做股票實際上不難，股市裏生存，要的就是一個人的圓滑度和適應性。
做股票其實也很簡單，首先是看趨勢，
如果買的個股，幾天不看或幾周不看，就跌一層，那說明自己的判斷錯了，是的，本來以為要漲的才去買，要跌了，才去空的，如果事實上是不斷賠錢，那就說明，事實上，自己可能逆趨勢了。圓滑和適應性強的人，會在更大的損失出現以前就止損（俗稱割肉）[閱讀全文]
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(2021-05-04 05:45:55)
做股票實際上不難，股市裏生存，要的就是一個人的圓滑度和適應性。
做股票其實也很簡單，首先是看趨勢，
如果買的個股，幾天不看或幾周不看，就跌一層，那說明自己的判斷錯了，是的，本來以為要漲的才去買，要跌了，才去空的，如果事實上是不斷賠錢，那就說明，事實上，自己可能逆趨勢了。圓滑和適應性強的人，會在更大的損失出現以前就止損（俗稱割肉）[閱讀全文]
(2021-04-24 12:22:48)
前麵說了一個月不再發帖。所以很高興自己做到了，這個月也沒有大的動作。
我在自己不確定的情況下，現在多數選擇等待。。。我知道等待也許會錯過一些漲的機會，但我更知道，耐心等待觀望的時候，賬戶也會沒有損失。。。 股市很複雜，也很簡單。完全看你從那個角度去看和如何去應對。
複雜，指的是我們甚至不能確定下一天甚至下幾分鍾市場如何走，當然，[閱讀全文]
(2021-03-24 14:11:23)
個股其實節奏很直白，做股票，我們要做上升趨勢，最近的市場大家仔細看看，是不是這麽回事。 持續的熱門板塊幾乎沒有，個股反而是上下劇烈震蕩。我們看不見整體的持續的板塊行情。 就拿TSLA來說，從900下來，就一次機會是從550到700而且就那兩天，最近捂著的，每天割片肉，不在水下也不爽。
那種動不動就新高的日子過去了。大家想想去年的市場，疫苗股大[閱讀全文]
(2021-03-18 16:12:07)
最近沒怎麽喊個股，因為發現明確的機會不多，大多是劇烈震蕩，一不小心的操作就可能被套。
個人的帳戶最近也是基本維持不動，前期暴跌沒大損失，最近反彈也賺的不多，就象TSLA錯過了那天隔夜從550到漲20%一天到680便覺得沒法再大做了。（不怪市場，個人謹慎使然）
本人是前天就感覺市場不太對了，第一是反彈了不少，很多股短期高位疲態出現，墨跡不[閱讀全文]
(2021-03-08 15:10:28)
2021年3月8日，首先姐妹們婦女節快樂。 仔細看了下，意識到大盤第一目標可能是去年11月的價位，相對TSLA,那將是450附近。 趕快把前期的帖子翻了下，我連續提醒大家出來的位置竟然是逃頂的地方。
TSLA樂觀點看，調整到500能收住算好的了，悲觀點，短期就可能去400附近，在那附近震蕩，如果中期還守不住，下麵300或更低都有可能（乘以5的話也還在1500的價格），也[閱讀全文]
(2021-03-06 13:24:39)
周五很刺激，最後錄得全天帳戶5.38%的收益。其實盤中很多個股一度反彈超過15%或更多，但難的是在發生後容易，但局時卻很難了。早盤盤前買入的股在盤前就有2%多的收益，很是得益，還發貼顯擺了，心裏還計算過是否幹脆了解收手，但鑒於周五以前兩天已經是連續兩天大跌了，象我著重關注的歐洲充電莊EVBOX的殼TPGY，周三和周四都是15%多的日跌幅度了，由於我沒損傷，所以[閱讀全文]
(2021-03-03 13:19:57)
這兩天看盤後，很失望，隻有一個感覺和提醒自己，
做好類似去年三月的防範。。。個人兩分，不負責任
這麽好的強行針下大盤竟然走成這個樣子，個人覺得明天直接跳空低開，快速下行。 注意資金安全，我現在是基本投機，情況不對，就撤離觀望。 個人觀點，不負責任。 [閱讀全文]
(2021-02-28 08:18:31)
平時需要專心看盤和跟蹤個股，沒有時間長篇大論。 周末，分析下個人對大盤過去幾周走勢和後麵可能走勢的看法
我們這裏很多人如果是新手，想問下股災是啥樣子的，我隻能告訴你，2008年有一天MS對，摩根斯坦利，當時是第二還是第三大投行了吧，股價當日最低到過7多塊，而昨天收盤還是21，然後次日又反彈到13，那年很多股從20或30以上跌到幾毛錢，短短的一年左右[閱讀全文]
(2021-02-26 06:08:58)
電車板塊短期可能有不錯的反彈。 最近電車板塊隨著TSLA的暴跌或最近一直萎靡不振。。。
但即使熊市，個股也會有技術性反彈。 剛才我盤前實盤分散風險的進了一批個股，都是自己天天看熟悉的。多數也絕對不算是垃圾股 這些股最近三個月的高低點我都記在心裏了，它們是幹什麽的也自認為了如指掌。。
象下麵分析的THCB，是有和microvast合並的DA，而個人分[閱讀全文]
(2021-02-22 12:52:44)
不是特黑也算不上特粉，有沒有一種可能，TSLA曆史大頂已經過去了， 也就是那個的價格。2021年1月25日到過的900.40，也就是並股前4500左右的價格,會不會是TSLA未來幾年內的最高點 估計，我個人擔心下麵幾年電車開始被很多廠家做的越來越便宜實惠，電車肯定是潮流，但因為一旦突破電池的裏程閥值比如說500英裏單次衝電續航和半小時內充滿。一旦有公司或個人實現這兩個[閱讀全文]
