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正文
河道滿溢，無法通行，隻能推上山依河而行。山頂俯瞰河道一片紅色血腥，傳說中的正宗紅泥河，想要過此河，首選要克服半米厚的淤積泥沙。當時，已經意識到途徑錯誤，（地圖和地貌都有誤導），應該在河道左側前行，所以一直尋找河道窄處過河（窄，水流大，淤泥少）。就像某個朋友看照片時說，水沒有想象的大。高處俯瞰的視野的確容易迷惑人，我也因此從山上兩下河道，皆有被騙之感。
第一次下山，近七十度推下，很爽。用光腳探河，深度，河底麵貌。探河又出現幾個新問題，一是狹道裏的水流更急，河水皆雪水融化很冷，急水如風寒效應放大了水的冷度，每次探河也就幾分鍾必須上岸暖腳。有過慘痛教訓，某些淘金者過淺河，因腳凍麻無法站立，竟被過膝的水活活淹死。二是光腳在石礫河底無法發力，跟碎玻璃似的，這也是拖鞋非常重要的作用。三是“混凝土”，一旦陷到膝蓋深就很難拔出來了，等著被冷水終結吧。《可可西裏》中流沙是被藝術化的，可怕的是那種泥沙混合體，類似混凝土，輪胎陷20厘米就很難拔，更何況人。並未探到對岸，水至大腿基本就無法站穩，失溫更快。嚐試一次性推車過河，很冒險，豁出去，被水流衝翻，十來米，腳踩到硬底趕緊上岸，宣告失敗。然後再七十度推上山，尋找下一個兩山之間的窄道。
第二次下山，又是被迷惑，到了河道近處看了一眼就覺得勝算不大。探了半個小時河，沒有通路，光人都過不去。最後一次還是冒險策略，推車強渡，豁出去，也許就成功。一直循著先前探路的軌跡過河，撐到離對岸幾米的地方，接著水底是一道溝壑，自行車瞬間失控，側翻，人被斜壓著，一腳一腳的撐，撐到硬地，趕緊上岸暖身，宣告失敗。接著再上山，難度最大的一次，局部八十坡度，推到三十米高處垂直無法再上，也不想回繞山頂，便橫切山坡到緩處。橫切前，休息了很長時間，心中不斷默念，小心，萬分小心。近八十度，坡麵是一層鬆散的片岩碎石，腳下幾十米即是河了，若一失腳基本就控製不住了，所以小心，萬分小心。
橫切最難的一段後，好很多，連著切過兩座山，下到另一穀底。河道非常窄，試探一下還是過不了河，心情很糟糕，身上冷，天氣壞下來，天色也漸晚，便紮營，等著明天早晨低水位時再過河。
很累，找水很尷尬，身依大河卻不能飲用，太渾濁。灘塗上找到一窪水，清澈，估計是積水沉澱，燒開後竟是堿水，苦澀不已。推測窪地原本就鹽堿漬沉積，水被汙染，於是又找了一處窪地，淡水，卻有些混。晚上吃很多，積蓄力量明晨過河，誰知……
眺望天台河穀，血腥一片，遠處就是天台山，很像千層雪雪糕
與此山平視了，由南向北，很遠就能看見這座山，朝他走，進入河穀，翻越可可西裏山脈
白象山近影，很優雅
第一次下山，近七十度推下，很爽。用光腳探河，深度，河底麵貌。探河又出現幾個新問題，一是狹道裏的水流更急，河水皆雪水融化很冷，急水如風寒效應放大了水的冷度，每次探河也就幾分鍾必須上岸暖腳。有過慘痛教訓，某些淘金者過淺河，因腳凍麻無法站立，竟被過膝的水活活淹死。二是光腳在石礫河底無法發力，跟碎玻璃似的，這也是拖鞋非常重要的作用。三是“混凝土”，一旦陷到膝蓋深就很難拔出來了，等著被冷水終結吧。《可可西裏》中流沙是被藝術化的，可怕的是那種泥沙混合體，類似混凝土，輪胎陷20厘米就很難拔，更何況人。並未探到對岸，水至大腿基本就無法站穩，失溫更快。嚐試一次性推車過河，很冒險，豁出去，被水流衝翻，十來米，腳踩到硬底趕緊上岸，宣告失敗。然後再七十度推上山，尋找下一個兩山之間的窄道。
第二次下山，又是被迷惑，到了河道近處看了一眼就覺得勝算不大。探了半個小時河，沒有通路，光人都過不去。最後一次還是冒險策略，推車強渡，豁出去，也許就成功。一直循著先前探路的軌跡過河，撐到離對岸幾米的地方，接著水底是一道溝壑，自行車瞬間失控，側翻，人被斜壓著，一腳一腳的撐，撐到硬地，趕緊上岸暖身，宣告失敗。接著再上山，難度最大的一次，局部八十坡度，推到三十米高處垂直無法再上，也不想回繞山頂，便橫切山坡到緩處。橫切前，休息了很長時間，心中不斷默念，小心，萬分小心。近八十度，坡麵是一層鬆散的片岩碎石，腳下幾十米即是河了，若一失腳基本就控製不住了，所以小心，萬分小心。
橫切最難的一段後，好很多，連著切過兩座山，下到另一穀底。河道非常窄，試探一下還是過不了河，心情很糟糕，身上冷，天氣壞下來，天色也漸晚，便紮營，等著明天早晨低水位時再過河。
很累，找水很尷尬，身依大河卻不能飲用，太渾濁。灘塗上找到一窪水，清澈，估計是積水沉澱，燒開後竟是堿水，苦澀不已。推測窪地原本就鹽堿漬沉積，水被汙染，於是又找了一處窪地，淡水，卻有些混。晚上吃很多，積蓄力量明晨過河，誰知……
眺望天台河穀，血腥一片，遠處就是天台山，很像千層雪雪糕
與此山平視了，由南向北，很遠就能看見這座山，朝他走，進入河穀，翻越可可西裏山脈
白象山近影，很優雅
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