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| • #跟帖# 電車比油車容易控製速度，比較安全 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-10-20 | |
| • #跟帖# lease 一輛 Lexus 一個月$1500. [愛車一族] - 波粒子3(142 bytes ) 2025-10-12 | |
| • #跟帖# 這麽老的車了 [愛車一族] - 波粒子3(167 bytes ) 2025-10-11 | |
| • #跟帖# 輪胎用防盜螺絲 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-10-08 | |
| • #跟帖# 比較一下啊？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-10-05 | |
| • #跟帖# 中國電車公司沒有完全理解電車的應用，不能事先理解問題解決問題。特斯拉公司有全套的解決方案。 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-10-04 | |
| • #跟帖# Cybertruck太大，不是所有家庭可以使用的 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-25 | |
| • #跟帖# 誰說的？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-24 | |
| • #跟帖# 不是電車的問題，中國消費模式不行 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-24 | |
| • #跟帖# 特斯拉換電池太省了 [愛車一族] - 波粒子3(81 bytes ) 2025-09-23 | |
| • #跟帖# 特斯拉電車沒有這個問題，你的是什麽車？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-19 | |
| • #跟帖# 電車沒有什麽好修的 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-18 | |
| • #跟帖# 全世界合作就不是大問題 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-18 | |
| • #跟帖# 汽油車是最沒有效率的設計 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-14 | |
| • #跟帖# 現在新車沒有備胎了 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-11 | |
| • #跟帖# 五天了還是沒有修好，美國出了什麽問題？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-05 | |
| • #跟帖# 一個紅綠燈失靈已經三天沒有修好 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-09-04 | |
| • #跟帖# 車輛使用手冊裏沒有這種信息 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-08-31 | |
| • #跟帖# 手接管拐進停車場是不是取消FSD的意思？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-08-25 | |
| • #跟帖# 是不是馬達壞了？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-08-21 | |
| • #跟帖# 文章不好，文章主體的圖沒有 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-08-07 | |
| • #跟帖# FSD + 人為副駕駛還是比自己駕駛安全，特別是不容易疲勞 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-08-05 | |
| • #跟帖# 2023 model year cars 用的是雷達還是鏡頭？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-07-29 | |
| • #跟帖# 恭喜，有幾個錯誤，自動駕駛時手不要手握著駕駛盤，月費是$99 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-07-25 | |
| • #跟帖# 特斯拉車保險貴是因為修理費太高 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-07-11 | |
| • #跟帖# 任何電子產品不可能開始時就是完美的，需要不斷的改進，自動駕駛也一樣，開始時先將正常駕駛做的完美，然後將比較可能發生的情形 [愛車一族] - 波粒子3(147 bytes ) 2025-06-15 | |
| • #跟帖# 換檔時用，還有緊急狀況時 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-15 | |
| • #跟帖# 正如一個健康的人每天起床吃飯過一天然後睡覺，隻有在身體有病痛時你才會去看醫生 [愛車一族] - 波粒子3(102 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 沒有矛盾，在軟件設計裏可用exception來處理特殊狀況 [愛車一族] - 波粒子3(69 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 自動駕駛係統應該會用刹車處理緊急狀況 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 因為刹車不再用來減低速度就不需要做能量回收吧，刹車能量回收收不回什麽能量 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 停下不就是速度為零？ [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# A 是 automatic，就是不需要人為介入。 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 車速是零時AVH自動啟動，不用刹車 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-13 | |
| • #跟帖# 在路口車速是零，小孩突然出現也不需要急刹車 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-13 | |
| • #跟帖# 我說的是加速板 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-13 | |
| • #跟帖# 特斯拉用加速板做能量回收 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-13 | |
| • #跟帖# 都不是問題，現在新車都有AVH的裝備 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-13 | |
| • #跟帖# 我說的是路口，你怎麽解釋 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-12 | |
| • #跟帖# 還沒有想通？油車自動駕駛在路口必須同時控製油門與刹車，電車隻要控製加速板，簡單多了 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-12 | |
| • #跟帖# 沒有比較汽車到路口電車和油車的動作大為不同，如我什麽說的，沒有開過電車的會不理解我在說什麽 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-12 | |
| • #跟帖# 開到路口，不用踩刹車放鬆加速板電車就會停下 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-12 | |
| • #跟帖# 不用自動駕駛開車都覺得容易多了 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-06-11 | |
| • 開了幾天Model Y 更了解為什麽電車比油車更容易做到自動駕駛 [愛車一族] - 波粒子3(207 bytes ) 2025-06-11 | |
| • #跟帖# 自動駕駛也需要處理在路上車子發生問題 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-05-31 | |
| • #跟帖# 油車更容易發生毛病，參見車壇就知道 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-05-31 | |
| • #跟帖# 控製馬達比控製油門容易 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-05-30 | |
| • #跟帖# 特斯拉起火一個問題是車門打不開 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-05-30 | |
| • #跟帖# 無人駕駛應該是5吧 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-05-29 | |
| • #跟帖# 差不多4吧 [愛車一族] - 波粒子3(0 bytes ) 2025-05-28 | |
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