正文
詳解中國空降部隊重型主戰裝備
2008年01月14日 坦克裝甲車輛
中國空降兵部隊最新裝備的新型空降戰車
雄鷹之所以厲害，因為它具有銳利的武器——利爪和尖喙，能在極短的時間內給對方致命的一擊。像雄鷹一樣從天而降的空降兵的“利爪和尖喙”就是空降兵的武器裝備。試想一下，在蔚藍的天空下如小蘑菇雲般的降落傘優雅地降落在敵人後方，隨之降落的除了一個個裝備精良的傘兵勇士們，還有一輛輛帶有俊朗外形的空降戰車，他們將把“利爪和尖喙”的威力發揮到極致。下麵我們就介紹一下我國空降部隊裝備的各種重型武器裝備、火力支援武器和單兵輕武器裝備。
空降戰車
過去，空降兵部隊在空中高速機動到達作戰目標地域後，由於受傘降技術的製約，空投到地麵的傘兵部隊隻能徒步機動，向敵方目標發起攻擊，因此減弱了空降兵部隊高速機動的作戰能力。隨著科學技術的進步，目前世界上的各大軍事強國，已為自己的空降兵部隊，解決了空投輕型坦克、輕型裝甲戰車等機械化裝備的技術瓶頸，我國通過技術引進和自主研發也解決了這個問題。目前，我空降兵部隊已列裝空降戰車、輪式突擊車、火炮和導彈發射車等多種超輕型傘降機械化裝備，空降兵部隊的地麵快速突擊作戰能力大幅提升。空降戰車是一種重量輕、機動性好、具有一定火力和防護力、能空運空投的裝甲戰車，主要配備空降部隊，用於執行快速突擊任務。
配備“陸架”PBS-950型空投係統的俄羅斯BMD-3空降戰車。中國引進了約80輛BMD-3空降戰車
俄製BMD-3型履帶式空降戰車
據報道，中國自1996年以來引進了一批先進的俄製BMD一3型空降戰車，數量約為80輛，可裝備1個機械化傘兵團。BMD一3型空降戰車是一種履帶式戰鬥車輛，重約13噸，乘員2名，另可搭載5名士兵，車上配有帶雙向穩定30毫米機關炮的單人炮塔和1具反坦克導彈發射器，可對4 000米範圍內的直升機、裝甲目標和人員構成一定威脅，是俄空降兵在20世紀90年代後裝備的第三代傘兵戰車。除機關炮外，車內還備有自動榴彈發射器、班用機槍和5 45毫米並列機槍，可謂火力強大1 BMD一3空降戰車的最大行程500千米，最大速度70千米／小時，非常適合在中國大陸和中國台灣的發達公路網和山地地形作戰，並具有一定的兩棲作戰能力。
BMD一3空降戰車配備的是“陸架”PBs一950型空投係統，可以進行載人空投。空降時，傘兵全副武裝坐在戰車內，當載人的戰車被空運到目的地上空並脫離飛機後，空投係統的12個降落傘相繼打開，戰車隨即處於水平狀態下降，待戰車著陸後，降落傘自動脫鉤，戰車可立即投入戰鬥，高速奔襲對方重要目標，打敵方一個措手不及。人和車一塊從空中投下的高難載人空.降技術，既節省了作戰人員在空降後尋找自己車輛的寶貴時間，也增強了空降部隊在傘降階段的裝甲保護。當然，載人空降時的危險性也會大增，正因如此，俄羅斯直到1998年才進行第一次空降戰車載人空投試驗。
中國新型空降戰車發射反坦克導彈
中國新型履帶式空降戰車
曆史證明，中國這樣的大國，僅靠引進部分先進裝備，是無法完成軍隊的現代化建設任務的，關鍵還要走引進與自主研發相結合的武器裝備發展之路。在幾年前就有傳言：我國已自行研製出新型履帶式空降戰車，並開始列裝第15空降軍。在2005年8月的中俄聯合軍演中，國產新型履帶式空降戰車終於揭開了神秘的麵紗，向世人展示了其俊朗矯健的身姿。
國產新型履帶式空降戰車屬於輕型裝甲車輛，由中國最知名的某坦克裝甲車輛研究所研製成功。該車采用動力前置方案，車體為全焊接結構，發動機位於車體前部右側，上部有1個動力室艙蓋，便於維修和更換發動機。中部是戰鬥室，後部是載員室。該車乘員3名：車長、炮長和駕駛員，載員4人。駕駛員位於車體前部左側，有1個向左開啟的艙蓋，上麵裝有3具晝問觀察潛望鏡。夜間駕駛時可將中間1具潛望鏡換為第二代新型紅外或微光夜視潛望鏡。車長位於駕駛員後方，也有1個向左開啟可旋轉的車長門，上麵裝有3具潛望鏡，中間有1個晝夜合一微光觀察鏡。車輛每側裝有5個雙輪緣負重輪，3個托帶輪，主動輪在前，誘導輪在後，裝有履帶自動張緊裝置，可在行駛時自動張緊履帶，履帶為窄幅鋁製履帶，與德國“鼬鼠”空降戰車的履帶相似。最大行程達到500千米，最大速度約68千米／小時，水上速度不小於6千米／小時，非常適合台灣的發達公路網和山地作戰，並有一定的兩棲作戰能力。
戰車中部裝有1個與86式改進型步戰車相似的新型單人炮塔，外形非常低矮，炮塔頂部有2個艙門，1個供炮長進出炮塔，另1個用於裝彈。人在炮塔內時，轉動手柄可打開艙門，人在炮塔外時，需用專用扳手工具才能開啟艙門。炮塔回轉和火炮俯仰既可電動操縱，也可手動操縱。單人炮塔的主要武器是1門30毫米機關炮，該炮采用鏈式供彈，備有125發穿甲彈，225發榴彈，對地有效射程4000米，對空有效射高2500米。
炮長可根據不同目標快速地選擇彈種，既可單發射擊，也可連發射擊，射速300發／分鍾。該炮的高低射界為一8～+52度，方向射界360度，彈藥基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為I 500米。機關炮左側有1挺86式7 62毫米並列機槍，與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和餘彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。
在炮塔兩側各有3具76毫米煙幕彈發射器，單排布置，可進行2發、4發、6發齊射，能在前方100米處形成長120～1 50米、持續時間2～4分鍾的煙幕。在炮塔上還裝有1具“紅箭”750型反坦克導彈發射架。炮塔頂部左方裝有1具新型周視儀。炮塔左側還有1具觀察鏡，車體左後側裝有1根天線，也有的車輛在車體後部兩側各裝了一杆天線。
車載“紅箭”73C改進型導彈裝有串聯反坦克戰鬥部，對付常規裝甲的威力是“紅箭”73的兩倍以上，能穿透傾角78度有爆炸反應裝甲保護的280毫米厚鋼裝甲。據稱，新型發射器具有目標自動搜索功能，提高了導彈對運動目標的射擊精度，命中率在近距離為70%，在距離超過600米時可增至90%。車內備彈4枚，射程400～3 000米。之所以采用“紅箭”73G導彈而沒有采用威力大得多的“紅箭”8或“紅箭”9，是考慮到“紅箭”73G的體積小，持續作戰能力強，而且其射程與破甲能力已足以對抗各種裝甲車輛和第二代坦克。
車體後部為載員艙，為機械化傘兵提供了舒適的乘坐空間，有效保證了乘車傘兵的持續作戰能力，車尾有1艙門，供乘員上下車使用，炮塔後車體上部左右兩側各有一個向上開啟的艙門。載員艙內可搭載4名全副武裝的傘兵，傘兵既可下車作戰，也可乘車作戰。為便於傘兵乘車作戰，車體左側開設了2個觀察瞄準窗和3個射擊孔，車體右側後部開設1個觀察瞄準窗和2個射擊孔，車後部尾門也開設了1個觀察瞄準窗和1個射擊孔。射擊孔內有球形支座，可以保證-12～+12度的高低射界和左右轉動15度的水平射界。廢彈殼收集在彈殼袋內，火藥氣體可經抽氣風扇排出車外。
為適應空降作戰需要，空降戰車的車重受到較大限製，這必然使車輛的防護性能受到一些影響。為了盡可能提高防護性能，該車在車體結構上還是下了不少功夫，如選用特種裝甲板、加大車首裝甲的傾斜角度等，整體設計外形低矮，防彈外形良好。該車車體采用鋁合金裝甲焊接而成，車首能抵禦1.27毫米機槍彈的攻擊，兩側可防禦7.62毫米機槍彈的攻擊。雖然空降兵作戰主要強調火力和機動性能，但本人認為其防護能力仍須加強。我國目前已經有先進的FY係列爆炸反應裝甲，可以考慮披掛在空降戰車上，技術難度應該不大，但可能會造成單車超重。全車采用了較成熟的超壓式集體三防係統，車體前部裝有可升降防浪板和進排氣筒，說明該車具有水上浮渡能力，靠履帶劃水推進，水上速度約6千米／小時。下水前應關好門窗，打開防浪板和升起進氣筒，駕駛員中間潛望鏡應換上高位潛望鏡。水上行駛條件為浪高不大於25厘米，流速不大於12米／秒。據說該車裝有衛星定位係統，便於在沙漠地區和水上行駛時判別方位。
我國這種新型履帶式傘兵戰車個頭比俄羅斯的BMD-3係列傘兵戰車略小，但比重僅2.75噸的德國“鼬鼠”空降戰車大不少，單車戰鬥全重8噸。因此，中國空軍的國產軍用運一8運輸機，一次可裝載1輛，伊爾一76大型軍用運輸機一次可裝載3輛。目前這種履帶式空降戰車正在朝著係列化、車族化方向發展，已見的有履帶式空降指揮車和步兵戰車兩種，該車底盤變型改進的餘地很大，可以發展為空降迫擊炮車、空降火箭炮車、空降反坦克導彈發射車和空降防空導彈發射車等車型。
在2005年8月舉行的中俄聯合軍事演習中，我軍新型履帶式空降戰車沒有進行載人空投，隻是進行了常規的人車分離空投，這不禁讓人懷疑我國先進的空降戰車是否具備載人空投能力。今年5月17日中國國防報的一篇報道給了我們肯定的答案：我空降兵又一次突破重裝空投新瓶頸，人車一體空投成功。國產輕型輪式傘兵火力突擊車 2001年以來，我軍空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢淩雲集團特種汽車製造廠生產。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，淨重1700千克，車體離地間隙320毫米，最大速度110千米／小時。由於采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強，再加上該車底盤重心低，轉向非常穩定，非常便於空運、空投。
中國空降兵裝備的超輕型傘兵突擊車
國產輕型傘兵火力突擊車
2001年以來，我空空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢淩雲集團特種汽車製造廠生產。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，淨重1700千克車體離地間隙320毫米，最大速度110千米/小時。由於采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強，再加上該車底盤重心低，轉向非常穩定，非常便於空運、空投。
該車戰鬥全重1950千克，發動機後置，乘員4～7人。車前裝有絞盤，有自救能力。駕駛座右側旋轉支架上安裝有1挺88式5.8毫米通用機槍(也可安裝35毫米榴彈發射器)。在車頂圓形武器座圈上，可以選裝不同的武器：可安裝1門23毫米速射機關炮，該炮方向射界360度，高低射界一10～+52度，可單發射擊，也可以200發／分鍾或400發／分鍾的速度連續射擊，初速750米／秒，配有1套全天候瞄準係統；也可安裝1挺89式12.7毫米重機槍，在1500米距離上直接壓製攻擊目標；還可安裝1門82毫米無坐力炮或89式120毫米大口徑火箭筒等大口徑武器，變型為輕型火力突擊車。國產輕型輪式傘兵突擊車的大量列裝，使我軍傘兵部隊的機動性大大增強。
目前我空降兵各機械化部隊，正在針對傘降、機降等任務特點，重點探索傘兵專用戰車的運用，他們平戰結合、實兵演練，探索出一批新的戰法。我空降兵部隊憑借這些新型機動平台，大大提高了快速打擊能力。 （任宇）
2008年01月14日 坦克裝甲車輛
中國空降兵部隊最新裝備的新型空降戰車
雄鷹之所以厲害，因為它具有銳利的武器——利爪和尖喙，能在極短的時間內給對方致命的一擊。像雄鷹一樣從天而降的空降兵的“利爪和尖喙”就是空降兵的武器裝備。試想一下，在蔚藍的天空下如小蘑菇雲般的降落傘優雅地降落在敵人後方，隨之降落的除了一個個裝備精良的傘兵勇士們，還有一輛輛帶有俊朗外形的空降戰車，他們將把“利爪和尖喙”的威力發揮到極致。下麵我們就介紹一下我國空降部隊裝備的各種重型武器裝備、火力支援武器和單兵輕武器裝備。
空降戰車
過去，空降兵部隊在空中高速機動到達作戰目標地域後，由於受傘降技術的製約，空投到地麵的傘兵部隊隻能徒步機動，向敵方目標發起攻擊，因此減弱了空降兵部隊高速機動的作戰能力。隨著科學技術的進步，目前世界上的各大軍事強國，已為自己的空降兵部隊，解決了空投輕型坦克、輕型裝甲戰車等機械化裝備的技術瓶頸，我國通過技術引進和自主研發也解決了這個問題。目前，我空降兵部隊已列裝空降戰車、輪式突擊車、火炮和導彈發射車等多種超輕型傘降機械化裝備，空降兵部隊的地麵快速突擊作戰能力大幅提升。空降戰車是一種重量輕、機動性好、具有一定火力和防護力、能空運空投的裝甲戰車，主要配備空降部隊，用於執行快速突擊任務。
配備“陸架”PBS-950型空投係統的俄羅斯BMD-3空降戰車。中國引進了約80輛BMD-3空降戰車
俄製BMD-3型履帶式空降戰車
據報道，中國自1996年以來引進了一批先進的俄製BMD一3型空降戰車，數量約為80輛，可裝備1個機械化傘兵團。BMD一3型空降戰車是一種履帶式戰鬥車輛，重約13噸，乘員2名，另可搭載5名士兵，車上配有帶雙向穩定30毫米機關炮的單人炮塔和1具反坦克導彈發射器，可對4 000米範圍內的直升機、裝甲目標和人員構成一定威脅，是俄空降兵在20世紀90年代後裝備的第三代傘兵戰車。除機關炮外，車內還備有自動榴彈發射器、班用機槍和5 45毫米並列機槍，可謂火力強大1 BMD一3空降戰車的最大行程500千米，最大速度70千米／小時，非常適合在中國大陸和中國台灣的發達公路網和山地地形作戰，並具有一定的兩棲作戰能力。
BMD一3空降戰車配備的是“陸架”PBs一950型空投係統，可以進行載人空投。空降時，傘兵全副武裝坐在戰車內，當載人的戰車被空運到目的地上空並脫離飛機後，空投係統的12個降落傘相繼打開，戰車隨即處於水平狀態下降，待戰車著陸後，降落傘自動脫鉤，戰車可立即投入戰鬥，高速奔襲對方重要目標，打敵方一個措手不及。人和車一塊從空中投下的高難載人空.降技術，既節省了作戰人員在空降後尋找自己車輛的寶貴時間，也增強了空降部隊在傘降階段的裝甲保護。當然，載人空降時的危險性也會大增，正因如此，俄羅斯直到1998年才進行第一次空降戰車載人空投試驗。
中國新型空降戰車發射反坦克導彈
中國新型履帶式空降戰車
曆史證明，中國這樣的大國，僅靠引進部分先進裝備，是無法完成軍隊的現代化建設任務的，關鍵還要走引進與自主研發相結合的武器裝備發展之路。在幾年前就有傳言：我國已自行研製出新型履帶式空降戰車，並開始列裝第15空降軍。在2005年8月的中俄聯合軍演中，國產新型履帶式空降戰車終於揭開了神秘的麵紗，向世人展示了其俊朗矯健的身姿。
國產新型履帶式空降戰車屬於輕型裝甲車輛，由中國最知名的某坦克裝甲車輛研究所研製成功。該車采用動力前置方案，車體為全焊接結構，發動機位於車體前部右側，上部有1個動力室艙蓋，便於維修和更換發動機。中部是戰鬥室，後部是載員室。該車乘員3名：車長、炮長和駕駛員，載員4人。駕駛員位於車體前部左側，有1個向左開啟的艙蓋，上麵裝有3具晝問觀察潛望鏡。夜間駕駛時可將中間1具潛望鏡換為第二代新型紅外或微光夜視潛望鏡。車長位於駕駛員後方，也有1個向左開啟可旋轉的車長門，上麵裝有3具潛望鏡，中間有1個晝夜合一微光觀察鏡。車輛每側裝有5個雙輪緣負重輪，3個托帶輪，主動輪在前，誘導輪在後，裝有履帶自動張緊裝置，可在行駛時自動張緊履帶，履帶為窄幅鋁製履帶，與德國“鼬鼠”空降戰車的履帶相似。最大行程達到500千米，最大速度約68千米／小時，水上速度不小於6千米／小時，非常適合台灣的發達公路網和山地作戰，並有一定的兩棲作戰能力。
戰車中部裝有1個與86式改進型步戰車相似的新型單人炮塔，外形非常低矮，炮塔頂部有2個艙門，1個供炮長進出炮塔，另1個用於裝彈。人在炮塔內時，轉動手柄可打開艙門，人在炮塔外時，需用專用扳手工具才能開啟艙門。炮塔回轉和火炮俯仰既可電動操縱，也可手動操縱。單人炮塔的主要武器是1門30毫米機關炮，該炮采用鏈式供彈，備有125發穿甲彈，225發榴彈，對地有效射程4000米，對空有效射高2500米。
炮長可根據不同目標快速地選擇彈種，既可單發射擊，也可連發射擊，射速300發／分鍾。該炮的高低射界為一8～+52度，方向射界360度，彈藥基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為I 500米。機關炮左側有1挺86式7 62毫米並列機槍，與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和餘彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。
在炮塔兩側各有3具76毫米煙幕彈發射器，單排布置，可進行2發、4發、6發齊射，能在前方100米處形成長120～1 50米、持續時間2～4分鍾的煙幕。在炮塔上還裝有1具“紅箭”750型反坦克導彈發射架。炮塔頂部左方裝有1具新型周視儀。炮塔左側還有1具觀察鏡，車體左後側裝有1根天線，也有的車輛在車體後部兩側各裝了一杆天線。
車載“紅箭”73C改進型導彈裝有串聯反坦克戰鬥部，對付常規裝甲的威力是“紅箭”73的兩倍以上，能穿透傾角78度有爆炸反應裝甲保護的280毫米厚鋼裝甲。據稱，新型發射器具有目標自動搜索功能，提高了導彈對運動目標的射擊精度，命中率在近距離為70%，在距離超過600米時可增至90%。車內備彈4枚，射程400～3 000米。之所以采用“紅箭”73G導彈而沒有采用威力大得多的“紅箭”8或“紅箭”9，是考慮到“紅箭”73G的體積小，持續作戰能力強，而且其射程與破甲能力已足以對抗各種裝甲車輛和第二代坦克。
車體後部為載員艙，為機械化傘兵提供了舒適的乘坐空間，有效保證了乘車傘兵的持續作戰能力，車尾有1艙門，供乘員上下車使用，炮塔後車體上部左右兩側各有一個向上開啟的艙門。載員艙內可搭載4名全副武裝的傘兵，傘兵既可下車作戰，也可乘車作戰。為便於傘兵乘車作戰，車體左側開設了2個觀察瞄準窗和3個射擊孔，車體右側後部開設1個觀察瞄準窗和2個射擊孔，車後部尾門也開設了1個觀察瞄準窗和1個射擊孔。射擊孔內有球形支座，可以保證-12～+12度的高低射界和左右轉動15度的水平射界。廢彈殼收集在彈殼袋內，火藥氣體可經抽氣風扇排出車外。
為適應空降作戰需要，空降戰車的車重受到較大限製，這必然使車輛的防護性能受到一些影響。為了盡可能提高防護性能，該車在車體結構上還是下了不少功夫，如選用特種裝甲板、加大車首裝甲的傾斜角度等，整體設計外形低矮，防彈外形良好。該車車體采用鋁合金裝甲焊接而成，車首能抵禦1.27毫米機槍彈的攻擊，兩側可防禦7.62毫米機槍彈的攻擊。雖然空降兵作戰主要強調火力和機動性能，但本人認為其防護能力仍須加強。我國目前已經有先進的FY係列爆炸反應裝甲，可以考慮披掛在空降戰車上，技術難度應該不大，但可能會造成單車超重。全車采用了較成熟的超壓式集體三防係統，車體前部裝有可升降防浪板和進排氣筒，說明該車具有水上浮渡能力，靠履帶劃水推進，水上速度約6千米／小時。下水前應關好門窗，打開防浪板和升起進氣筒，駕駛員中間潛望鏡應換上高位潛望鏡。水上行駛條件為浪高不大於25厘米，流速不大於12米／秒。據說該車裝有衛星定位係統，便於在沙漠地區和水上行駛時判別方位。
我國這種新型履帶式傘兵戰車個頭比俄羅斯的BMD-3係列傘兵戰車略小，但比重僅2.75噸的德國“鼬鼠”空降戰車大不少，單車戰鬥全重8噸。因此，中國空軍的國產軍用運一8運輸機，一次可裝載1輛，伊爾一76大型軍用運輸機一次可裝載3輛。目前這種履帶式空降戰車正在朝著係列化、車族化方向發展，已見的有履帶式空降指揮車和步兵戰車兩種，該車底盤變型改進的餘地很大，可以發展為空降迫擊炮車、空降火箭炮車、空降反坦克導彈發射車和空降防空導彈發射車等車型。
在2005年8月舉行的中俄聯合軍事演習中，我軍新型履帶式空降戰車沒有進行載人空投，隻是進行了常規的人車分離空投，這不禁讓人懷疑我國先進的空降戰車是否具備載人空投能力。今年5月17日中國國防報的一篇報道給了我們肯定的答案：我空降兵又一次突破重裝空投新瓶頸，人車一體空投成功。國產輕型輪式傘兵火力突擊車 2001年以來，我軍空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢淩雲集團特種汽車製造廠生產。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，淨重1700千克，車體離地間隙320毫米，最大速度110千米／小時。由於采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強，再加上該車底盤重心低，轉向非常穩定，非常便於空運、空投。
中國空降兵裝備的超輕型傘兵突擊車
國產輕型傘兵火力突擊車
2001年以來，我空空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢淩雲集團特種汽車製造廠生產。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，淨重1700千克車體離地間隙320毫米，最大速度110千米/小時。由於采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強，再加上該車底盤重心低，轉向非常穩定，非常便於空運、空投。
該車戰鬥全重1950千克，發動機後置，乘員4～7人。車前裝有絞盤，有自救能力。駕駛座右側旋轉支架上安裝有1挺88式5.8毫米通用機槍(也可安裝35毫米榴彈發射器)。在車頂圓形武器座圈上，可以選裝不同的武器：可安裝1門23毫米速射機關炮，該炮方向射界360度，高低射界一10～+52度，可單發射擊，也可以200發／分鍾或400發／分鍾的速度連續射擊，初速750米／秒，配有1套全天候瞄準係統；也可安裝1挺89式12.7毫米重機槍，在1500米距離上直接壓製攻擊目標；還可安裝1門82毫米無坐力炮或89式120毫米大口徑火箭筒等大口徑武器，變型為輕型火力突擊車。國產輕型輪式傘兵突擊車的大量列裝，使我軍傘兵部隊的機動性大大增強。
目前我空降兵各機械化部隊，正在針對傘降、機降等任務特點，重點探索傘兵專用戰車的運用，他們平戰結合、實兵演練，探索出一批新的戰法。我空降兵部隊憑借這些新型機動平台，大大提高了快速打擊能力。 （任宇）
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