正文
解放軍大量裝備國產LS6滑翔彈翼組件
2007年09月21日 東方網
中航技公司展出的LS6－500滑翔製導炸彈。據LS6的設計師介紹。LS6實際上其自身係統僅包括一個平衡機翼。一個尾部控製舵。攝影：門廣闊
LS6－500滑翔製導炸彈彈背滑翔彈翼折起狀態。 攝影：門廣闊
資料圖：F-15K戰機機身下掛架掛載的嬌畈煌?禿臞DAM製導炸彈
目前正在北京舉辦的“第十二屆北京國際航空展覽會”上，來自很多的國家，展出了自己的新型產品。其中包括民用。軍用等相關設備。
中航技公司展出了一種LS6型中型“飛翔”炸彈。LS6-500是一種500公斤的飛行炸彈。具有很高的命中精度。該公司參展的高級工程師說：“它具有15米精度的彈著點”。
LS6與美國的JDAM有著很大不同。前者的掛載方式，采用了上臂掛鉤式“投放式”掛接技術。既：彈體在掛載戰鬥機時候，彈體的背部(平衡翼上部)對掛戰鬥機的相關掛架。在執行任務期間，戰鬥機駕駛員。啟動投放按鈕後，該飛翔炸彈以解鎖形式，脫離載機機翼下部掛鉤。從而實現投擲。當進入投擲期間後，彈體可以依照GPS或者“CGPS(北鬥)衛星指控指令”自動啟動打開飛行平衡機翼。開始進入飛行滑翔階段。
而美國的JDAM聯合彈藥，則是采用了翻轉投擲後，以擴慣力或者指令係統自動解鎖打開平衡滑翔翼。因此，他的JDAM掛載形式為，平衡翼在下彈體上設置有掛鉤鎖定機構。而因此它就需要選定適合的炸彈載體本身。在應用上受到了一定限製。但是，這些並非來源於美國的設計。而是美國軍火公司，即便是在對本國政府時候，他們也是同樣會把“價值利益”放在首位。
據介紹，這種LS6型滑翔炸彈，最大準許投擲載機最高要求速度在700-900/秒。而美軍目前大批裝備的JDAM最大適合投擲速度也僅有800-900米/秒。因此從現實意義上來看，中國LS6滑翔炸彈已經處於國際水平。
它製導係統采用多模式複合製導技術。既可以使用全球衛星定位係統也可以慣性導航技術。同時它也具有能夠接受來自“北鬥”軍事衛星製導與指令係統。此類設計依照中航技公司的高級工程師說法：“可以使它的製導範圍與措施更加廣泛，不受到某些可能潛在的製裁措施。”
此次展出的是一枚500公斤的LS6-500的型號。從外觀上看，LS6與JDAM有著很類似的結構。 但是實際上他們最大的區別是在於應用的普遍性上。據LS6的設計師介紹。LS6實際上其自身係統僅包括一個平衡機翼。一個尾部控製舵。它是以外結構鎖定連接在炸彈體上的。根據炸彈體的大小不同質量。在製造機翼翼展幅度不同的承載係統。因此它具有比JDAM彈藥更多的應用範圍餘地。它不僅適合普通的航空炸彈還適用於激光精確製導炸彈。甚至小型核彈。
JDAM雖然同樣也可以根據不同需求來替換炸彈載體本身。但是美國公司的製造與研製是不同的。因此他們會在各類型號上。作出相應的限製。他的120-250公斤炸彈範圍內是通用的。而從250-500公斤。卻不能互換使用。
根據中航技工程師透露。LS6型滑翔炸彈。開始研製於2000年以後，跟軍方的要求，它主要是針對解放軍一些相對老式的常規投擲炸彈的改進措施。美國在1986年在普通的越戰遺留炸彈基礎上，加裝了一套激光製導與彈體小推力火箭驅動的“寶石路”炸彈。但是這樣的解決手段。相對於改造滑翔炸彈其費用是相當昂貴的。且製造與加工所耗費時間，與滑翔炸彈是不能同日而語的。
對於中國來說，LS係列手段改進的老式常規投擲彈藥。既可以節約成本。又適合現在的“時間緊迫”的顯示。
依據美國國防部空中戰略中心的數字顯示，這種LS型滑翔炸彈。具有80公裏的有效射程。打擊精度小於20米。而中航技資料顯示為。彈著精度為15米。如果采用配載激光製導的精確打擊武器。那麽可以達到更高的打擊精度。
LS是中國采用獨立自主的科技技術製造與研製的。它除了已經裝備了解放軍空軍部隊，海軍航空兵部隊以外。也將麵向世界其他地區。依據中航公司官員的說法：“他的主要國際用戶，是與中國保持友好關係的國家。”
但是該公司官員並沒有透露有關目前LS-6型炸彈在中國軍方的具體使用與應用數量。但是，從展會現場展示這枚炸彈，以及機翼上的軍方規則的編號數碼，來看。這批滑翔係統已經進入解放軍使用。據美國陸軍時代報道稱：“解放軍從2002年以後，至少裝備1000枚以上的LS-6滑翔炸彈”(寒風/文)
LS6滑翔彈翼組件尾部控製舵特寫
LS6-500滑翔製導炸彈彈翼全部打開狀態
LS6-500滑翔製導炸彈彈翼折起狀態
500公斤炸彈彈背LS6滑翔彈翼組件特寫
LS6-500滑翔製導炸彈正視特寫
2007年09月21日 東方網
中航技公司展出的LS6－500滑翔製導炸彈。據LS6的設計師介紹。LS6實際上其自身係統僅包括一個平衡機翼。一個尾部控製舵。攝影：門廣闊
LS6－500滑翔製導炸彈彈背滑翔彈翼折起狀態。 攝影：門廣闊
資料圖：F-15K戰機機身下掛架掛載的嬌畈煌?禿臞DAM製導炸彈
目前正在北京舉辦的“第十二屆北京國際航空展覽會”上，來自很多的國家，展出了自己的新型產品。其中包括民用。軍用等相關設備。
中航技公司展出了一種LS6型中型“飛翔”炸彈。LS6-500是一種500公斤的飛行炸彈。具有很高的命中精度。該公司參展的高級工程師說：“它具有15米精度的彈著點”。
LS6與美國的JDAM有著很大不同。前者的掛載方式，采用了上臂掛鉤式“投放式”掛接技術。既：彈體在掛載戰鬥機時候，彈體的背部(平衡翼上部)對掛戰鬥機的相關掛架。在執行任務期間，戰鬥機駕駛員。啟動投放按鈕後，該飛翔炸彈以解鎖形式，脫離載機機翼下部掛鉤。從而實現投擲。當進入投擲期間後，彈體可以依照GPS或者“CGPS(北鬥)衛星指控指令”自動啟動打開飛行平衡機翼。開始進入飛行滑翔階段。
而美國的JDAM聯合彈藥，則是采用了翻轉投擲後，以擴慣力或者指令係統自動解鎖打開平衡滑翔翼。因此，他的JDAM掛載形式為，平衡翼在下彈體上設置有掛鉤鎖定機構。而因此它就需要選定適合的炸彈載體本身。在應用上受到了一定限製。但是，這些並非來源於美國的設計。而是美國軍火公司，即便是在對本國政府時候，他們也是同樣會把“價值利益”放在首位。
據介紹，這種LS6型滑翔炸彈，最大準許投擲載機最高要求速度在700-900/秒。而美軍目前大批裝備的JDAM最大適合投擲速度也僅有800-900米/秒。因此從現實意義上來看，中國LS6滑翔炸彈已經處於國際水平。
它製導係統采用多模式複合製導技術。既可以使用全球衛星定位係統也可以慣性導航技術。同時它也具有能夠接受來自“北鬥”軍事衛星製導與指令係統。此類設計依照中航技公司的高級工程師說法：“可以使它的製導範圍與措施更加廣泛，不受到某些可能潛在的製裁措施。”
此次展出的是一枚500公斤的LS6-500的型號。從外觀上看，LS6與JDAM有著很類似的結構。 但是實際上他們最大的區別是在於應用的普遍性上。據LS6的設計師介紹。LS6實際上其自身係統僅包括一個平衡機翼。一個尾部控製舵。它是以外結構鎖定連接在炸彈體上的。根據炸彈體的大小不同質量。在製造機翼翼展幅度不同的承載係統。因此它具有比JDAM彈藥更多的應用範圍餘地。它不僅適合普通的航空炸彈還適用於激光精確製導炸彈。甚至小型核彈。
JDAM雖然同樣也可以根據不同需求來替換炸彈載體本身。但是美國公司的製造與研製是不同的。因此他們會在各類型號上。作出相應的限製。他的120-250公斤炸彈範圍內是通用的。而從250-500公斤。卻不能互換使用。
根據中航技工程師透露。LS6型滑翔炸彈。開始研製於2000年以後，跟軍方的要求，它主要是針對解放軍一些相對老式的常規投擲炸彈的改進措施。美國在1986年在普通的越戰遺留炸彈基礎上，加裝了一套激光製導與彈體小推力火箭驅動的“寶石路”炸彈。但是這樣的解決手段。相對於改造滑翔炸彈其費用是相當昂貴的。且製造與加工所耗費時間，與滑翔炸彈是不能同日而語的。
對於中國來說，LS係列手段改進的老式常規投擲彈藥。既可以節約成本。又適合現在的“時間緊迫”的顯示。
依據美國國防部空中戰略中心的數字顯示，這種LS型滑翔炸彈。具有80公裏的有效射程。打擊精度小於20米。而中航技資料顯示為。彈著精度為15米。如果采用配載激光製導的精確打擊武器。那麽可以達到更高的打擊精度。
LS是中國采用獨立自主的科技技術製造與研製的。它除了已經裝備了解放軍空軍部隊，海軍航空兵部隊以外。也將麵向世界其他地區。依據中航公司官員的說法：“他的主要國際用戶，是與中國保持友好關係的國家。”
但是該公司官員並沒有透露有關目前LS-6型炸彈在中國軍方的具體使用與應用數量。但是，從展會現場展示這枚炸彈，以及機翼上的軍方規則的編號數碼，來看。這批滑翔係統已經進入解放軍使用。據美國陸軍時代報道稱：“解放軍從2002年以後，至少裝備1000枚以上的LS-6滑翔炸彈”(寒風/文)
LS6滑翔彈翼組件尾部控製舵特寫
LS6-500滑翔製導炸彈彈翼全部打開狀態
LS6-500滑翔製導炸彈彈翼折起狀態
500公斤炸彈彈背LS6滑翔彈翼組件特寫
LS6-500滑翔製導炸彈正視特寫
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