印度關注青藏鐵路:一個月可運12個步兵師 zt

　來源: 環球時報 　　印度的關切尤為突出 　　在各國中，印度對於青藏鐵路的關心超乎尋常，各種評價也呈現出巨大差異。近幾年來，印度媒體對青藏鐵路的報道很多；政府部門及智囊機構也多次召開專家會議，討論青藏鐵路對印度乃至整個南亞次大陸的影響。印度對青藏鐵路的反應基本上可以概括為四種類型：感歎中國建設高難度工程取得的巨大成就，預期中印雙邊貿易將由此大幅受惠，擔心鐵路建成會“對西藏自然環境造成破壞”，宣稱印度未來可能會麵臨嚴峻的戰略威脅。 　　《今日印度》曾發表文章表示，青藏鐵路的建成運行“極大地提高了中國的軍事機動及後勤供給能力”，“它可以使中國政府每年向西藏運送500萬噸物資，也可以在一個月內運送多達12個陸軍步兵師”。還有媒體稱青藏鐵路將極大地增強中國對印度的軍事進攻能力，便於中方運輸中程導彈等。印度知名智庫“觀察研究基金會”一位不願透露姓名的高級研究員則對記者表示，青藏鐵路的建成使得西藏與中國內地的聯係更緊密，由此而產生的連鎖反應很可能是尼泊爾和孟加拉國“進一步向中國靠攏”，整個南亞次大陸的地緣戰略形勢屆時都將受到深刻影響。 　　對此，中國現代國際關係研究院的學者胡仕勝指出，應該注意到，這些言論不是出自印度官方，中印都在致力於建設兩國之間的戰略關係，這是大勢所趨。在青藏鐵路正式開通後第五天，中印邊境的乃堆拉邊貿口岸將正式開放，這是兩國對密切雙邊關係有信心的表示，也可以視為兩國互信增強的一個標誌。有意思的是，一些印度國內的媒體也把那些指責青藏鐵路威脅印度安全的人稱作“新德裏失眠的偏執狂”。 　　胡仕勝說，青藏鐵路要解決的是中國國內的發展問題，根本就不是針對印度的。這條鐵路最大的受益者是西藏人民，真正關心西藏的人都會為它慶祝。 　　據悉，印度在其中印邊境的東部實控區內將很快開始修建7條公路，此前，印度考慮到中印之間的邊境爭議，一直不願意上馬這些基礎建設項目。胡仕勝認為，現在，印度政府顯然意識到中國的發展會給印度帶來很多的經貿機會，印方需要為把握好這樣的機會加快基礎設施建設。