秋高氣爽，蚊子又少，正是保養車的好時機。我拖了很久的氣門室蓋墊 (Valve Cover Gasket)終於開工鳥。
氣門室蓋墊，主要作用是防止機油泄露。我剛來美國的時候，這類活兒基本不幹。那時候機油便宜，沃爾瑪的超科技牌（super tech)每小罐才$0.49, 記得經常加就是了。
現在每小罐已經漲價到$2.44, 如果用合成機油就更貴，不能再隨便泄露了。
EBay 上買的一套氣門室蓋墊$10。
來這裏問過為啥4個火花塞卻有8個墊圈。Happy-DIY 網友解釋得好：
其中4個膠墊是用於密封火花塞鋼(鐵)管下側的，機油可以從那裏 (中部) 漏進火花塞。將上部分的Camshaft及其控製進氣、排氣杆的部件卸開，就可以拿開火花塞鐵管而換掉其下側的膠墊啦，隻是要注意拆裝螺絲順序和控製進氣、排氣杆的部件的位置順序即可 (任務不是很難的)。
雖然他說不是很難，但我想如果不是萬不得已，還是不打算換比較難換的那四個。怕自己水平有限，到時候幹不了，難收場。
先看看漏油的狀況，我是每月要加至少一小罐半。
先拆開所有黃線指向的螺絲，螺帽。
拔掉四個高壓點火線圈的接頭：
拔出四個火花塞高壓膠皮套，往裏看一下，謝天謝地，沒有漏油，可以不換難換的那四個墊圈了
然後就連鍋端下：
下一步就是卸舊的膠皮墊，長方形的那個還好，最難弄的是那四個圓的墊圈，半天下不來。上網借鑒高手的經驗，用錘子砸螺絲刀，總算解決了。
新的墊圈裝上去，有人說用手就能按進去，我是按不進去，抹機油潤滑後都不行，隻好用 30毫米的socket往裏砸
在要換螺絲下邊的帶金屬蓋的膠皮墊圈時，遇到了困難，我咋看那墊圈都象是卸不下來的，上邊有螺帽，下邊有凸起：
此時天色漸晚，懶得再上網調研，好在看那幾個舊墊圈沒怎麽老化，把與螺絲杆接觸的易漏處胡亂抹點紅色 RTV，裝回去對付。
再依照拆開時的順序都裝回去，就收工了。
晚上上網調研，那幾個看似卸不下來的螺絲膠皮墊圈，其實是可以卸下來的，就是要費些力氣。以後再換的時候估計就必須得換了。
