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青藏鐵路或延伸 印度擔心喪失南亞主導地位

2007年12月07日 星島環球網


【星島網訊】一直關注青藏鐵路的印度，日前對尼泊爾外交大臣普拉丹要求中國“將青藏鐵路由拉薩進一步延長至加德滿都”頗感不悅。印度從一開始就以懷疑的心態來看待青藏鐵路，多次宣稱鐵路“給印度的安全帶來了較大影響”，甚至認為青藏鐵路不僅會成為通向中印邊境的兵力投送線，更會對印度在南亞地區的主導地位帶來新挑戰。

　　香港中通社報道，尼泊爾外交大臣普拉丹日前對來訪的中共代表團表示，“延伸青藏鐵路有利於大幅促進尼泊爾的經濟發展，同時還可以幫助尼泊爾方便地從中國進口石油等產品”。雖然尼泊爾的要求尚未獲中國認可，卻引發印度媒體的諸多猜測。印度主流媒體《印度快報》日前指，“尼泊爾正在考慮將中國作為另外一個選擇”，以此來“製衡印度”。

　　印度媒體強調，尼泊爾提出修路請求的同時，並對中共代表團的訪問行程及目標進行了詳細的跟蹤和分析。而一旦中尼實現方便的陸路交通，尼泊爾在經濟、能源以及地理範疇上對印度的依賴性將不覆存在，尼印關係也由此會發生全新的轉折。

　　據悉，不久前，印度與尼泊爾關於拓寬邊境公路的談判陷入僵局，盡管此前印度承諾為尼泊爾修建其境內一千四百公裏長的公路線，但不久後，考慮到邊民及越界武裝分子的問題，印政府一改初衷，拒絕在尼印邊界地區進行道路改善和拓寬。在這種情況下，普拉丹向中國提出的請求，無異於是對印度立場的最好反擊。

　　其實，印度政府以及媒體，從一開始就以懷疑的心態來看待青藏鐵路，更認為，青藏鐵路將是中國伸向南亞次大陸的觸角。

　　觀察家認為，青藏鐵路自7月1日通車，並計劃延伸至中尼邊境後，印政府隨後表示，除沿印中邊界興建862公裏的新公路，還將在印度-尼泊爾和印度-不丹邊境地區修建更多的公路，此舉旨在“均衡邊界敏感地區的社會及經濟發展、加強邊境地區的基礎建設與管理和邊境居民的安全感”。

　　據悉，就在印政府宣布加大邊境地區交通設施建設時，中國政府宣布，青藏鐵路首條支線將於明年動工，通往西藏第二大城市日喀則。日喀則市區到中尼邊境約四百多公裏，未來也將由兩條支線鐵路連接起來，其中一條將通往亞東縣到中國西藏和印度錫金邦的交界處。