歡迎查詢 |
|
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 頁次：39/85 每頁50條記錄， 本頁顯示1901 到1950， 共4201 分頁： [<<] [上一頁] [36] [37] [38] [39] [40] [下一頁] [>>] [首頁] [尾頁] | |
| • #跟帖# 沃爾沃的安全性沒你想象的好。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 這個我當然知道。 [愛車一族] - TBz(161 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 俺也怕，想開M1A2，不怕撞 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 哈哈哈哈哈！ [愛車一族] - TBz(217 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 有沒有遇到TLC？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 大奔不僅在吸能車的行列中，而且是最前排的 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 你的反對有道理，但是比較起個案，我們還是更要相信政府的統計和權威機構的測試。 [愛車一族] - TBz(401 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 是啊，吸能設計還是奔馳汽車公司的工程師 Béla Barényi 率先使用的。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 問題是誰都不能不考慮銀子啊！ [愛車一族] - TBz(361 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 有知識，有趣味，讚！ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 日係是末選？這要看什麽車了。我沒有覺得TLC撞不過Ford Focus。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# Volvo的安全性並不突出，你需要自己找統計資料和權威機構的報告來證實。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# Bosch Warned VW About Diesel Emissions Cheating in 2007 [愛車一族] - TBz(335 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 免費升級。大車貴，一般人覺得花同樣的價錢，租到貴的車，就賺了。 [愛車一族] - TBz(245 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 好像Nissan LEAF也差不多是這個價。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 不僅油耗，Performance 下降才是更難受的。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 買車的時候有沒有試車？ [愛車一族] - TBz(83 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 雅痞思 [愛車一族] - TBz(390 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 好像不應該叫“無軌電車”，叫電動公交車、電動公共汽車比較合適。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 按一下F11功能鍵 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 可能要換Master Cylinder了。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 還沒有計劃 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 拿 Scratch Out 之類的東西多擦擦，對付對付也許就看不出來了。 [愛車一族] - TBz(529 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 好主意 [愛車一族] - TBz(301 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 這個跟我的帖子沒有關係吧？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 我以前也有一個事。 [愛車一族] - TBz(305 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 哈哈！ [愛車一族] - TBz(47 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 我早就知道那個網站。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-27 | |
| • 說了幾句真話，就被“敵勒”了，真是很奇怪。不過仔細一想，也不冤，隻是有點喜感哈。招供如下： [愛車一族] - TBz(1297 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 從你引用JDPower這件事，說明這個論壇其實還是挺有進步的。 [愛車一族] - TBz(44 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 這個網站還是這裏的人推薦的，我知道啊。 [愛車一族] - TBz(477 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 你相信 JDPower 嗎？ [愛車一族] - TBz(38 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 應該把汽車的尾氣排到車廂裏 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-26 | |
| • #跟帖# 汽車質量，我一般問兩種人。 [愛車一族] - TBz(114 bytes ) 2015-09-26 | |
| • #跟帖# 兩個輪子的？騎摩托嗎？ [愛車一族] - TBz(386 bytes ) 2015-09-26 | |
| • #跟帖# 還是要點個讚。雖然，，，，，， [愛車一族] - TBz(329 bytes ) 2015-09-26 | |
| • #跟帖# 會吆喝，才是商業。 [愛車一族] - TBz(74 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 要說火，可比不上幾年前的福特，一千四百萬輛車，雙倍。 [愛車一族] - TBz(87 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 此商業，非政治。 [愛車一族] - TBz(164 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# GM的變速箱，口碑還是很不錯的。差的其實是這個。 [愛車一族] - TBz(274 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 炒作過後，無人在意真相。 [愛車一族] - TBz(401 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 到底有多少人還在乎這個調查結果和最終結論？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 對有些人來說，這些最終調查結論真的重要嗎？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 謝謝你的建議，我知道豐田程序寫得很爛，我從來沒有否定這一點，但是我說的是這個程序： [愛車一族] - TBz(959 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 汽車，還是軟件？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 那我們說的可能不是一個東西。 [愛車一族] - TBz(72 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# bug是什麽意思？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# CO ! [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 有沒有搞錯？我說的是這個。 [愛車一族] - TBz(395 bytes ) 2015-09-25 | |
| • #跟帖# 我認為，本田的問題是，企圖撇清責任。 [愛車一族] - TBz(1618 bytes ) 2015-09-25 | |
| 頁次：39/85 每頁50條記錄， 本頁顯示1901 到1950， 共4201 分頁： [<<] [上一頁] [36] [37] [38] [39] [40] [下一頁] [>>] [首頁] [尾頁] | |
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |