加國東北人

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人以類聚,物以群分。隻要是文明社會,就會有階層的分別。劃分階層的標準通常也很多,像在目前的中國,我們就可以把人們分成有車和無車階層。當然,這種分法十分粗陋。在汽車剛剛起步時用一用還勉強過得去,等有車的人多了,就不合適了。從車主的社會經濟地位和商品消費習慣來看,擁有奔馳、寶馬和擁有羚羊、夏利之間的差別,比擁有羚羊、夏利和“安步當車”[閱讀全文]
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(2008-05-29 09:08:19)
1.正確的駕駛姿勢。過於靠近方向盤,或者椅背過於傾斜,都是不好的。前者若是意外發生時,可能因為緩衝距離不夠,撞擊到方向盤,或是下肢撞擊到中控台下緣;後者因為下肢伸直,沒有彎曲,撞擊的力道沒有任何分散的空間,而且此時視野不良,對行車也是不利。一般而言,正確的駕駛姿勢,是當背部靠住椅背時,手腕關節部分恰好可接觸方向盤上緣,而踏油門到底時膝[閱讀全文]
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(2008-05-27 10:47:25)
今年的油價真是好風憑借力,送我上青雲。它吸扁了很多人本來就不鼓的荷包。不過它帶來的也不全都是壞事,至少對環保有利。濫用地球有限資源的現象可以得到某種程度的控製。1.清除不經常用的車上雜物,減輕車子重量。輪子氣壓每月檢查一次,充到輪胎允許的最高值。車子發動即開,不需預熱(尤其是冬天)。現代車輛沒有預熱的必要。一般車子沒有必要選擇標號高的[閱讀全文]
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提車注意事項
1、提車前帶齊票據。如發票、出廠證、保險單、保修單,以及說明書。
2、提車時,按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發動機號是否與實際相符。
3、環繞汽車一周,仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表麵有無劃痕、掉漆、開裂、起泡或鏽蝕。用手摸一摸有無修補痕跡,不要被髒物或灰塵遮住殘傷痕跡,以此檢查是[閱讀全文]
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(2008-04-18 08:49:07)
第一部分--知識和心理準備階段
買車前的準備工作
1,首先要清楚自己買多少價錢範圍的車,一定要量入為出,包括多大的車,準備市區用還是長途,多少家庭成員使用,什麽配置就滿意了等等
2,不要未買車前先認定非要買什麽特定的車,不然有可能錯過一部非常好的車,有幾種車不要買,1)年頭久的名牌車,2),DEALER手上太便宜的車,3)高公裏數市區裏跑的車([閱讀全文]
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(2008-04-17 11:02:19)
關於省油方麵的技巧和方法我們已經介紹過了很多,其實省油與否很大程度上與車主自身的用車習慣和駕駛技巧有關,因此平時自己多注意在細節上的用車習慣才是最實際的省油方法。
1、別再怠速溫車了,真的很耗油如果你早上出門,習慣發動引擎,讓車子溫個幾分鍾,千萬別再這麽做,這樣停車利用怠速來溫車相當耗油,而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分[閱讀全文]
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(2008-04-17 11:01:02)
在汽車誕生的119年的曆史中,發生了無數的與汽車相關的數字,我們把這些數字排列起來,看一看一到十的汽車曆史。
  一個日子——
1886年1月29日,德國工程師卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪內燃機汽車,獲得了德意誌專利局頒發的注冊號碼為NO37435的汽車專利證書,這一天被公認為汽車誕生日。
  兩名車人——
德國工程師卡爾·本茨和戈特利布·戴姆[閱讀全文]
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(2008-04-17 10:59:57)
有ABS就放心開快車目前很多汽車都裝有防抱死製動係統ABS,有些駕駛員認為這類汽車穩定性和安全性絕對可靠。事實並非如此。ABS的作用有兩個:一是防止汽車製動時車*抱死而產生製動跑偏,提高汽車製動時的轉向穩定性,二是把*胎滑移率控製在10%~20%,提高車輛的製動力。但是,ABS是為了防止車因緊急製動時車抱死而打滑,有時其製動距離較一般製動係統汽車的製動距離還[閱讀全文]
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(2008-04-17 10:58:40)
(一)看轉速表換檔
這是一件很簡單,也極有意義的事情。因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出來的。以三菱槍騎兵發展型第七代(MITSUBISHILANCEREvo.VII)上的4G63引擎為例,它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm,最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩,而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。這裏插入一個常識:扭矩大可以讓車子加速快,[閱讀全文]
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(2008-04-17 10:57:39)
汽車的一級保養:發動機離合器等7項
一、發動機部分:    
(1)起動發動機,傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。
(2)檢查風扇皮帶的鬆緊緊度,並進行調整。     
(3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。
(4)檢查氣缸蓋,進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況,檢查並緊固發動機固定螺栓、螺母及飛[閱讀全文]
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