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| • #跟帖# 我們這邊滑雪登山華人是印度人的十倍以上，說明不了什麽問題 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-08-23 | |
| • #跟帖# 難道不是因為美股指涵蓋的公司一直在調整的原因 [大千股壇] - 俺本懶人1(385 bytes ) 2021-08-21 | |
| • #跟帖# 這些人就是那樣的身材，所以才練的，否則更是什麽都不是了 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-08-01 | |
| • #跟帖# 薩斯不可能是自己變異把自己整死了 [大千股壇] - 俺本懶人1(764 bytes ) 2021-07-30 | |
| • Wish 22年12月 8塊錢的put還能賣3塊，隻要到期股價高於5塊就不虧時吧 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-07-16 | |
| • #跟帖# 跟了點,看著不錯的樣子 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-07-09 | |
| • #跟帖# 就是靠1_2塊入的NIO 掙到了股市裏第一筆，現在還握著一部分，可惜中間減倉太多，否則也財務自由了 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-07-02 | |
| • #跟帖# 同為卡城人,感慨萬千 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-02-15 | |
| • #跟帖# 如果說蔚來小鵬環比增加很少，特斯拉一月份環比是負的，比理想還差 [大千股壇] - 俺本懶人1(1010 bytes ) 2021-02-08 | |
| • #跟帖# 謝牛兄分享心得 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-02-05 | |
| • #跟帖# 短線俺都是小資金快進快出，掙個仨瓜倆棗就跑了，跑慢了就套住了 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-02-04 | |
| • #跟帖# 我隻有在對一個公司很了解的前提下才敢重倉，否則就是超短線玩一下 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-02-04 | |
| • #跟帖# 一季度一直是國內新車銷售淡季，過往幾年都是這樣，蔚來能創交付新高很好了 [大千股壇] - 俺本懶人1(153 bytes ) 2021-02-01 | |
| • #跟帖# 我也在9.79賣了，但我填的賣價8.95 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-27 | |
| • #跟帖# 現在蔚來的p/s ratio比特斯拉更高，但增速比特斯拉也高，二者投資價值差不多 [大千股壇] - 俺本懶人1(209 bytes ) 2021-01-24 | |
| • #跟帖# 特斯拉國內30萬訂單？等著看今年交付就知道了，蔚來訂單積壓嚴重，因為產能提升跟不上倒是真的 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-24 | |
| • #跟帖# 現在是有錢人買蔚來，沒錢又裝的人才買特斯拉，特斯拉質量舒適性太差 [大千股壇] - 俺本懶人1(161 bytes ) 2021-01-24 | |
| • #跟帖# 7-8年有了 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-23 | |
| • #跟帖# 日本的野村證券首次給蔚來評級，美國幾個證券公司早給過評級了，70-100的估值 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-22 | |
| • #跟帖# 應該以收盤價為準，盤後不算的 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-22 | |
| • #跟帖# 理想都不是電動車，遠遠不如蔚來，小鵬，比亞迪 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-22 | |
| • #跟帖# 因為中國的激光雷達技術不比這幾個落後，明年初蔚來就要用在量產車上了 [大千股壇] - 俺本懶人1(398 bytes ) 2021-01-20 | |
| • #跟帖# 現在主流電動車都是鋰電池啊，沒想到鉛酸電池還在持續增長 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-17 | |
| • #跟帖# 國內有好幾個回收鋰電池的公司，據說可以99%回收 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-17 | |
| • #跟帖# 而且鉛電池本身是縮量市場，主業是回收含鉛電池的話長期不看好的 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-17 | |
| • #跟帖# 我也是今天才建倉的 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-15 | |
| • 早上提過的cfms開始發力了，這是做3D打印膝關節和胯骨的公司 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-15 | |
| • 這個垃圾股有人關注嗎？CFMS,這幾天很活躍的說 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-15 | |
| • #跟帖# 這15億美元的轉股價格在明天收盤價基礎上溢價40-50%,絕對是利好 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-11 | |
| • #跟帖# 奔馳寶馬比大眾豐田貴在哪兒呢？做工，用料，服務都不一樣的 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-11 | |
| • #跟帖# 說的是你帖子裏隻有ES6,有什麽問題嗎？ [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-10 | |
| • #跟帖# 特斯拉95%銷量靠毛豆3,蔚來三架馬車齊頭並進，這裏隻有ES6的銷量，你真的了解蔚來？ [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-10 | |
| • #跟帖# 偉創力中國已經快關門了，根本沒有訂單 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-09 | |
| • #跟帖# 特斯拉以前不用激光雷達是因為價格太高，現在成本已經降下來，特斯拉已經開始研發使用激光雷達的自動駕駛 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-09 | |
| • #跟帖# 這個固態電池還不算真正的固態電池，算是一個過渡 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-09 | |
| • #跟帖# 上一次特斯拉到500後開始回調，三傻繼續衝高差不多一個多月 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-09 | |
| • #跟帖# 蔚來車主群的消息。新廠房在建設中，產能擴張是需要時間的 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-09 | |
| • NIO day ET7 預定已經超36000,一個周末就能超去年總銷量 [大千股壇] - 俺本懶人1(346 bytes ) 2021-01-09 | |
| • #跟帖# 換電是蔚來最大優勢，現在買車，明年150度電池出來後可以升級，這是任何其他電車做不到的 [大千股壇] - 俺本懶人1(383 bytes ) 2021-01-09 | |
| • #跟帖# 同感，這次NIO day主推的二代平台重點是自動駕駛 [大千股壇] - 俺本懶人1(134 bytes ) 2021-01-09 | |
| • #跟帖# 難道不應該節前滿倉幹嗎 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-04 | |
| • #跟帖# 國內充電樁有特來電，好像是最大一家，不是太確定 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-03 | |
| • #跟帖# 特斯拉是要做電車裏的豐田，但質量比豐田差太遠，蔚來目標是電車奔馳 [大千股壇] - 俺本懶人1(103 bytes ) 2021-01-03 | |
| • #跟帖# 不同的車子，座椅舒適度相差很大 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-03 | |
| • #跟帖# 就特斯拉那爛做工和簡陋的內飾，再降10萬都嫌貴，本來就應該比蔚來便宜很多 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-03 | |
| • #跟帖# 定金20000根本就不退的，哪來的大量退訂 [大千股壇] - 俺本懶人1(0 bytes ) 2021-01-01 | |
| • #跟帖# 國內毛豆3幾個月前已經大幅降價了，沒有對同價位的比亞迪漢和小鵬p7造成影響 [大千股壇] - 俺本懶人1(233 bytes ) 2021-01-01 | |
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