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(2020-01-29 17:31:33)

(上) 古巴革命出了好幾個"英雄",為首的四大天王:卡斯特羅兄弟、切•格瓦拉、卡米羅(CamiloCienfuegos)裏,除了弟弟卡斯特羅(勞爾)外,個個是大胡子帥哥。
我覺得古巴的"英雄"們之所以那麽走紅,與他們長得帥有很大的關係,尤其是其中長得最帥的格瓦拉。
在古巴,塑像最多的可能是何塞•馬丁(JoseMarti),這是個在思想上對古巴獨立做出巨大貢獻[閱讀全文]
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(一)我的古巴行程比較徹底地掃蕩了半個古巴,從最西一直到中部的SanctiSpiritus。其實做計劃時還是小看了這個島國,乃至最終隻好放棄東部的聖地亞哥。
我們的飛機來回都是哈瓦那,從哈瓦那到聖地亞哥開車超過十二個小時,如果機票從哈瓦那進、聖地亞哥出,租車從哈瓦那取車、聖地亞哥還車,行程就完美了(異地還車是否可行沒嚐試過,暫時存疑)。開車去聖地亞哥[閱讀全文]
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(2020-01-15 19:42:48)

(一)
2015年奧巴馬恢複了與古巴的外交關係,並開放了美國人去古巴旅遊,其中包括允許美國遊輪停靠哈瓦那。
私人自助遊雖然在理論上沒有完全放開,但有一條"peopletopeople"的條款,讓美國人實際上可以自由地去古巴旅遊:隻要你代表作為人民的自己、去古巴隻與"人民"打交道就行。
這條限製形同虛設,一般人去古巴當然隻能與古巴人民打交道,就算[閱讀全文]
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(一)下圖是格魯吉亞自駕行程,從第比利斯開始,先走西麵、再走北麵,回到第比利斯後往南進入亞美尼亞。租的是異地還車,最後在亞美尼亞首都耶拉萬還車。相對重要的景點裏沒去巴圖米(Batumi),一個海濱度假勝地,離土耳其很近。我的旅遊原則是,1)效率:在一定的時間、一定的預算裏,遊玩的景點最大化;2)覆蓋範圍:我去過的國家或地區,務必要求到達所有的[閱讀全文]
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(零) 今天是非常少見地五點來鍾就到達旅館了,要不是在湖邊吃午飯花了兩個多小時,本來會到得更早。
午飯的格魯吉亞餃子與鱒魚活活吃撐了,兩人一致決定不吃晚飯。結果蒸了桑拿遊了泳後,又吃了頓很大的晚飯,不胖才怪[呲牙]。 (9/4/2019) (一) 格魯吉亞另一個旅遊重地是卡茲別吉鎮(Kazbegi),那裏離俄國邊境很近,其主角是終年積雪、海拔超過五千[閱讀全文]
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(零) 今天從Mestia到Ushguli,經ZagarPass到達Kutaisi。
這是我經曆過最艱難的自駕了,其中的四個小時駕駛在簡直不能稱為路的亂石堆上。
非常高興完成了ZagarPass。 我強烈不推薦你們自駕ZagarPass。我做了很多研究,租了四輪驅動SUV,但這兩天問過五個當地人,四個說不行、隻有一個說行。我也想過放棄算了,後來得知路沒堵塞就決定試一下了。總的感覺比網上走過的幾[閱讀全文]
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(零) 先粗略記述一下格魯吉亞第一天行程,裏程碑似的,我自駕生涯裏最困難行程的前五。
Mtskheta的兩個世界遺產:教堂(SvetitskhoveliCathedral)與山頂修道院(JvariMonastery);Gori的斯大林故居博物館;Gori附近的洞穴修道院(uplistsikxe);Kutaisi附近的世界遺產Gelati修道院。
至此已經六點半了,再長驅六個半小時到達Mestia。
最後這段路本來應該是五個小時,穀歌給[閱讀全文]
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(9/1/2019) 巴庫又超出了我的預期。也許我現在要求越來越低、越來越好糊弄? (9/2/2019) 巴庫老城之後打車去紮哈設計的文化中心(HeydarCultureCenter)與巴庫最大的清真寺HeydarMosque。 (9/2/2019)
文化中心是我看到過的最漂亮的現代建築。 去文化中心與清真寺的司機不斷向我推銷一個叫YanarDag的地方,這地方一直有天然氣泄露,燒了幾十年的野火。
我本以為這地[閱讀全文]
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(8/31/2019) 乘烏克蘭航空公司近九個小時到達基輔。
烏克蘭航空公司比廉航還要cheap,座位極其狹小,是我坐過最不舒服的航班,以後一定要盡量避免買這家公司的航線,況且它也不便宜。
今天在基輔走了兩萬五千多步,搞定了主要景點。先從機場坐uber直接到independencesquare(330~$14,半小時),沒看到傳說中的walkingtour,隻好自己走。
聖索菲亞大教堂、聖麥克大教堂,坐[閱讀全文]
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【千裏走單騎----墨西哥中部自駕遊】(1)行程 【千裏走單騎----墨西哥中部自駕遊】(2)普外布拉(Puebla) 【千裏走單騎----墨西哥中部自駕遊】(3)普外布拉(Puebla)周圍的三個景點 【千裏走單騎----墨西哥中部自駕遊】(4)世界遺產瓦哈卡與附近的古跡 結束MonteAlbán再趕到當晚的住宿地哈拉帕(Xalapa)要開將近六個小時的車,中間會路過墨西哥的最高峰[閱讀全文]
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