正文
重慶某造船廠人員：瓦良格航母翻新意味著什麽
2007年07月23日 作者： 葡萄沒有籽
從“瓦良格”號重型航空母艦自2003年3月到達中國北方的大連起，“瓦良格”就象一個迷始終在廣大中國軍迷的腦海中雲遮霧蓋。它--瓦良格，到底是做什麽用的？真的隻是做航母公園？我們先看看其他幾艘前蘇聯的廢棄航母的情況，做一個比較比較。
1998年9月“明斯克”號來到廣東東莞沙田港。1999年8月拖至廣州文衝船廠，進行封閉式大規模修整與改造。目前“明斯克”號整修一新，2000年5月9日駛向深圳大鵬灣，成為目前世界上唯一的由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。裝修時間為：不到1年。
2000年，天津國際遊樂港從俄羅斯購得退役的“基輔”號航空母艦。2003年9月，“基輔”號落位於天津漢沽區八卦灘，永遠停靠在國際遊樂港的平靜港灣。裝修時間為：3年。
那麽“瓦良格”來到中國的時間已經過去四年多了。卻沒有關於“瓦良格”航母公園的任何消息，也沒有“瓦良格”的買主澳門創律旅遊發展公司關於“瓦良格”今後如何利用的任何規劃與打算。換句話說，從時間上看，如果“瓦良格”真的要做航母公園的話，有關的廣告現在應該是滿天飛了。但是，一切卻完全相反。沒有消息、隻有沉默……它要做什麽，我想讀者應該心裏有點盤算了……
那麽，我們探討一下把“瓦良格”號重新武裝需要多少時間吧？
前蘇聯最早的航空母艦基輔號的建造周期為58個月（約五年）。
“明斯克”號於1972年12月29日在明斯克船廠開工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，建造周期為：8年。
“明斯克”號以後的同級艦的建造周期均為8 年左右。
“瓦良格”號的同級艦“庫茲涅佐夫”號 1983年2月22日，在前蘇聯在尼古拉耶夫船廠開工，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。建造周期為8 年。
而俄、烏兩國在“瓦良格”號身上花費了5億美元和10年光陰，才把“瓦良格”號上的各種武器、設備按計劃完成進度的70％。如果前蘇聯要是不解體的話。再過兩年，“瓦良格”就可以完全造好了。
除開實驗性的基輔號，其他蘇聯航空母艦都至少用了8年時間。作為“庫茲涅佐夫”號的改進型號--“瓦良格”應該要用12年時間。結合美國航空母艦的建造周期來看。一般造一艘航空母艦需要10年左右的時間。
據說“瓦良格”號在賣給中國之前，拆除了艦上的全部武器、設備。不能拆除的都用炸藥予以炸毀。漢和的那個“屁股呼”曾經洋洋得意的宣稱----“瓦良格”號被破壞得十分徹底，以至中國根本沒有能力把它重新修複。一般來說，一艘航空母艦從船甲板到底艙有若幹層。如果把中間的某些艙段加以破壞的話。要重新修複的確有許多困難。因為你得首先把麵上的完好的部分割去，才能修複被破壞的部分。然後還要把割去的部分重新再還原。這個過程有可能對原有艦體強度產生不利的影響。所以其難度比建造新的艦體還要大。但是，被破壞的必定是少數部位。修複也不是把整個艦體拆除後重建。所以修複艦體的工作再複雜其工作量也有限。再考慮到中國的實際需要和技術能力，肯定還要對“瓦良格”號原有結構進行一些必要的改建。因此花個一、兩年時間是完全可以把瓦良格號的艦體搞妥當的。我相信大家都曾經看到網上有一張“瓦良格”號前兩年在大連的幹船塢上修茸的照片。這張照片幾乎可以讓我們肯定“瓦良格”號的內部已經被修複。因為我是重慶某造船廠的子弟，從小就知道一艘船上船塢意味著什麽。所以，我個人認為：“瓦良格”號的船體問題已經解決。
同時，我們還要考慮到重新安裝各類設備還需要一段時間。比如：“明斯克”號1975年9月30日下水，1978年9月28日服役。安裝、調試各類設備用了3年時間。“瓦良格”號的同級艦“庫茲涅佐夫”號1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。安裝、調試各類設備用了大約5年時間。而“瓦良格”號比“庫茲涅佐夫”號更先進，我們又是第一次搞這種工程，缺乏相應的經驗。估計需要更多的時間，就算6年吧。為我國自產航空母艦摸索經驗用6年時間是值得的。說不定現在這些經驗正用在模塊化生產的我國新型航空母艦的生產上呢！因此，我估計從2005年開始到2012年“瓦良格”號就可以服役了（其中大約在2011年交付海試）。國外鼓吹的“瓦良格”號將在2009年服役的可能性應該不大。
再就是探討一下“瓦良格”號改變用途的法律問題。烏克蘭在與澳門創律旅遊發展公司簽訂的合同中特意強調，不能將該艦用於軍事用途。澳門創律旅遊發展公司隻是一個民營企業。他以前沒有、現在沒有、今後也不會搞軍艦。所以該公司不會違約。並且一個民營企業隨時隨地都有“消失”的可能性。中國軍方沒有與任何方麵簽署有關“瓦良格”的文件。因此中國軍方不存在違約問題。其實，在當今世界有許多問題是說不清道不明的東西。比如：中、美聯合公報中明確規定：美方必須逐年減少對台軍售。但是，這些年來美方不但沒有減少對台軍售，反而在逐年增加對台軍售。現在更發展到秘密建立雙方軍事“熱線”的地步。對於如此明目張膽的違約，誰也沒有能力去糾正美方的錯誤做法。換句話說，同樣就算是中國違了約，烏克蘭方麵也沒有能力追究中方的違約行為。事實上，要不是1998年“亞洲金融風暴”把韓國從“小龍”打成了“小蟲”。“明斯克”號早就是韓國的第一艘航空母艦了。韓國人從來就沒有掩飾這一點。也就是說，韓國根本就沒有把什麽違約不違約放在心上。隻要對韓國國防有利，韓國是會不遺餘力的。所以，即使中國要把“瓦良格”號的用途加以改變，外人也是毫無辦法的。
那麽“瓦良格”號的軍事定位是什麽呢？如果僅僅是為了解放台灣。那麽，其艦載機用殲10的簡單改型就可以了。也就是說“瓦良格”號隻是一艘製空航母。是專門用於奪取台灣海峽製空權的航空母艦。因為，解放台灣最重要的就是製空權！因此，有一艘這樣的航空母艦對解放台灣是大有幫助的，這也是對“瓦良格”的一種選擇。當然這樣的航空母艦會傷許多軍迷的心的。然而據我的觀察，“瓦良格”號不會是這樣簡單的東西。我們需要“瓦良格”號是因為至少有三種大的用途：
1、 解放台灣。在解放台灣的戰鬥中，“瓦良格”號出現在釣魚島附近是十分必要的。進可以攻擊台灣；退可以防禦日、韓的插手。還可以保護渡海我軍的側翼安全。
2、 鎮守南海。南海離大陸太遠。海軍常常有鞭長莫及之感。有了“瓦良格”號在南海，相信哪兒的狗半夜都不敢叫！
3、 反恐。各位大概都還記得印尼反華暴亂、所羅門群島反華暴亂嗎？因為沒有遠程軍事投放能力，當時政府也隻能動嘴說說遺憾、譴責之類的話語。各位軍迷就是恨得咬碎了牙，也奈何不得那遙遠島國的雜碎們。解決問題還得要去求澳大利亞幫忙。有了“瓦良格”號，我們就可以以“撤僑”的名義趕赴現場。然後以反恐、平暴的名義對那些雜碎大打出手。既然他有娘養，無娘教。我們就用“瓦良格”號教教他們做人的道理。
所以，才有了中、俄之間關於S-33的傳說。我們買了兩架S-33作驗證。如果S-33能夠基本滿足我們的要求，就不會再花力氣去研究殲10的艦載型了。參照一下“瓦良格”號的同級艦“庫茲涅佐夫”號的裝備：艦載20架蘇－33戰鬥機，15架卡－27反潛直升機，4架蘇－25UGT教練機和2架卡－29RLD預警直升機。所以，我們買50架S-33基本就夠兩艘航空母艦用的了。騰出科技力量去搞其他飛機更合算。要知道我們還有隱形機、大飛機、預警機等等工作需要大量科技力量去發展；中、俄戰略夥伴關係也需要我們多給俄羅斯做點生意（俄羅斯能夠提供我們的主要就是飛機、軍艦和石油與原木）。有了50架S-33的訂單，俄羅斯的底氣會足許多的。多極世界就是需要多有幾個象中國這樣有一定實力的國家和地區。我們不想稱霸，所以我們不怕這個世界多有幾個強大的實體。越多這個世界越“和諧”！越安定！
最後我強調：中國需要在最短的時間內擁有兩艘航空母艦。在解放台灣的戰鬥中，一艘在釣魚島附近；一艘在中沙群島附近。才能有效保障渡海部隊的側翼安全。最早2015年。最遲2020年這兩艘航空母艦必然出現！要更早，則隻能是“瓦良格”號！
2007年07月23日 作者： 葡萄沒有籽
從“瓦良格”號重型航空母艦自2003年3月到達中國北方的大連起，“瓦良格”就象一個迷始終在廣大中國軍迷的腦海中雲遮霧蓋。它--瓦良格，到底是做什麽用的？真的隻是做航母公園？我們先看看其他幾艘前蘇聯的廢棄航母的情況，做一個比較比較。
1998年9月“明斯克”號來到廣東東莞沙田港。1999年8月拖至廣州文衝船廠，進行封閉式大規模修整與改造。目前“明斯克”號整修一新，2000年5月9日駛向深圳大鵬灣，成為目前世界上唯一的由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。裝修時間為：不到1年。
2000年，天津國際遊樂港從俄羅斯購得退役的“基輔”號航空母艦。2003年9月，“基輔”號落位於天津漢沽區八卦灘，永遠停靠在國際遊樂港的平靜港灣。裝修時間為：3年。
那麽“瓦良格”來到中國的時間已經過去四年多了。卻沒有關於“瓦良格”航母公園的任何消息，也沒有“瓦良格”的買主澳門創律旅遊發展公司關於“瓦良格”今後如何利用的任何規劃與打算。換句話說，從時間上看，如果“瓦良格”真的要做航母公園的話，有關的廣告現在應該是滿天飛了。但是，一切卻完全相反。沒有消息、隻有沉默……它要做什麽，我想讀者應該心裏有點盤算了……
那麽，我們探討一下把“瓦良格”號重新武裝需要多少時間吧？
前蘇聯最早的航空母艦基輔號的建造周期為58個月（約五年）。
“明斯克”號於1972年12月29日在明斯克船廠開工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，建造周期為：8年。
“明斯克”號以後的同級艦的建造周期均為8 年左右。
“瓦良格”號的同級艦“庫茲涅佐夫”號 1983年2月22日，在前蘇聯在尼古拉耶夫船廠開工，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。建造周期為8 年。
而俄、烏兩國在“瓦良格”號身上花費了5億美元和10年光陰，才把“瓦良格”號上的各種武器、設備按計劃完成進度的70％。如果前蘇聯要是不解體的話。再過兩年，“瓦良格”就可以完全造好了。
除開實驗性的基輔號，其他蘇聯航空母艦都至少用了8年時間。作為“庫茲涅佐夫”號的改進型號--“瓦良格”應該要用12年時間。結合美國航空母艦的建造周期來看。一般造一艘航空母艦需要10年左右的時間。
據說“瓦良格”號在賣給中國之前，拆除了艦上的全部武器、設備。不能拆除的都用炸藥予以炸毀。漢和的那個“屁股呼”曾經洋洋得意的宣稱----“瓦良格”號被破壞得十分徹底，以至中國根本沒有能力把它重新修複。一般來說，一艘航空母艦從船甲板到底艙有若幹層。如果把中間的某些艙段加以破壞的話。要重新修複的確有許多困難。因為你得首先把麵上的完好的部分割去，才能修複被破壞的部分。然後還要把割去的部分重新再還原。這個過程有可能對原有艦體強度產生不利的影響。所以其難度比建造新的艦體還要大。但是，被破壞的必定是少數部位。修複也不是把整個艦體拆除後重建。所以修複艦體的工作再複雜其工作量也有限。再考慮到中國的實際需要和技術能力，肯定還要對“瓦良格”號原有結構進行一些必要的改建。因此花個一、兩年時間是完全可以把瓦良格號的艦體搞妥當的。我相信大家都曾經看到網上有一張“瓦良格”號前兩年在大連的幹船塢上修茸的照片。這張照片幾乎可以讓我們肯定“瓦良格”號的內部已經被修複。因為我是重慶某造船廠的子弟，從小就知道一艘船上船塢意味著什麽。所以，我個人認為：“瓦良格”號的船體問題已經解決。
同時，我們還要考慮到重新安裝各類設備還需要一段時間。比如：“明斯克”號1975年9月30日下水，1978年9月28日服役。安裝、調試各類設備用了3年時間。“瓦良格”號的同級艦“庫茲涅佐夫”號1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。安裝、調試各類設備用了大約5年時間。而“瓦良格”號比“庫茲涅佐夫”號更先進，我們又是第一次搞這種工程，缺乏相應的經驗。估計需要更多的時間，就算6年吧。為我國自產航空母艦摸索經驗用6年時間是值得的。說不定現在這些經驗正用在模塊化生產的我國新型航空母艦的生產上呢！因此，我估計從2005年開始到2012年“瓦良格”號就可以服役了（其中大約在2011年交付海試）。國外鼓吹的“瓦良格”號將在2009年服役的可能性應該不大。
再就是探討一下“瓦良格”號改變用途的法律問題。烏克蘭在與澳門創律旅遊發展公司簽訂的合同中特意強調，不能將該艦用於軍事用途。澳門創律旅遊發展公司隻是一個民營企業。他以前沒有、現在沒有、今後也不會搞軍艦。所以該公司不會違約。並且一個民營企業隨時隨地都有“消失”的可能性。中國軍方沒有與任何方麵簽署有關“瓦良格”的文件。因此中國軍方不存在違約問題。其實，在當今世界有許多問題是說不清道不明的東西。比如：中、美聯合公報中明確規定：美方必須逐年減少對台軍售。但是，這些年來美方不但沒有減少對台軍售，反而在逐年增加對台軍售。現在更發展到秘密建立雙方軍事“熱線”的地步。對於如此明目張膽的違約，誰也沒有能力去糾正美方的錯誤做法。換句話說，同樣就算是中國違了約，烏克蘭方麵也沒有能力追究中方的違約行為。事實上，要不是1998年“亞洲金融風暴”把韓國從“小龍”打成了“小蟲”。“明斯克”號早就是韓國的第一艘航空母艦了。韓國人從來就沒有掩飾這一點。也就是說，韓國根本就沒有把什麽違約不違約放在心上。隻要對韓國國防有利，韓國是會不遺餘力的。所以，即使中國要把“瓦良格”號的用途加以改變，外人也是毫無辦法的。
那麽“瓦良格”號的軍事定位是什麽呢？如果僅僅是為了解放台灣。那麽，其艦載機用殲10的簡單改型就可以了。也就是說“瓦良格”號隻是一艘製空航母。是專門用於奪取台灣海峽製空權的航空母艦。因為，解放台灣最重要的就是製空權！因此，有一艘這樣的航空母艦對解放台灣是大有幫助的，這也是對“瓦良格”的一種選擇。當然這樣的航空母艦會傷許多軍迷的心的。然而據我的觀察，“瓦良格”號不會是這樣簡單的東西。我們需要“瓦良格”號是因為至少有三種大的用途：
1、 解放台灣。在解放台灣的戰鬥中，“瓦良格”號出現在釣魚島附近是十分必要的。進可以攻擊台灣；退可以防禦日、韓的插手。還可以保護渡海我軍的側翼安全。
2、 鎮守南海。南海離大陸太遠。海軍常常有鞭長莫及之感。有了“瓦良格”號在南海，相信哪兒的狗半夜都不敢叫！
3、 反恐。各位大概都還記得印尼反華暴亂、所羅門群島反華暴亂嗎？因為沒有遠程軍事投放能力，當時政府也隻能動嘴說說遺憾、譴責之類的話語。各位軍迷就是恨得咬碎了牙，也奈何不得那遙遠島國的雜碎們。解決問題還得要去求澳大利亞幫忙。有了“瓦良格”號，我們就可以以“撤僑”的名義趕赴現場。然後以反恐、平暴的名義對那些雜碎大打出手。既然他有娘養，無娘教。我們就用“瓦良格”號教教他們做人的道理。
所以，才有了中、俄之間關於S-33的傳說。我們買了兩架S-33作驗證。如果S-33能夠基本滿足我們的要求，就不會再花力氣去研究殲10的艦載型了。參照一下“瓦良格”號的同級艦“庫茲涅佐夫”號的裝備：艦載20架蘇－33戰鬥機，15架卡－27反潛直升機，4架蘇－25UGT教練機和2架卡－29RLD預警直升機。所以，我們買50架S-33基本就夠兩艘航空母艦用的了。騰出科技力量去搞其他飛機更合算。要知道我們還有隱形機、大飛機、預警機等等工作需要大量科技力量去發展；中、俄戰略夥伴關係也需要我們多給俄羅斯做點生意（俄羅斯能夠提供我們的主要就是飛機、軍艦和石油與原木）。有了50架S-33的訂單，俄羅斯的底氣會足許多的。多極世界就是需要多有幾個象中國這樣有一定實力的國家和地區。我們不想稱霸，所以我們不怕這個世界多有幾個強大的實體。越多這個世界越“和諧”！越安定！
最後我強調：中國需要在最短的時間內擁有兩艘航空母艦。在解放台灣的戰鬥中，一艘在釣魚島附近；一艘在中沙群島附近。才能有效保障渡海部隊的側翼安全。最早2015年。最遲2020年這兩艘航空母艦必然出現！要更早，則隻能是“瓦良格”號！
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