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#跟帖# volvo OEM parts 建議去 IPDUSA 買。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-24
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#跟帖# strut+alignment only, 其他sway bar, struct mount不壞沒必要換。 volvo OE p
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-24
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#跟帖# Dewalt dw292, homedepot 剛好有25 off, 我用來換過CV, wheel bearing, 沒問題。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-22
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#跟帖# 電動氣動一樣，熟了靠手感,用impact 把螺帽上到第一次hammer action, 輪胎接地，再用手動。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-22
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#跟帖# 6gal 拆一個輪胎足夠了。 不過還是電動的方便，沒管子，不用加油, 噪音小。建議Dewalt.
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-22
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#跟帖# 不要猜了，去做個oil analysis, 幾十塊錢
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-21
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#跟帖# 大(Tahoe,) 又(Yukon), 笨(exPedition) , parking 太麻煩
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-19
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從Small overlap crash test 看Volvo XC90 的安全設計，太完美了
[愛車一族] - BeyondWind(648 bytes )
2015-11-19
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#跟帖# 不管是喝水還是吃肉，適合自己最好，Kia Sorento 還是個Zero Fatality 的車,安全。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-19
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#跟帖# 不喜日車，但最近看到RX350是Zero Fatality， 大跌眼鏡。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-19
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#跟帖# 如果不tow trailer, 不見得非要大又笨
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-19
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#跟帖# 可不是省錢的事，買好車如同娶個漂亮媳婦回家,可不能讓別人動手。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-19
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#跟帖# volvo 的設計理念是安全第一，真還沒有以操控性著名的車型。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-19
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#跟帖# chinatown 的幫上牌，報低價，賺的是稅錢。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-17
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#跟帖# 拍車有風險，便宜離譜的車可能有accident, 或者是fleet 之類。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-17
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#跟帖# impact action是機械儲能, 錘頭重，扭矩大,impact/second 低.
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-14
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#跟帖# 哈哈， 要是砰的一聲， 老柴的1812就完美了。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-13
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#跟帖# Quattro在東北部有優勢。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-12
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#跟帖# Spain. 開車的被開了罰單，路過拍視頻的也躺槍吃了罰單。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-12
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見過拖車，沒見過這麽扛車的。 Ford Focus 扛著卡車走
[愛車一族] - BeyondWind(211 bytes )
2015-11-11
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#跟帖# 應該是direct injection 的發動機
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-07
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#跟帖# 兩車其實不屬一個類別，車B前驅的假SUV
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-02
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#跟帖# 別斷章取義，懸掛不好輪胎接地性差，再寬的輪胎也白搭
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-02
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#跟帖# 同級車車重差別10%的量級，輪胎寬窄好壞以及懸掛因素要高一個量級
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-02
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#跟帖# 是我說錯了，對於一般車來說，尾翼最多幾十磅的負升力，也就是擺設
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-01
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#跟帖# 我是說沒多大關係，也是針對車重車輕作為評判標準的說法。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-01
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#跟帖# 減速通過比什麽都有用，另外千萬別踩刹車
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-01
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#跟帖# 好車後輪都是獨立懸掛，後輪抓地能力好很多
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-01
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#跟帖# 尾翼主要是為了幫助後驅車加速時輪胎不打滑，大街上那些前驅改裝尾翼都是為了好看
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-11-01
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車子輕重跟飄不飄沒多大關係
[愛車一族] - BeyondWind(223 bytes )
2015-10-31
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#跟帖# 吸能是好事，斷腿總比斷脖子強
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-09-30
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#跟帖# 結構和材料都重要，馬自達還是下足了功夫的
[愛車一族] - BeyondWind(145 bytes )
2015-09-30
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#跟帖# 軟硬和強度不是一回事. 材料高強度高變形就可以吸收能量，石頭再硬也吸不了能，泡沫軟變形大但力小所以吸能也低。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-09-30
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#跟帖# s60 AWD, 雪地裏杠杠的, 鋼板厚度強度日車沒法比。 另外S60冬天熱車特別快。
[愛車一族] - BeyondWind(0 bytes )
2015-09-30
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