光鮮的經濟奇跡的確幫助了人們的生活,反映在長途旅行,有高鐵、有動車,方便迅速,舟車勞頓的狀況有了根本的改變。也就是因為動車組的便利,我們決定回太太的老家看看,看望對她高考寄予重望的班主任,看看改革開放以後那所中學的現在。
沒有高鐵以前,從成都去她老家,需要繞道重慶,少不了一天時間在路途,現有時髦的動車組,兩個多小時就到,根本算不了什麽。這輩子還沒有乘過時速兩百公裏的動車,心裏期盼能夠“借事出徐州”,體會體會動車的滋味。
用時髦二字來表述乘動車的經厲,應該是比較準確的,月台上尖尖的子彈頭列車靜靜等待著乘客,候車室裏早已人頭攢動擁擠不堪,雖然外出的人們已經輕裝,鮮有大包小扛景象。檢票口則門鎖緊閉,候車的人們像熱鍋上的螞蟻,焦躁繁鬧。離開車還有十五分鍾,檢票開始,潮水般的人流擁向檢票口,我們再次體會了幾十年前的乘車經厲,人們一路小跑,爭取正點找到自己的座位,怎樣也不能讓列車晚點發車啊。至於為什麽不可以早點檢票,讓人家有充裕的上車時間,據說那是王八的屁股 -“龜腚”。至於這種規定,是否有利乘客和有助正點呢,不知製定它的人有沒有想過或者體驗過。這種貌似完善的管理製度,我後來也領教了不少,反正規定存在了,管理自然就算規範了,好不好用以及適不適用,高速經濟發展中的國家,哪有時間和耐心回頭望一望呢。
漂亮的“和諧號”瞬間便被更加漂亮,一身製服,穿戴得體的“高姐”搶了眼。高高的身材,挺胸收腹,亭亭玉立站在各車廂門口,一雙雙勾畫得體的大眼睛,配著嚴格訓練出來的標準微笑,歡迎著前來的乘客。據說如今的“空姐”已不如她們吃香,挑選和訓練難度非同一般,不乏大學文憑獲取者。猜想不會都是禮儀文憑吧,那又有什麽關係呢,讀大學不就是學個方法嘛,自己不是常常這樣認為的嗎?
進入車廂後很快就發現這裏乾淨、整潔,一等車車廂不大,也就十來個座位,專門跑去二等車廂也看了看,五、六十個座位吧,同樣乾乾淨淨。連忙掏出相機,哢嚓哢嚓,拍了不少。坐定須臾,列車正點開出成都站。車廂盡頭有個數字顯示器,車內外溫度、時間、前方到站、列車行駛速度等信息循環變換,鐵道部門在充分尊重乘客的知情權,是個非常好的主意。列車行駛平穩、安靜,平均時速都在百公裏以上,快的時候超過二百公裏。
上廁所的時候才發現,一等車廂的洗手間有個坐式馬桶,散發著肮髒和刺鼻的氣味,地麵也是濕漉漉的,原本想找紙巾擦拭乾淨後使用,紙盒空空如也。乾淨的坐車配個肮髒的廁所,顯得很不協調。趕快退出,走去二等車廂洗手間,情況出入一轍,而且還隻有蹲式茅坑,連忙掩鼻而逃,回到一等車廂尋找乘務員。這時哪裏找得到中看不中用的“高姐”身影,細細一想也是,她們穿著那般整潔,怎會去清理廁所呢?光鮮、時髦、養眼、提供視覺享受,難道就是她們的工作職責?幹這種事必須要穿工作服才行啊。當時真想搞雙橡皮手套,弄瓶清潔劑,再多整點紙巾,三下五除二,無需五分鍾,就可把個彈丸之衛生間清理出來,讓它成為名副其實的衛生間。這並不是件難事,就看有無責任心,有沒有將自己分內工作做好的想法,我要是這節車廂的乘務員,一定要做到這一點,讓人們忘不了體驗使用清潔衛生間的愉快,讓他們付出的車票錢,物有所值,讓他們知道我的衛生間與其它車廂的區別。
(......待續)