創舉,讓工薪階層可以享受富翁們的汽車夢,馬斯克要是量產法肯嗨威,去火星掃貨的人們,現在可以考慮備錢訂票了。三九二十七臺發動機助推,打破多臺並聯禁區的精典,合理使用手中存貨,實現人們不可想像的結果。
(三)火箭著陸
兩臺側翼助推火箭同步回落,準確無誤降至規定的圓圈的畫麵,可以想像控製技術的高度,見到前麵的震撼照片,很難不認同民間都能做到的事情,美軍的技術沒有最高隻有更強。中心助推火箭返回途中,減速失靈以每小時300英裏的時速墜入大西洋,無人回收船空等一回,暇不掩玉,給馬斯克布置了一個作業,讓不完美成為下一個成功的動力。
有沒有人和我一樣,覺得這些東西不靠譜。比如,一級助推,返回需要的燃料,加上可靠性,這成本到底低了多少? 航天飛機就是先例阿
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不是返回發射地,是在分離後繼續往前的地方減速著陸。據說火箭發射的成本,燃料是小頭,火箭是大頭。如果火箭回收可以保持高成功率會大大降低成本