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| • #跟帖# 還是不要上來就假設MAP的問題，近期動翻過哪裏沒？漏真空會有很多節點可查，有些並不容易， [愛車一族] - Oneshotkill(263 bytes ) 2019-11-13 | |
| • #跟帖# 沒有MAF總還有MAP吧？打開加蓋做個保養巡查先。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-12 | |
| • #跟帖# 樓主的不清楚，我的那輛皮卡賣的時候44萬公裏【30萬公裏出頭買的】，跑起了依然杠杠的，皮卡隻喜歡GMC的。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-11 | |
| • #跟帖# 福特六缸？又見藍色氣門室膠墊，曾有輛很老的GMC八缸農民車，換的也是這個顏色膠墊，兩個氣門室觸手可及。 [愛車一族] - Oneshotkill(117 bytes ) 2019-11-11 | |
| • #跟帖# 邏輯上沒問題，能確定兩次博火使用的設備【電量或車型】和連接順序是近乎100%的相同嗎？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-10 | |
| • #跟帖# 也許電池呢？也許搏火不正確呢？也許充電不良呢？還有很多可能啊！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-10 | |
| • #跟帖# 回貼真歡樂，就想聽聽快手都是咋想的，俺好防備防備！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-10 | |
| • #跟帖# 本田這款車用分層碟有待商榷，換過不少菜車碟都是鑄鐵疙瘩，圖片黑色可剝落層更像是閘皮過熱所致。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-05 | |
| • #跟帖# 感覺很弱？怎麽弱？點火困難即可以是slow crank也可以是long crank，即可以是電也可以是油 [愛車一族] - Oneshotkill(107 bytes ) 2019-11-04 | |
| • #跟帖# 當然能，雷車某款既有日本產【Jxxxx】也有加拿大產【2xxxxx】，用VIN Decoder查查這些信息一目了然。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-03 | |
| • #跟帖# INPA有Lambda Control Reset選擇，至於何種情況下才需要重置還尚未研究。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-02 | |
| • #跟帖# 買過60刀多一隻的OSRAM就當真的用，年頭長了HID亮度衰減也不少，早換早享受。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-01 | |
| • #跟帖# 25萬公裏除了磨損替換和正常保養，屬於故障維修的隻換過一個散熱器，折合花了不到兩百美元吧。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-01 | |
| • #跟帖# 車行沒準想一手托兩家借機再推銷新車吧？這車發動機和變速箱匹配很好開著坐著都很舒適，保養得當幾十萬邁沒有問題。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-11-01 | |
| • #跟帖# 好像前幾天還有一個寶馬帖子說換了一個隻是有點弱但已十年多幾個月的老電池呢？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-31 | |
| • #跟帖# 女怕嫁錯郎，有個即聰明又汗滴的老公比啥都強。錢從來都不是省出來的，所以你的老板還是你的老板，是不是這個理啊？:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-31 | |
| • #跟帖# "有時...3秒"；啟動緩慢分：冷啟動緩慢，熱啟動緩慢，冷熱啟動都緩慢；等頻發了讓滴樂再查查看。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-30 | |
| • #跟帖# 其實AUTO HOLD就是EPB的延申應用，隻不過不是通過伺服電機驅動。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-28 | |
| • #跟帖# 這個結構要說還是挺先進的，現在的EPB就是這種結構的電子版。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-28 | |
| • #跟帖# 雖然不影響行駛刹車，這種結構鏽蝕後很容易導致Parking Brake部分卡死，除了重建隻能換新。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-28 | |
| • #跟帖# 既然不年輕三個裏頭還是選捷達吧，至於操心及安全則都是相對的，別人怎麽說的也都是個案不足為據。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-28 | |
| • #跟帖# 僅看數據和外表，老成持重買捷達，年輕激情開馬三。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-28 | |
| • #跟帖# 這麽看來柴油車比汽油車皮實不少,我現在用Moly High Tech LL-01 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-27 | |
| • #跟帖# 18000~24000邁提示換機油? 2013年以前的車載間隔設定才15000邁，這台5係要逆天啦！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-26 | |
| • #跟帖# 輪胎多打幾個PSI，摘了電池負極做好絕緣（純電混動除外），摘牌保留偷盜險，如果隻能趴馬路這錢省不了。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 方向盤輕重應該和車型設計有關，按理雙叉臂是為了穩定保持運動軌跡而不動，轉向則是通過上下球頭，麥弗遜簡單造價低易側傾。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 鋅塗層吧？隻要是鑄鐵的啥碟摩擦盤麵沾水幾個小時都會鏽，雨水更甚。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 別罵了，大麻國東部吧？啥碟都得鏽，即使西部冬季天天趴街上也照樣鏽，要想真不鏽隻能碳纖維了。:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 所以常規保養換機油，檢查懸掛是每個大拿每次的必修科目。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 進內見圖，是類似這樣趴下的吧？ [愛車一族] - Oneshotkill(193 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 雙叉臂穩定性好造價高，早年高檔車或注重操控的車才好意思用，雖說本田誠意滿滿，可那個吊拉式下球頭真的不敢恭維。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 雅閣七八代雙叉前懸這種“吊死鬼”球頭設計一直飽受詬病，直到九代的麥弗遜才繞開了這個問題，早換早安心！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-25 | |
| • #跟帖# 要用油壓表量，很多可能導致冷車啟動燃油壓力低，如噴油嘴，燃油過濾器及燃油泵等。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-23 | |
| • #跟帖# 先別急著謝，啥是慢半拍？啟動無力還是時間稍長？前者查電池後者查燃油壓力。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-23 | |
| • #跟帖# 你確定他的車要用WS而不是T-IV? [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-23 | |
| • #跟帖# 皮帶鬆了！不過能洗洗的話豈不更健康。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-23 | |
| • #跟帖# 車況不詳不便猜測，但你的猜測和豪氣都不太可取，先找個信得過的車鋪查查。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-22 | |
| • #跟帖# 具體車況不詳，也不清楚為什麽要加機油，但維持M272引擎balance shaft gear用材不當所致的初期表現 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-20 | |
| • #跟帖# 修車設備的硬件是一方麵，另一方麵是拆解和複原的複雜性很難比肩滴樂水平，更不要說原廠了。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-19 | |
| • #跟帖# 自動變速箱隻要不是磨損硬故障而僅僅是閥體油封變形開裂電磁閥損壞等還是值得自己修的。 [愛車一族] - Oneshotkill(251 bytes ) 2019-10-19 | |
| • #跟帖# 剩下的10%【如引擎/變速箱再造或置換】為了其樂融融的少之又少，要麽赤貧要麽土豪才會有你說的體會！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-19 | |
| • #跟帖# 沒有必要會修所有東西，基本保養維修能做好，就有90%以上的機會不用去車行了，剩下的10%也要放人家一條生路嘛！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-19 | |
| • #跟帖# 有人敢寫還真有信的，繼續吧！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-16 | |
| • #跟帖# 哪裏寫的發電機平均7-8年的使用壽命？兩台淩誌超25萬公裏分別14年/20年都沒換過發電機 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-10-16 | |
| • #跟帖# 這個組合怪怪的，後輪窄前輪寬，刹車點頭會不會厲害啊？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-23 | |
| • #跟帖# 正常使用裏程相差再大也沒有問題，同軸成對換是為了保證左右刹車摩擦力平衡而已，無它。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-22 | |
| • #跟帖# 皮和碟或鼓同軸要成對換是為了出行安全；如碟厚度尚可且僅有輕微變形，可通過調整減低或消除刹車抖動而無需換新。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-22 | |
| • #跟帖# 原廠的那個O2的編號是多少？除了品牌和編號，購貨渠道很重要，幾十刀的這個O2就隻能嗬嗬了。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-21 | |
| • #跟帖# 是Denso的什麽型號？換的是靠近防火牆的那隻，還是靠近散熱器的那隻？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-21 | |
| • #跟帖# 查/換B1S1 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-21 | |
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