不吃整雞蛋的小孩
永遠若渴若愚
伊莫拉慘劇紀實
1994年4月28日
16：00：直升飛機載著塞納來到了聖馬力諾，停在伊莫拉賽道旁。
17：00：塞納到達了邁凱輪每次下榻的旅館，自從1989年以來每次聖馬力諾站塞納都住在這裏。這次他預定了同一個房間———200號房。
1994年4月29日
13：14：第一次練習賽開始了14分鍾，塞納完成了一個最快圈速。當他回到維修站時，喬丹車隊的巴裏切羅以140公裏的時速撞上了圍牆，賽車飛了起來，撞上了旁邊的輪胎防護牆，最終變成一堆殘骸。
當時塞納直接去了醫療中心。巴裏切羅恢複清醒後發現塞納來探望他了。“當時我第一個看到的就是塞納。”巴裏切羅後來回憶道，“他眼裏含著淚水，我以前從沒有看到過塞納流淚。我感覺他看上去就好象我的事故發生在他自己身上一樣。”
1994年4月30日
13：18：第二次排位賽開始。就在巴裏切羅發生事故後大約24小時，F1十二年以來的好運似乎全跑光了。不像巴西人那麽幸運，奧地利最著名的車手，羅蘭德·雷申博格沒有機會活下來。當時的目擊者說，賽車的前定風翼突然脫落，由前輪負擔的約1/3的賽車抓地力一下沒有了，失去控製的賽車一頭撞向防護牆，並以大約200公裏的時速撞上了坦布雷羅彎外的混凝土防護牆。可憐的雷申博格折頸斷魂。
14：15：塞納從監視屏上看到這一幕的時候，他立即跑到了車庫後麵，用手捂住了臉。他感覺糟透了，不知怎麽做才好。他找了一輛安全車，來到了事故的發生現場———坦布雷羅彎。
當他到達的時候，雷申博格已經被送往醫療中心，但仍能看到賽道上四散的賽車殘骸，整輛車已經全毀了。
那天晚上塞納給他的女朋友打了兩次電話。第一次是在晚餐前，他告訴她，他不想參加第二天的比賽，但並沒有談到對自己生命的恐懼。
1994年5月1日
11：00：塞納和他在邁凱輪的隊友伯傑一起參加了車手的一個會議，所有的車手為雷申博格默哀一分鍾。
12：00：塞納開始為比賽做準備，他坐在駕駛室默念聖經。
13：30：距離比賽開始還有半小時，塞納來到了威廉姆斯車隊的車庫，在那裏，一個巴西記者和他呆在一塊兒，並請塞納在3張照片上簽了名，“這些照片竟然是如此的沉痛，他是巴西的英雄，他是巴西的象征。”那名記者回憶道，“那天他做了很多奇怪的事，比如，他繞著賽車轉，檢查輪胎，還有定風翼，好像對賽車產生了懷疑。”
塞納的性情也與眾不同，他打破了他的常規———在出發的排位處摘下他的頭巾。與大多數其他的車手在起跑處走出他們的賽車，等候著出發不同，隻要一鑽進車裏，塞納幾乎都會一直呆在艙內，專心致誌地望著第一個彎。
14：00：起步燈變成綠色，位於杆位的塞納和所有的賽車川流不息地駛向第一個彎，但是賽道上出現了一點麻煩。拿美的蓮花賽車猛烈撞擊了拋錨在始發位置的貝納通賽車後部，四散的賽車碎片幾乎覆蓋了這段賽道的全部。
14：15：當比賽再次開始，塞納和大舒馬赫迅速拉開了與其他車手的差距。
14：17：當比賽重新開始後第2次通過坦布雷羅彎道時，塞納的威廉姆斯賽車以190英裏的時速橫衝出彎道的頂端，猛烈地撞向混凝土防撞牆。車的右前部首當其衝的接受到全部衝擊力，一個輪胎脫落，懸掛被撞裂，整部賽車被反彈回賽道上。在衝出賽道到撞牆前，塞納刹車將賽車的速度降到130英裏時速。缺少一個輪胎的車完整的停下，車迷希望塞納的頭部隻是受到短暫的衝擊。但是實際上塞納已經遭受強而有力的腦部傷害，在電視屏幕前數以百萬計的電視觀眾通過空中鏡頭看到了車內的畫麵，血液象汽油一樣正慢慢滲透進賽車。塞納被馬上移出損毀的賽車，並用直升飛機送到醫院，在擔架上，醫生們通過刺激塞納的心髒希望他複蘇。
16：20：大舒馬赫衝過終點，得到第3個F1分站冠軍，此後不久，測試塞納腦電波的儀器確認塞納已經腦死亡。
18：40：官方醫生宣布了塞納的死亡。
