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(一)坎大哈(Kandahar) 坎大哈是塔利班的發源地,塔利班的領袖穆拉·奧馬在執政期間沒有去首都喀布爾上班,而是在坎大哈遙控。至今坎大哈省仍然是塔利班勢力最強的省份,省會坎大哈在政府控製之下,出了省會就難說了。 在阿富汗,每個人說起坎大哈都會誇張地倒吸一口冷氣。 坎大哈比別的地方都保守,女人基本都蒙麵紗。坎大哈的武裝警衛比別的地方更[閱讀全文]
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(一)說說阿富汗 已經在阿富汗玩了三天了,隻能說是初步印象,今後隨時可能發生變化。 堵車堵得厲害,應該是車太多了,之前說的汙染也許與汽車太多有關。這麽堵的交通,居然沒有紅綠燈,兩邊都是憑默契開,也有在十字路口堵做一團的情況。 司機亂開車,經常開到對麵的車道上去,對麵也習以為常,倒不至於撞車。這種亂法,應該超過了印度。 人不守規矩[閱讀全文]
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馬薩之一(Mazar-eSharif) 我以為去馬薩的飛機是7點,就問馬赫迪五點還是五點半出發,馬赫迪說五點。到了五點我都準備好了,開門看到馬赫迪與司機薩辛住的對麵房間一點動靜也沒有。叫了幾聲沒反應,敲門也沒反應,我試著開門,門倒沒鎖,裏麵黑乎乎的,人還在床上睡著呢。 好在他們動作很快,不到十分鍾就可以出發了。這時間去機場很快,不到半小時。進機場至[閱讀全文]
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(一)走進阿富汗 紐約飛迪拜十二個半小時,飛機上看了兩場電影,“臥虎藏龍”與“桃姐”。 飛機坐滿,大家基本都戴口罩,至於坐著的十幾個小時裏是否都遵守規矩就難說了。我邊上是一對阿拉伯小夫妻帶個不滿周歲的小孩,兩個大人經常把口罩拉到鼻子的下麵,小孩更是沒戴過。我也沒好意思說什麽,那小孩還不停往我身上拱,小孩可能不到一歲,長[閱讀全文]
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這是發生在2011年8月的事。八月二十一日晚從肯尼亞內羅畢到烏幹達金賈(Jinja)的夜車非常冷,我穿著涼鞋,坐在門口,就覺得門縫裏不斷有風吹來,冷得夠嗆。下半夜某次停車時看到車站旁一個小攤鋪上有襪子賣,100肯尼亞先令(一美金多一點點),買了雙穿上才好得多。車子出發得就晚(晚上十點),一路開得不快,6:30天亮時才進烏幹達。從烏幹達邊境到金賈[閱讀全文]
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(一) 有些穆斯林會把他們所在的城市說成伊斯蘭教的第四個聖城,所以第四個聖城很多,我就聽到過幾次。 但前三大聖城是大家公認的:麥加、麥迪那、耶路撒冷,前兩個都在沙特。 你可以上網去查,對麥加的說法非常一致:非穆斯林嚴禁入內。而麥迪那則比較含糊,一半說非穆斯林嚴禁入內,另一半說現在有所鬆動:城市外圍可以去,核心部分不行。 至於什麽[閱讀全文]
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哥斯達黎加第五、六天 現在都已經第七天,第五天還沒寫好。必須加速,也就是簡化。 在海龜公園夜行時路過看林人的小屋,導遊與他聊了一會,看林人說這幾天夜裏周圍一直有美洲豹(Jaguar)的叫聲,可能是在打養在那裏的小牛犢的主意。我們問小牛犢危險嗎?導遊說不危險,牛圈造得像堡壘一樣牢固。但第二天我們在旅館隔河看到這群牛,還是為它們擔心,真想讓它[閱讀全文]
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哥斯達黎加第一天 疫情之後第一次旅遊本來是想做阿拉斯加房車遊的,線路與車型都想好了。老婆九月太忙,隻好改到十月。 十月的阿拉斯加雖說有點冷了,算冬季的開始,但一弊帶來一利:遊客也會大大減少。就在即將預定房車的時候發現了一個問題,由於十月戶外有結冰的可能,房車公司不讓用車上的供水係統。 廚房、廁所都要自己帶水使用,這一不方便幾乎是[閱讀全文]
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(一)微信朋友圈日記(2017.4.8) 百密一疏、老舉失辟、陰溝裏翻船。我在日本沒租到車。 首先我訂的時間是晚上十點,取行李、過海關、各人輪番上廁所,等到了羽田機場的大廳是十點半,猜怎麽樣?租車櫃台下班了! 真的下班、人影也沒有、電話也找不到人。而且,諸多租車公司合用一個櫃台一個工作人員,想從別的租車公司租都不可能。 隔壁賣巴士票有七八個櫃[閱讀全文]
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(一) 今天六點出發,開車四個半小時去看靠伊朗邊境的Tatev修道院,可惜大霧天,看不出氣勢。 這裏離Nagorno-Karabakh地區很近,這個地區以前是阿塞拜疆的領土,現在在亞美尼亞管轄之下,一直是兩國關係不和的一個重要原因。在亞美尼亞幾次聽當地人提起去那裏旅遊,可能景色不錯吧。但如果去過這個地區,阿塞拜疆會拒絕你入境。遊玩外高加索三國的合理順序是:阿[閱讀全文]
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