後記
綜上所述, 車神塞納命不該如此, 真的是宿命. 比賽前接連在練習賽, 排位賽出現預警, 然而比賽照常舉行. 導致慘劇的發生的傳動杆的改進. 女友加裏斯特烏與她前男友的一段曖昧對話的電話錄音帶. 新秀舒馬赫的挑戰與塞納心中對前景的憂慮. F1比賽規則的高風險性等等. 這六個連鎖隻要有一個是„否“, 我們的車神或許將不會如此英年早逝, F1 賽車曆史也將會重寫.
統稿即將完畢之際, 從電視上獲悉: 舒馬赫又奪得2004賽季英國站銀石賽道的冠軍, 在德國, 舒馬赫奪冠已不再是什麽新聞. 看來舒馬赫今年的奪冠之路已然又勢不可擋, 心中愈對“新秀”阿隆索 (注: 此稿寫於2004 年, 現在阿隆索終於出息了!), “戰斧”蒙托亞等阿鬥們的不爭氣而扼腕歎息時, 便愈加懷念那位巴西人心目中的英豪. 20年前就熟知塞納的F1現任掌門人埃克斯通在比較塞納和舒馬赫的駕技時曾說: “我更願意把賭注押在塞納身上.”
是啊! 如果塞納還活著, 那麽毫無疑問舒馬赫的職業生涯將會完全兩樣: 達蒙·希爾將會一直呆在威廉姆斯-雷諾車隊與舒馬赫爭戰至1994年賽季末; 塞納極也有可能在當年就擊敗這位德國人; 1995賽季舒馬赫的日子仍就不會好過, 經驗豐富的塞納一定會竭盡全力輔助威廉姆斯-雷諾車隊再獲世界冠軍頭銜; 因而在1996年, 將不會是舒馬赫而是5獲世界冠軍塞納轉會至法拉利直至其賽車生涯結束......
1994年5月5日,巴西按照國家元首級的待遇為塞納舉行了葬禮。總統特使、聖保羅州州長、市長都出席了安葬儀式。塞納的遺體被安放在他的家鄉聖保羅市的莫倫比公墓。近百萬塞納的崇拜者等候在州議會通往莫倫比公墓的17公裏長街上,人們手持巴西國旗呼喚著他們心目中的英雄塞納的名字。
塞納是我們心目中永遠的車神, 正如前F1冠軍內爾森·皮蓋特所說:“因為在塞納成為世界冠軍那個年代,我們是靠駕駛贏得比賽。現在,不再是最好的車手贏得比賽,而是賽車裏擁有最好的電子設備的家夥獲的勝利。高科技是現如今真正的駕駛員,車手隻是那些設備的助手。” 愛芮通·塞納, 我們永遠會懷念你, 10年, 50 年 甚至百年之後, 無論是對F1車迷還是賽車手而言, 你永遠是我們心目中的驕傲, F1的象征.
附相關資料 (截至2004年)
個人分站賽冠軍榜
1 米歇爾·舒馬赫(德國) 70
2 阿蘭·普羅斯特(法國) 51
3 愛芮通·塞納(巴西) 41
4 尼格爾·曼瑟耳(大不列顛) 31
5 傑克易·斯圖爾特(大不列顛) 27
6 吉姆·克拉克(大不列顛) 25
尼基·勞達(奧地利) 25
8 尤安·馬努艾爾·範吉奧(阿根廷) 24
9 內爾鬆·皮魁特(巴西) 23
10 達蒙·希爾(大不列顛) 22
11 米卡·哈基寧(芬蘭) 20
12 斯特林·莫思(大不列顛) 16
13 傑克·布拉海姆(澳大利亞) 14
愛墨森·菲蒂鮑爾迪(巴西) 14
格雷厄姆·希爾(大不列顛) 14
16 阿爾貝托·阿斯卡裏(意大利) 13
戴維德·庫爾塔德(大不列顛) 13
17 馬裏歐·安德拉迪(美國) 12
阿蘭·瓊斯(澳大利亞) 12
個人世界冠軍榜
6個冠軍頭銜 米歇爾·舒馬赫(德國) :1994,1995,2000,2001,2002,2003
5個冠軍頭銜 尤安·馬努艾爾·範吉奧(阿根廷):1951,1954,1955,1956,1957
4個冠軍頭銜 阿蘭·普羅斯特(法國): 1985,1986,1989,1993
3個冠軍頭銜 愛芮通·塞納(巴西) :1988,1990,1991
內爾鬆·皮魁特(巴西):1981,1983,1987
尼基·勞達(奧地利):1975,1977,1984
傑克易·斯圖爾特(大不列顛) :1969,1971,1973
傑克·布拉海姆(澳大利亞):1959,1960,1966
首發杆位榜
1 愛芮通·塞納(巴西) 65
2 米歇爾·舒馬赫(德國) 55
3 吉姆·克拉克(大不列顛) 33
阿蘭·普羅斯特(法國) 33
5 尼格爾·曼瑟耳(大不列顛) 32
6 尤安·馬努艾爾·範吉奧(阿根廷) 28
7 米卡·哈基寧(芬蘭) 26
8 尼基·勞達(奧地利) 24
內爾鬆·皮魁特(巴西) 24
10 達蒙·希爾(大不列顛) 20
11 馬裏歐·安德拉迪(美國) 18
瑞內·阿諾克斯(法國) 18
13 傑克易·斯圖爾特(大不列顛) 17
14 斯特林·莫思(大不列顛) 16
15 阿爾貝托·阿斯卡裏(意大利) 14
詹姆斯·亨特 (大不列顛) 14
羅尼·佩得森(瑞典) 14
曆年重要戰績一覽表
職業生涯總得分
1 米歇爾·舒馬赫(德國) 1038
2 阿蘭·普羅斯特(法國) 789.5
3 愛芮通·塞納(巴西) 614
4 內爾鬆·皮魁特(巴西) 485.5
5 尼格爾·曼瑟耳(大不列顛) 482
6 戴維德·庫爾塔德(大不列顛) 451
7 尼基·勞達(奧地利) 420.5
8 米卡·哈基寧(芬蘭) 420
9 格爾哈德·貝戈爾(奧地利) 385
10 達蒙·希爾(大不列顛) 360
11 傑克易·斯圖爾特(大不列顛) 359
12 魯本斯·巴裏切羅(巴西) 337
13 卡羅斯·婁特曼(阿根廷) 310
14 格雷厄姆·希爾(大不列顛) 289
15 愛墨森·菲蒂鮑爾迪(巴西) 281
李查多·佩屈瑟(意大利) 281
17 尤安·馬努艾爾·範吉奧(阿根廷) 277.5
18 吉姆·克拉克(大不列顛) 274
19 傑克·布拉海姆(澳大利亞) 261
分站賽平均得分榜
1 尤安·馬努艾爾·範吉奧(阿根廷) 5.44
2 米歇爾·舒馬赫(德國) 5.32
3 阿爾貝托·阿斯卡裏(意大利) 4.34
4 阿蘭·普羅斯特(法國) 4.01
5 基烏塞佩·法利那(意大利), 3.86
6 吉姆·克拉克(大不列顛) 3.81
愛芮通·塞納(巴西) 3.81
分站賽連勝次數榜
9連勝 阿爾貝托·阿斯卡裏(意大利)
6連勝 米歇爾·舒馬赫(德國)
5連勝 傑克·布拉海姆(澳大利亞)
吉姆·克拉克(大不列顛)
尼格爾·曼瑟耳(大不列顛)
4連勝 米歇爾·舒馬赫(德國)
愛芮通·塞納(巴西)
尤安·馬努艾爾·範吉奧(阿根廷)
吉姆·克拉克(大不列顛)
傑克·布拉海姆(澳大利亞)
約亨·林德(奧地利
阿蘭·普羅斯特(法國)
達蒙·希爾(大不列顛)
領先公裏數
1米歇爾·舒馬赫(德國) 18383
2 愛芮通·塞納(巴西) 13585
3 阿蘭·普羅斯特(法國) 12616
4 吉姆·克拉克(大不列顛) 10160
5 尼格爾·曼瑟耳(大不列顛) 9642
車隊分站賽冠軍榜
1法拉利 167
2麥克拉倫 137
3威廉姆斯 112
4蓮花 79
5布拉海姆 35
6貝納通 27
7泰銳爾 23
8貝阿門(BAM) 17
9庫伯 16
雷諾 16
11阿爾法-羅米歐 10
12梅塞德斯 9
力格爾 9
馬塞拉蒂 9
瑪特拉 9
梵沃 9
17 喬丹 4
18 馬西 3
沃爾夫 3
(中2內容)
車隊世界冠軍榜
13個世界冠軍頭銜
法拉利 1961,1964,1975,1976,1977,1979,1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003
9個世界冠軍頭銜
威廉姆斯 1980.1981,1986,1987,1992,1993,1994,1996,1997
8個世界冠軍頭銜
麥克拉倫 1974,1984,1985,1988,1989,1990,1991,1998
7個世界冠軍頭銜
蓮花 1963,1965,1968,1970,1972,1973,1978
2個世界冠軍頭銜
庫伯 1959,1960
布拉海姆 1966,1967
1個世界冠軍頭銜
梵沃 1958
貝阿門(BRM) 1962
瑪特拉 1969
泰銳爾 1971
貝納通 1995
世界冠軍次數/國家
大不列顛 12
巴西 8
德國 6
阿根廷 5
澳大利亞 4
奧地利 4
法國 4
芬蘭 3
意大利 3
美國 2
加拿大 1
新西蘭 1
南非 1
車隊獲分站賽冠軍次數/賽季
車隊 分站賽冠軍次數 賽季
1 麥克拉倫 15 1988
法拉利 15 2002
3 麥克拉倫 12 1984
威廉姆斯 12 1996
5 貝納通 11 1995
6 威廉姆斯 10 1992
威廉姆斯 10 1993
麥克拉倫 10 1989
法拉利 10 2000
10 威廉姆斯 9 1986
威廉姆斯 9 1987
麥克拉倫 9 1998
法拉利 9 2001
14 蓮花 8 1978
麥克拉倫 8 1991
貝納通 8 1994
威廉姆斯 8 1997
法拉利 8 2003
(右2內容)
分站賽冠軍次數/國家
大不列顛 189 (17個車手)
巴西 86 (5個車手)
德國 82 (5個車手)
法國 79 (12個車手)
奧地利 41 (3個車手)
意大利 40 (14個車手)
阿根廷 38 (3個車手)
澳大利亞 26 (2個車手)
芬蘭 26 (3個車手)
美國 22 (5個車手)
加拿大 17 (2個車手)
瑞典 12 (3個車手)
新西蘭 12 (2個車手)
比利時 11 (2個車手)
南非 10 (1個車手)
瑞士 7 (2個車手)
哥倫比亞 3 (1個車手)
墨西哥 2 (1個車手)
西班亞 1 (1個車手)
(右3內容)
發動機獲分站賽冠軍次數
1 福特 176
2 法拉利 167
3 雷諾 96
4 本田 71
5 梅采德斯 42
6 克裏馬科斯 40
7 保捷時 25
8 貝阿門 18
寶馬 18
10 阿爾法-羅米歐 12
曆屆一級方程式大獎賽前三名名單
年代 | 第一名 | 積分 | 第二名 | 積分 | 第三名 | 積分 |
1950 | 基烏塞佩·法利那(意大利), 阿爾法-羅米歐 | 30 | 尤安-馬努艾爾·範吉奧(阿根廷), 阿爾法-羅米歐 | 27 | 路易季·法基歐利(意大利), 阿爾法-羅米歐 | 24 |
1951 | 尤安-馬努艾爾·範吉奧(阿根廷), 阿爾法-羅米歐 | 31 | 阿爾貝托·阿斯卡裏(意大利) ,法拉利 | 25 | 尤瑟·富勞蘭·鞏采勒茨(阿根廷), 法拉利 | 24 |
1952 | 阿爾貝托·阿斯卡裏(意大利) ,法拉利 | 36 | 基烏塞佩·法利那(意大利) ,法拉利 | 25 | 皮柔·塔儒菲(意大利), 法拉利 | 22 |
1953 | 阿爾貝托·阿斯卡裏( 意大利) ,法拉利 | 34.5 | 尤安-馬努艾爾·範吉奧(阿根廷), 馬塞拉蒂 | 28 | 基烏塞佩·法利那(意大利), 法拉利 | 26 |
1954 | 尤安-馬努艾爾·範吉奧(阿根廷), 馬塞拉蒂-梅采德斯 | 42 | 尤瑟·富勞蘭·鞏采勒茨(阿根廷), 法拉利 | 25 | 邁克·霍索恩(大不列顛) ,法拉利 | 24.5 |
1955 | 尤安-馬努艾爾·範吉奧(阿根廷), 梅采德斯 | 40 | 斯特林·莫思(大不列顛), 梅采德斯 | 23 | 歐傑裏奧·卡斯特婁堤(意大利), 蘭西亞-法拉利 | 12 |
1956 | 尤安-馬努艾爾·範吉奧(阿根廷), 法拉利 | 30 | 斯特林·莫思(大不列顛), 馬塞拉蒂 | 27 | 彼得·考林斯(大不列顛), 法拉利 | 25 |
1957 | 尤安-馬努艾爾·範吉奧(阿根廷), 馬塞拉蒂 | 40 | 斯特林·莫思(大不列顛), 梵沃 | 25 | 路易基·姆叟(意大利), 法拉利 | 16 |
1958 | 邁克·霍索恩(大不列顛), 法拉利 | 42 | 斯特林·莫思(大不列顛), 庫伯-梵沃 | 41 | 托尼·勃勞科思(大不列顛), 梵沃 | 24 |
1959 | 傑克·布拉海姆(澳大利亞), 庫伯-克裏馬科斯 | 31 | 托尼·勃勞科思(大不列顛), 法拉利 | 27 | 斯特林·莫思(大不列顛), 庫伯-克裏馬科斯 | 25.5 |
1960 | 傑克·布拉海姆(澳大利亞), 庫伯-克裏馬科斯 | 43 | 布魯思·麥克拉倫(新西蘭), 庫伯-克裏馬科斯 | 34 | 斯特林·莫思(大不列顛), 蓮花-克裏馬科斯 | 19 |
1961 | 菲耳·希爾(美國), 法拉利 | 34 | 沃夫岡·格拉夫·貝格赫·馮·特瑞帕斯(德國), 法拉利 | 33 | 斯特林·莫思(大不列顛), 蓮花-克裏馬科斯 | 21 |
1962 | 格雷厄姆·希爾(大不列顛), 貝阿門(BAM) | 42 | 吉姆·克拉克(大不列顛), 蓮花-克裏馬科斯 | 30 | 布魯思·麥克拉倫(新西蘭), 庫伯-克裏馬科斯 | 27 |
1963 | 吉姆·克拉克(大不列顛), 蓮花-克裏馬科斯 | 54 | 格雷厄姆·希爾(大不列顛), 貝阿門(BAM) | 29 | 裏奇·金瑟(美國), 貝阿門(BAM) | 29 |
1964 | 約翰·舒爾蒂斯( 大不列顛), 法拉利 | 40 | 格雷厄姆·希爾(大不列顛), 貝阿門(BAM) | 39 | 吉姆·克拉克(大不列顛), 蓮花-克裏馬科斯 | 32 |
1965 | 吉姆·克拉克(大不列顛), 蓮花-克裏馬科斯 | 54 | 格雷厄姆·希爾(大不列顛), 貝阿門(BAM) | 40 | 傑克易·斯圖爾特(大不列顛), 貝阿門(BAM) | 33 |
1966 | 傑克·布拉海姆(澳大利亞), 布拉海姆-瑞帕考 | 42 | 約翰·舒爾蒂斯(大不列顛), 法拉利-庫伯 | 28 | 約亨·林德(奧地利), 庫伯-馬塞拉蒂 | 22 |
1967 | 丹尼斯·海爾梅(新西蘭), 布拉海姆-瑞帕考 | 51 | 傑克·布拉海姆(澳大利亞), 布拉海姆-瑞帕考 | 46 | 吉姆·克拉克(大不列顛), 蓮花-福特 | 41 |
1968 | 格雷厄姆·希爾(大不列顛), 蓮花-福特 | 48 | 傑克易·斯圖爾特(大不列顛), 瑪特拉-福特 | 36 | 丹尼斯·海爾梅(新西蘭), 麥克拉倫-福特 | 33 |
1969 | 傑克易·斯圖爾特(大不列顛), 瑪特拉-福特 | 63 | 傑基·伊克斯(比利時), 布拉海姆-福特 | 37 | 布魯思·麥克拉倫(新西蘭), 麥克拉倫-福特 | 26 |
1970 | 約亨·林德(奧地利), 蓮花-福特 | 45 | 傑基·伊克斯(比利時), 法拉利 | 40 | 克雷·瑞加措尼(瑞士), 法拉利 | 33 |
1971 | 傑克易·斯圖爾特(大不列顛), 泰銳爾-福特 | 61 | 羅尼·佩得森(瑞典), 馬西-福特 | 33 | 法蘭科斯·克維爾特(法國), 泰銳爾-福特 | 26 |
1972 | 愛墨森·菲蒂鮑爾迪(巴西), 蓮花-福特 | 61 | 傑克易·斯圖爾特(大不列顛), 泰銳爾-福特 | 45 | 丹尼斯·海爾梅(新西蘭), 麥克拉倫-福特 | 39 |
1973 | 傑克易·斯圖爾特(大不列顛), 泰銳爾-福特 | 71 | 愛墨森·菲蒂鮑爾迪(巴西), 法拉利 | 55 | 羅尼·佩得森(瑞典), 蓮花-福特 | 52 |
1974 | 愛墨森·菲蒂鮑爾迪(巴西), 麥克拉倫-福特 | 55 | 克雷·瑞加措尼(瑞士), 法拉利 | 52 | 約笛·斯科特爾(南非), 泰銳爾-福特 | 45 |
1975 | 尼基·勞達(奧地利), 法拉利 | 64.5 | 愛墨森·菲蒂鮑爾迪(巴西), 麥克拉倫-福特 | 45 | 卡羅斯·婁特曼(阿根廷), 布拉海姆-福特 | 37 |
1976 | 詹姆斯·亨特(又譯休木特) (大不列顛), 麥克拉倫-福特 | 69 | 尼基·勞達(奧地利), 法拉利 | 68 | 約笛·斯科特爾(南非), 泰銳爾-福特 | 49 |
1977 | 尼基·勞達(奧地利), 法拉利 | 72 | 約笛·斯科特爾(南非), 沃爾夫-福特 | 55 | 馬裏歐·安德拉迪(美國), 蓮花-福特 | 47 |
1978 | 馬裏歐·安德拉迪(美國), 蓮花-福特 | 64 | 羅尼·佩得森(瑞典), 蓮花-福特 | 51 | 卡羅斯·婁特曼(阿根廷), 法拉利 | 48 |
1979 | 約笛·斯科特爾(南非), 法拉利 | 51 | 傑樂斯·維倫紐夫(加拿大), 法拉利 | 47 | 阿蘭·瓊斯(澳大利亞), 威廉姆斯-福特 | 40 |
1980 | 阿蘭·瓊斯(澳大利亞), 法拉利 | 67 | 內爾鬆·皮魁特(巴西), 布拉海姆-福特 | 54 | 卡羅斯·婁特曼(阿根廷), 威廉姆斯-福特 | 42 |
1981 | 內爾鬆·皮魁特(巴西), 布拉海姆-福特 | 50 | 卡羅斯·婁特曼(阿根廷), 威廉姆斯-福特 | 49 | 阿蘭·瓊斯(澳大利亞 ),威廉姆斯-福特 | 46 |
1982 | 凱克·羅斯伯格(芬蘭), 威廉姆斯-福特 | 44 | 笛狄爾·皮婁尼(法國), 法拉利 | 39 | 約翰·沃生(大不列顛), 麥克拉倫-福特 | 39 |
1983 | 內爾鬆·皮魁特(巴西), 布拉海姆-寶馬 | 59 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 雷諾 | 57 | 瑞內·阿諾克斯(法國), 法拉利 | 49 |
1984 | 尼基·勞達(奧地利), 麥克拉倫-保捷時 | 72 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 麥克拉倫-保捷時 | 71.5 | 埃裏奧·得·安吉力斯(意大利) , 蓮花-雷諾 | 34 |
1985 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 麥克拉倫-保捷時 | 73 | 米歇樂·阿爾伯熱圖(意大利), 法拉利 | 53 | 凱克·羅斯伯格(芬蘭), 威廉姆斯-本田 | 40 |
1986 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 麥克拉倫-保捷時 | 72 | 尼格爾·曼瑟爾(大不列顛), 威廉姆斯-本田 | 70 | 內爾鬆·皮魁特(巴西), 威廉姆斯-本田 | 69 |
1987 | 內爾鬆·皮魁特(巴西), 威廉姆斯-本田 | 73 | 尼格爾·曼瑟爾(大不列顛), 威廉姆斯-本田 | 61 | 愛芮通·塞納(巴西), 蓮花-本田 | 57 |
1988 | 愛芮通·塞納(巴西), 麥克拉倫-本田 | 90 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 麥克拉倫-本田 | 87 | 格爾哈德·貝戈爾(奧地利), 法拉利 | 41 |
1989 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 麥克拉倫-本田 | 76 | 愛芮通·塞納(巴西), 麥克拉倫-本田 | 60 | 李查多·佩屈瑟(意大利), 威廉姆斯-雷諾 | 40 |
1990 | 愛芮通·塞納(巴西), 麥克拉倫-本田 | 78 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 法拉利 | 71 | 內爾鬆·皮魁特(巴西), 貝納通-福特 | 43 |
1991 | 愛芮通·塞納(巴西), 麥克拉倫-本田 | 96 | 尼格爾·曼瑟爾(大不列顛), 威廉姆斯-雷諾 | 72 | 李查多·佩屈瑟(意大利),威廉姆斯-雷諾 | 53 |
1992 | 尼格爾·曼瑟爾(大不列顛), 威廉姆斯-雷諾 | 108
| 李查多·佩屈瑟(意大利), 威廉姆斯-雷諾 | 56 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 貝納通-福特 | 53 |
1993 | 阿蘭·普羅斯特(法國), 威廉姆斯-雷諾 | 99 | 愛芮通·塞納(巴西), 麥克拉倫-福特 | 73 | 達蒙·希爾(大不列顛), 威廉姆斯-雷諾 | 69 |
1994 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 貝納通-福特 | 92 | 達蒙·希爾(大不列顛), 威廉姆斯-雷諾 | 91 | 格爾哈德·貝戈爾(奧地利), 法拉利 | 41 |
1995 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 貝納通-福特 | 102 | 達蒙·希爾(大不列顛), 威廉姆斯-雷諾 | 69 | 戴維德·庫爾塔德(大不列顛), 威廉姆斯-雷諾 | 49 |
1996 | 達蒙·希爾(大不列顛), 威廉姆斯-雷諾 | 97 | 雅克·維倫紐夫(加拿大), 威廉姆斯-雷諾 | 78 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 貝納通-福特 | 59 |
1997 | 雅克·維倫紐夫(加拿大), 威廉姆斯-雷諾 | 81 | 漢茲-哈拉爾德·弗倫岑(德國), 威廉姆斯-雷諾 | 42 | 戴維德·庫爾塔德(大不列顛), 麥克拉倫-梅采德斯 喬治·阿勒西(法國), 貝納通-雷諾 | 36
36 |
1998 | 米卡·哈基寧(芬蘭), 麥克拉倫-梅采德斯 | 100 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 法拉利 | 86 | 戴維德·庫爾塔德(大不列顛), 麥克拉倫-梅采德斯 | 56 |
1999 | 米卡·哈基寧(芬蘭), 麥克拉倫-梅采德斯 | 76 | 厄蒂·埃爾文(大不列顛), 法拉利 | 74 | 漢茲-哈拉爾德·弗倫岑(德國), 喬丹 | 54 |
2000 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 法拉利 | 108 | 米卡·哈基寧(芬蘭), 麥克拉倫-梅采德斯 | 89 | 戴維德·庫爾塔德(大不列顛), 麥克拉倫-梅采德斯 | 73 |
2001 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 法拉利 | 123
| 戴維德·庫爾塔德(大不列顛), 麥克拉倫-梅采德斯 | 65 | 魯本斯·巴裏切羅(巴西), 法拉利 | 56 |
2002 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 法拉利 | 144 | 魯本斯·巴裏切羅(巴西), 法拉利 | 77 | 尤安-帕波羅·蒙托亞(哥倫比亞), 寶馬-威廉姆斯 | 50 |
2003 | 米歇爾·舒馬赫(德國), 法拉利 | 93 | 基米·萊庫寧(芬蘭),麥克拉倫-梅采德斯 | 91 | 尤安-帕波羅·蒙托亞(哥倫比亞), 寶馬-威廉姆斯 | 82 |
2004 Hohenheim University/Stuttgart(部分補充於2006).