這是一個盛產奇跡和陰謀的國度

鐵道部發言人有一句話沒說錯，「這是奇跡」，中國就是盛產奇跡的國度。

日本高鐵營運四十七年，加上研發實驗逾六十年，中國隻用了五年！別國培訓高鐵司機要幾個月，中國隻需十天！日本把時速二百五十公裏高鐵提高到三百公裏，醞釀和實驗了十四年，目下剛在試運行，中國將第一代高鐵提高到全世界最快的時速三百五十公裏，僅用了兩三年！日本新幹線四十七年，德國法國高鐵三十年，台灣南韓高鐵十多年，均無「車毀人亡」之事。中國高鐵為國慶獻禮通車，試運行六天就出了五宗事故，直至溫州死傷二百餘人的慘劇！這就是令人眩目之「中國模式」帶來的奇跡。

溫州撞車後，搜尋生還者和死難者遺骸遺物的工作遠未結束，還不到十九小時就恢複通車，隻有這不是奇跡，而是常態。每逢突發危機，平息震盪，消弭影響，恢複信心，維持秩序，強固國家權威為第一要務，人命是次要的，卻沒想到車廂殘骸真有倖存者，所以鐵道部發言人才脫口而出：「奇跡！」沒錯，對於國家意誌來說，那個女孩就不應該活著，她的生存令政府決策頗為尷尬。

還有就地支解和掩埋和諧號車體，據《南方周末經濟》披露，「去年五月二十三日 K859次列車在江西一偏僻處脫軌（公佈是十九人死亡），一位參加救援的核心人士告訴記者：『上次救援時間更短，用挖掘機挖個坑，把車廂扒出來，扔到坑裏，然後用鏟車去拍扁。有些沒搶出來的斷肢也一起拍。一起埋掉。十幾天後。事故平息，又挖出來，全部清掉，拉走。』」足見這在中國也不是奇跡，而是常態。

當中國鐵道部把高鐵時速提高到三百五十公裏，德國專家勸說莫盲目追求高速，這將帶來意想不到的危險。中方嗤之以鼻，認定既係西方的「酸葡萄心態」，更是阻撓中國高速掘起的陰謀。這是一個陰謀論盛行的國度，關於溫州慘劇，最具陰謀意味的說法是西方植入電腦「蠕蟲病毒」，導致動車控製係統癱瘓。民間反體製的網民也富於想像力，說追尾撞車的第一節特等車廂有一群使命特殊的官員，他們正去福州提訊賴昌星，錄取對某集團官員不利的證供，於是被「天雷」所滅雲雲。

關於陰謀論，目下熱爆網絡的是河南開封組織部長李森林的「陰毛」故事，開封市長周以忠被雙規，連帶一批官員被執，這個李部長被揭出接受性賄賂，共收集了三百多女性的陰毛，這是第二個有此癖好的淫官（另一陰毛收藏家是湖北官員張二江）。網民熱議，稱他為「深入裙中的好幹部」；「明察秋毫」；「發現了美帝的陰毛」；「組織部長就是考察人，辦公桌上考察工作作風，床上考察生活作風，工作生活才過硬的幹部才行嘛！」有喜歡陰毛的官員，就有熱衷陰謀論的政府，自然也有對陰毛和陰謀都津津樂道的市井百姓。這就是中國國情。