加國東北人

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(2008-06-18 10:49:05)
1.毀發動機要想毀發動機,一是低擋高速,二是想提速超車也不降擋,幹踩油門。這麽重要的常識很多駕校教練都不講,從駕校出來的新手真該補補這一課。
2.毀離合器最有名的毀車行為叫左腳不離離合器,高速的時候也是半離合狀態。據說,這種毀車“高手”半個小時就能把一付離合器片給報銷。
3.毀前後減震器、彈簧、懸掛等過溝、過坎不減速,上馬路牙子躥著上,[閱讀全文]
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(2008-06-18 10:47:51)
萬事開頭難,開車當然也不例外。相信每一位駕駛員都經曆過初次上路的忐忑不安,眼盯前方,雙手緊握轉向盤,身體僵直前傾,遠離前車,緩慢前行,起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等,這些都是新手的寫照,隻要稍加留意很容易辨認。客觀地講,新手的確影響了車流速度,也造成了一些事故隱患,很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。於是一些很有“自知之明[閱讀全文]
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1)、未冷卻之前放掉發動機防凍液,取走防凍液過慮器,有可能的話可以移走恒溫器。
2)、將純淨水注入冷卻係統(僅使用指定的純淨水。切忌將冷水注入熱水箱中!)啟動發動機直至發熱。
3)、發動機高速運轉約30分鍾。
4)、關閉發動機,放掉水。
5)、用新防凍液衝洗,發動機高速運轉約30分鍾,確定所有恒溫器已打開(如恒溫器未被移走)。
6)、排空冷[閱讀全文]
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(2008-06-18 10:42:07)
第一步:看車底盤和電瓶。各位說了,新車有啥好看?錯了,新車也有漏油的!趴下身看新車底下有沒有機油點,底盤有沒有油汙。新車電瓶沒啥可多看的,隻看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。
第二步:拉出機油尺看機油顏色。有人又要說,不都是零公裏嗎?有什麽好看?經銷商可不都是好人,有些車跑了許多公裏,但是裏程表不接,愣冒充是零公裏!看的時候要[閱讀全文]
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一、外觀方麵:
1、仔細察看車漆部分,如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是受過損傷後經重新噴塗美容所致;注意油漆麵和翼子板、門下邊緣、車身縱梁、輪罩及門檻等區域的鏽蝕情況,車身缺乏保養、護理之處便是被鏽蝕之所在;注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣處的油漆殘渣,行駛裏程較少且油漆很新的汽車不少是曾[閱讀全文]
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(2008-06-18 10:38:14)
有了車固然是一件值得高興的事,但切不可忘乎所以、率性而為。有著多年駕駛經驗的車友老梅在這裏要給初駕新車的朋友提個醒,不要犯以下十種錯誤,否則你的愛車會提前衰老。
1.忌高速行駛新車初駛階段都有速度規定,一般規定在最初的1000mile內,當油門全開時車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表,使發動機轉速和車速都在中速[閱讀全文]
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ABS(防抱死製動係統)作為一種主動安全裝置,在現代汽車上運用已經很廣泛了。由於其在製動過程中的控製方式及工作過程與以往普通的製動係統有所區別,因此在使用保養方麵也與傳統的製動係統有所不同,否則會引發ABS係統故障。總結多年的維修經驗,筆者認為車主在使用裝有ABS係統的汽車時要做到“四要”、“四不要”。
  四要
(1)要始終將腳踩住製動踏板不放[閱讀全文]
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(2008-06-18 10:32:39)
1.女司機喜歡在車的後窗吊上一排神情各異的"小精靈",殊不知,這一排玩偶會擋住你從後視鏡裏觀望路況的視線,使駕車的安全係數打了折扣。  
2.一些女性由於身材相對矮小,為了墊高臀部便於駕駛,於是用一個座墊放在駕駛座上,這是危險的。因為座墊是活動的,當緊急刹車時,司機身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落,無法應付這時發生的緊急情況。 
3.[閱讀全文]
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1、更換新胎或發生碰撞事故維修後;
  2、前後輪胎單側偏磨;
  3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖;
  4、直行時汽車向左或向右跑偏;
  5、雖無以上狀況,但出於維護目的。
四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題,例如直行穩定性差等,在四輪定位後您能馬上感覺的到,否則憑感覺您很難判[閱讀全文]
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(2008-06-18 10:30:36)
第1招 防混合氣過濃  受夏季高溫的影響,車內的熱量孔膨脹,這使得汽油流量增加,加速其蒸發,最終導致混合氣過濃。因此,應調小量孔,調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置,適當降低油麵高度,以減少供油量,防止因混合氣體過濃導致行車危險。(這個哦也不知道怎麽調???)
  第2招 防氣阻現象  炎熱的夏季,汽油機燃料係統容易因溫度升高而發生氣[閱讀全文]
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