春天，我們騎車去！(zt)

高西蒙

　　篇一：騎自行車的好處。

　　朋友們，首先告訴您一個驚人的數字：根據全美自行車協會的統計，2005年全美的自行車銷量達1,900萬輛！這是美國近35年來的曆史新高。這說明了什麽？－－自行車運動正在興起（複興）！

　　那麽，是什麽推動了這項運動的發展？　為什麽越來越多的男女老少參加其中？

　簡單地概括，有以下三大因素：

　　1、節能與環保。

　　眾所周知，由於目前世界能源的日益緊缺，美國國內的汽油價格在近10年上漲了近120％。這無論是對各行各業生產，還是對普通的駕車上班一族無疑都增加了沈重的經濟負擔。公車和地鐵的漲價（紐約從80年代末的$1，到今日的$2.5，漲幅是
150％），汽油費用的增加，讓許多中低收入階層的家庭不堪負荷。

　　其次，隨著社會的不斷發展，環保問題也越來越受到人們的重視。而目前美國的主要交通工具－－汽車，其躁聲和廢氣所帶來的汙染日益嚴重，僅紐約市，每天的汽車流量就達十多萬輛次！其汙染程度可想而知。據今年最新評估：　紐約是全美汙染最嚴重的城市之一。　

　　那麽，無論是響應節能和環保，還是希望減少一些交通費的開銷，自行車就自然成了人們最好的選擇了。

　　2、機動與方便。

　　選擇自行車作為交通工具，除了可以節省部分開支外，另一個好處是機動和方便。如果住處離工作點不太遠的話，也許乘車和騎車的時間相差不大，且省去了等車，轉車，擠車，塞車或泊車等煩惱。

　　在紐約，還有兩種工作是以自行車作為工具的，一是我們通常說的“外賣郎”：另一是傳遞文信件的。他們風裏來雨去，穿行於大街小巷之中。在這繁華擁擠的大都市裏，自行車更具靈活性。

　　3、鍛煉與娛樂。

　　在美國，許多城市都為自行車愛好者提供了良好的騎車環境和條件。　人們可以在工作之餘或節假日，與家人，朋友一起騎車出遊，鍛煉和娛樂並兼。

　　騎自行車是一項男女老少皆宜的戶外運動。有專家經研究報告：每天堅持騎車30分鍾，除了可以消耗人體大量卡路裏外，對人體背脊骨和腰椎盤等疾病有積極良好的防治和治療作用。

　　與室內運動相比，戶外的自行車運動更有著可以一邊騎車一邊沐浴陽光，呼吸新鮮空氣，融入大自然之中同時也在騎車過程中，鍛煉了人體四肢協調靈活，開闊視野（對長期在辦公室內工作者，起保養眼睛作用），提高人體大腦的反應和判斷
能力，和車速所帶來的快感等好處！　

　　美國著名自行車運動員藍斯。阿姆史特壯（Lance Armstrong），通過自行車運動，不但戰勝了病魔，還破紀錄地連續七年獲得環法國自行車賽的冠軍．成為美國體育的英雄，也成為了全世界自行車愛好者的偶像和榜樣！這對美國的自行車運動
起到了推動作用。

　　篇二：認識自行車

　　既然自行車運動有如此多的好處，令眾多的愛好者如此著迷甚至瘋狂，閣下您是否有興趣加入其中？那麽，在您選購車子之前，多了解和認識一下它，或許對您會有些幫助。

　　1、種類的發展

　　自從1817年德國人Baron Von Drais　發明了人類第一輛自行車以來，已有近180年曆史了。　

　　如今的自行車已從過去單一的休閑代步工具，發展到今天品種繁多的體育運動器材。更設置了各種自行車的競賽項目，如：公路賽車，場地賽車，山地賽車，越野賽車，花式和跳躍比賽等等。　

　　為了能讓運動員在比賽中取得好成績，同時也為了適應廣大愛好者需求，曆史上有不少人對自行車的設計和改進作出了不懈的努力，如：英國人發明了調速；意大利人發明了前後避震的山地車；法國人發明了摺疊車；美國人發明了花式BMX；等等。

　　從而使如今的自行車無論在外觀設計上，還是在功能的配備上都有了飛躍的發展。目前的種類除了各種競賽專用的之外，還有較為大眾化使用的混合型車種，如：Comfort，Hybrid，等。此外，還有雙人或多人共用的車和　方便攜帶和存放的摺疊
車。

　　另外，在各式車種中，除了有男與女不同的設計外，　還根據各人不同的身高而設計出各種不同的大小尺寸。

　　2、材料和功能

　　如果自行車要能騎得快，　首先與車子自身的重量有很大關係。　而車身的重量又取決於製造的材料。美國自行車名將阿姆斯特壯在比賽時用的車，其重量僅8磅。這也就是我們常說的“用一根手指可拎起的車”！

　　隨著社會科技的發展，自行車的製造材料也有了很大的改進。從過去使用的普通鋼鐵材料，發展到今天使用的鋁合金（Aluminum）；鈦合金（Titanium）；碳素千維鋼（Carbon Fibe），等等。由於使用了先進材料製造，因而使車身的重量大大
減輕了，抗震度和金屬彈性也增大了，還防鏽！

　　如今的自行車在功能上也有了很大的改進。具體反應在調速，防震和刹車這三大功能上：

　　1、以往的車一般隻有單速或三速，而今的車基本上前後都安裝了調速器，從15速到　30速不等。騎車者可根據不同的路況而調節速擋，方便且省力，即便是遇到坡路，隻要調節得當，依然如履平地！

　　2、在車的前叉或車架加上避震裝置，是為了減緩騎車者遇到不平路段所帶來的顛簸和震動。　目前市場上通常有：無避震，前避震和雙避震三種。而避震裝置又分彈簧和氣壓兩種。

　　3。　刹車性能的好壞，對騎車者的安全十分重要。與以往相比，如今自行車的刹車功能有了很大的改進，從簡單的軸刹和“U”型刹係統，發展到今天的“V”型和“X”型；近幾年更將摩托車的刹車係統成功地運用於自行車上。稱之為“牒刹”（Disk break）。使其無論在雨雪天氣，泥濘山路，或車輪框出現變形，都不會影響刹車的正常功能。從而大大地提高了行車的安全性。

　　篇三：如何選購自行車

　　如今在自行車市場上，品種繁多，價格懸殊。那末如何入手呢？中國有幾句俗語：“量體裁衣”，“按需所求”，“量力而行”。也就是說：選好尺寸；明確用途；定出預算。

　　1、種類和用途。

　　比如我們選購衣服，首先是考慮作何用途？什麽季節穿的，上班還是宴會，休閑還是運動穿的選購自行車也一樣，不同的用途有不同的選擇。

　　一般來說，一輛普通的自行車可以有多種用途，但從專業的角度來說：每種類型的車都有它不同的專長。如：A、山地車（Mountain Bike）。其特點有：車架牢固結實，抗震能力強；外胎紋粗，防滑性能好；多有避震裝置，適用於各種路段。也適合各年齡層人士，故現在市場上銷售的70％是此類車。

　　B、公路車（Road Bike）。其特點有：車身較輕；省力；速度也較快。

　　C、混合型車（Comfort，Hybrid）。其特點有：車把可上下前後調節，使騎車者可根據自己的身材與習慣將其調到合適的位置；車座較寬大且柔軟，並設有彈簧以減震；外胎設計也略有不同；是近年較受歡迎的車種之一。騎車外出旅行者多選用此類車。

　　D、自由花式車（BMX，Freestyle）。這是一款最受美國青少年喜愛的車種之一。近年來更是風靡世界！其特點有：車子結構堅實牢固；前後輪軸旁裝有腳踏筒；車把還可以360度旋轉；讓騎車者能玩出各種花式和跳躍等動作；是7－16歲男孩的最愛！

　　E、摺疊車（Folding Bike）。其特點是：方便攜帶和存放。　

　　2、選好尺寸

　　這是選購自行車的一個重要環節。如果車子的尺寸不合適，那麽會讓你感到不舒服，使不上勁兒，而且不安全，會直接影響對騎車的興趣。甚至會對人體的骨骼關節帶來不良影響。

　　自行車的尺寸，通常是指車架的大小。其計算是從腳鏈盤中心到座支管交接處的距離。山地車以英寸為單位。一般標準如下：

　　（以男性為例）

　　身高：1.50米－－－－－14』（加小號）；
　　1.60米－－－－－16』（小號）；
　　1.70米－－－－－18』（中號）；
　　1.80米－－－－－20』（大號）；
　　1.85米以上－－－22』（加大號）。

　　而公路車則以厘米計算。男式從48━62厘米；女式42━58厘米；選購時可通過換算後確定出其具體尺寸。

　　當然，人各有異，不可千篇一律。最好還是親身量試為佳。

　　另外，閣下也可采用一種簡單的方法：就是跨在車的橫梁上，然後檢查胯下和橫梁之間的空隙距離，一般有1－2寸為宜。

　　最後，還應根據自己的感覺和習慣，請售車人員調整好車把和車座的位置，或者在試用一段時間後，再做調整。（一般車店都設有這類的售後服務）

　　3、品牌和價格。

　　如同其它商品一樣，自行車也是種類繁多，價格懸殊。目前在美國的市場上，各種品牌有幾十種之多，價格也從$40─$5,000元不等。那麽，如何入手進行選購呢？我們不妨分兩大類介紹一下：

　　（1）普通類：

　　這類車一般在大型綜合商場，體育用品商店，玩具城等裏銷售。品牌通常有Pacific；Magna；Huffy；Roadmaster；等，大眾化的價錢，從$40━$200元之間，很受廣大消費者的歡迎。但要注意的是：由於是普通型車，通常僅有一個尺碼。別無它選。且車的質量相對較差。　如購買這類車，建議在騎用之前最好仔細檢查調試一遍。

　　（2）專業類：

　　質量較好的品牌一般都由自行車店代理專售。價錢也相對較高。從$200－$5,000元不等。當然，俗話說：”一分錢一分貨”，貴的東西也總有它的道理！　

　　目前較流行的品牌有：Trek；Cannondale；Specialized；Raleigh；GT；Mongoose；Giant；GaryFisher；Jami’s；DiamonBack；IronHorse；Jamis；Schwinn等等。此外，還有一些進口的當然，對於不同品牌，各人有不同的偏愛。如果想了解更多有關詳細資料，可親臨各自行車店或上網查詢。

　　從目前市場的調查結果看，價格在$300－$500之間的車最受消費者的青睞。

　　總之，選購車時應豐儉由人，量力而行，精打細算，貨比三家。

　　篇四：紐約自行車活動指南與須知
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　　當您擁有一輛自行車後，也許會問：在紐約，有什麽好去處？今年又有什麽這方麵的活動？騎車又有哪些規定？

　　1、紐約騎車小指南

　　紐約是個大都市，公路四通八達，大小公園也星羅棋布，除了高速路以外，幾乎大部分的路段都可騎車。此外，許多公園區內也允許騎車，一般公園都開放　7天，從6AM－9AM（各地有異）。蔓哈頓中央公園則隻在周末和節假日開放。如果想了解更多有關各公園的情況，也可上網：WWW。NYC。gov／parks　查詢。

　　近幾年來，為了適應自行車運動的發展和需要，紐約市政府投入了大量的資金，增加和改建了許多專用車道和場地。如：環曼哈頓城自行車道；凱西娜公園賽車場（這是NY唯一的專用車場地）。該場地從每年的四月份開始對外開放。　另外，市府還專門印發了”全市五大區自行車路線圖”，以便騎車愛好者使用，各位如有需要，可到各自行車店免費索取。　
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　　特別介紹：在曼哈頓城西，從下城Canal Street和Westside H’way交口處開始，沿著哈馬遜河畔一直北至華盛頓大橋，全程風景優美，河上綠水清波，兩洲隔河相望，在這專用車道上騎車，實在令人心曠神怡!

　　全程僅有7－8哩路程，是一個騎車的好去處。

　　2、紐約的自行車活動

　　（A）紐約市一年一度的”五大區自行車環城賽”。全程42哩，途經五大區，五大橋。通常分三大組：青少年；成年；殘疾組。而成年又分普通和專業兩組。

　　這是一個大型的群眾性活動。其場麵相當熱鬧壯觀。去年，參加人數竟達四萬人之多！大部分是NY的居民，也有部分是其它地區的參加者。年齡從7歲－70歲不等。可謂”男女老少齊上陣”。樂在其中！

　　今年這項活動進行到第29屆，時間是：2006年5月7日（星期日），上午8時正開始。報名詳情可電：[phone]，

　　或上網：www。bikenewyork。Org　查詢。也可到附近的自行車店索取抱名表格（免費）。

　　有興趣參加的朋友，無論您是想一試身手；還是誌在參與；或是想親身感受一下這唯一可以讓您在NY的高速公路上騎車，並在全程均有警車為您鳴鑼開道，一路暢通無阻，而且沿途兩旁有無數的觀眾為您喝彩加油

　　那麽，千萬別錯過了這個機會！這將會不枉您多年的騎車經曆，也不枉您是一個真正的　New Yorker！

　　（B）首屆”海灣自行車日”。由市園林局組辦。時間：2006.4月29日上午：10時正。地點：皇後區，Fort Totten Park。（位於Bayside 212街和CrossIsland Parkway）。全程約10哩。大眾化活動，免費參加。有興趣的家庭和朋友，可電：（718）352－
1769或上網：www.nyc.gov/parks查詢。

　　（C）賓州Pocono Park。有興趣參加越野或山地（DownHill）自行車活動的朋友，可去那裏大顯身手。這是一個大型的綜合活動場所。除了自行車設施外，還有遊泳，滑雪，滑冰，釣魚，籃球，網球，露營，燒烤等等。吃住玩樂，一應具全。是休閑度假的好地方。　　

　　由紐約沿80號公路西行約2個多小時的路程，詳情可電：[phone]。或上網：www。poconobiking。com　查詢。

　　有關自行車活動方麵更多的資料，可到各自行車店查詢。

　　3、紐約騎自行車的有關規定（簡）：
　　（1）年齡在14歲以下的必須佩戴頭盔；（工作性質用車的相同）
　　（2）騎車時不得逆向而行；不得衝紅燈；不得在行人道上騎行；
　　（3）自行車必須有反光裝置（車輪圈和車架前後）；如在晚間騎用的，還需在
車的前後安裝發光的燈；車必須安裝喇叭或車鈴；
　　（4）自行車不可載人騎行；（兒童除外，但要安裝童椅並有安全帶）。
　　（5）騎車時，必須至少有一隻手扶在車把上；不可兩邊耳同時聽耳機；
　　（6）停放車時，不可將車鎖在交通燈下；巴士站；路邊樹木如有違反規定者，
最高罰款可達￥500，和參加交通安全教育課程。
　　遵紀守法，人人有則。希望各位朋友在鍛煉和娛樂的同時，切記安全第一。
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　　篇五：自行車的保養和維修

　　古人雲：欲攻善其事，必先利其器。要想您的車即好使又耐用，就必須愛惜和保養。切不可：又要馬兒跑，又要馬兒不吃草！

　　一、定期檢查

　　（1）前檢查。有道是：磨刀不誤砍柴功。　每次出車前，別忘了四步曲：━有氣嗎？刹車好嗎？車把鬆嗎？車鏈條能動嗎？如果是新車，則最好全車仔細檢查一遍。（特別是從大型商場購買來的）切不可忽視。必要時，可請專業人士幫忙。

　　（2）後檢查。每次用車後，對在騎車時發現或感覺不妥的地方，應及時檢查維修。特別是在震動強度較大（如越野或山地）；或速度較快的使用後。其檢查包括：車圈有無變形；刹車位置有無改變；刹車皮的磨損程度；輪軸和鏈盤軸有無鬆動；外胎的磨損度；然後最好用布將車上的塵土和水跡擦拭幹淨，特別是冬季，NY的路上均有鹽水，對車有腐蝕作用。再適當地加點油（注意：千萬不可用普通機油或食用油！）選用專用的”幹油”為佳，或WD－40代替也可。

　　（3）大檢查

　　每年用車的季節過後，做一次全麵的檢修十分必要。內容包括：清洗；調試；檢修；加油；防鏽處理；等。然後將車胎內的氣放去一半，於室內妥善存放，以備來年再戰！

　　二、合理使用

　　正確合理地使用自行車，會大大地減少機械故障和騎車事故的發生。下麵舉三個簡單的例子：

　　（1）上車起動

　　正確的方法應是：首先使車向前移動，獲得初速度後再踏蹬腳踏板。而不要車處於靜止狀態時，靠身體重量下踩腳踏板強行起動。原因是：大部分的自行車都有變速裝置，此時如鏈條不在前後齒輪一條線上的話，容易造成鏈條滑脫和扭曲現象。同時也會損傷鏈盤齒。

　　（2）變速器的調節
　　目前的自行車都配有前後調速裝置。前有2－3擋（車把左邊）；後有5－10擋（車把右邊）；共計有10－30個擋速。使用時，

　　應按需要一下一下地撥動或擰動調節器，切不可跳擋！在轉換擋時，腳下應自然移動過渡，待鏈條轉到預定位置後方可用力；另外，在換擋時，切不可倒鏈，以免鏈條脫落。

　　（3）外胎充氣量。

　　自行車胎應充多少壓力的氣？一般在外胎的邊上均有注明，通常為45－65PSI；路車為90－110 PSI；如果氣充得太少，騎
　　車時會感到吃力；而如果太多，雖然騎起來較省力，但其不良後果有三：

　　（A）影響輪胎的使用壽命；
　　（B）增加行車時所產生的顛簸強度，（對車身甚至對人體骨骼關節帶來不良影響）
　　（C）減低外胎橡膠應有的彈性，同時也減少輪胎與地麵的磨擦麵，故而容易滑倒摔傷。
　　因此，正確的氣壓不可忽視。在夏季還須留有一些餘地為好。

　　三、及時維修

　　在任何情況下，如發現自行車有問題，應及時檢修。切不可抱有僥幸心理。以免造成不良後果。通常簡單的故障可自己動手修理，如：內外胎的修補或更換；等。較為複雜的則最好請有經驗的專業人員檢修；特別是擋次較高的車，其配件的精密
度較高，通常都須專門的工具，如沒把握，切不可胡來！免得”弄巧成□”。小問題修出大毛病！

　　對經常性騎車或騎車旅行的朋友，建議自備一些簡單的修理工具和備用配件，如活動板手；兩用螺絲刀；內六角和外六角起子（4,5和6MM）；外胎起子；修補內胎的膠水；打氣筒；等等。以有備無患。

　　總之，無論是把自行車作為交通工具，還是作為運動器材，都應選購好適合自己的。並正確使用；妥善保養和及時維修；讓您的車子時刻都保持良好的使用狀態，使之更加堅固耐用；輕便安全；得心應手。

　　春暖大地，萬物更新。新的一年又開始了。朋友們，大自然在向我們招手，讓我們在經過一周緊張繁忙而勞累的工作之餘，”偷得浮生半日閑”，與您的家人和朋友一起，參加這健康而有益的自行車運動。在大自然中，感受明媚春光；藍天白雲；鳥語花香；田園山色之美景。接受陽光和空氣的沐浴；並讓它為我們的生活多增添一份色彩！

[stillthere]

Good stuff; let's just ride! More people ride, merrier this whole world, hehehe...

I also posted this same one, a bit earlier though, but it's so good to see it here again; Thanks!