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巴黎在壇子裏已經被大家琢磨透了,我就挑3個有點心得的講下-艾菲爾鐵塔,巴黎聖母院和自行車。艾菲爾鐵塔有很多種去法,我特別推薦坐地鐵到Trocadero站(M6或M9線),穿過Trocadero花園,然後過塞納河,到鐵塔下。這條線從高處往下走,一路隨地勢變化,有無數攝像點,常有新郎新娘出現,也是個新婚照的經典取景處之一。在過塞納河橋,注意兩邊會有好幾個遊船碼頭,都[閱讀全文]
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從裏加到華沙,也就600多公裏的路,可一到波蘭境內,就幾乎沒了封閉式的高速。這600多公裏的路開了有10個小時。還好事先做了準備,在途經的立陶宛第二大城市考那斯住了一晚。也就去了他的古城和邊上的城堡走馬看花看了看。剛巧是慶祝某賽車大賽開幕式,市中心一群誌願者在安置電腦模擬賽車,我家小朋友興高采烈的成為第一位玩友。離城中心不遠的考納斯城堡博物館[閱讀全文]
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從塔林(Tallinn)開車去裏加(Riga)不到5個小時,公路狀況很好,大多數路程時速都保持在100-120公裏/小時左右。以為裏加和塔林是一對相似的兄弟(難兄難弟),去了才感覺他們截然相反,塔林美得如畫,如世外桃源,沒有缺陷(可能也是他最大的缺陷)。裏加大氣,有真實感,略有淩亂,但極富生活氣息。我們在海邊城市Parnu稍停頓了半小時左右,意外學了新東西。不知大家有沒[閱讀全文]
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你一定看過塔林那一些如明信片一樣的照片,無論是在上城觀景台,或是下城聖奧拉夫大教堂塔頂,的確美如童話。但當有人問我,哪張照片在你看來最塔林?我卻不夠滿意這樣的回答,可能因為我想有個屬於自己的特別的塔林,翻了所有的照片,找到這張。這是在塔林上城清晨拍的,平時遊客擁擠的大街上就一兩個行人,下著不需傘的毛毛細雨,我一個人繞著上城快走小跑[閱讀全文]
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從斯德哥爾摩去赫爾辛基住過夜輪渡是個不錯的選擇。 上下船碼頭都離市中心不遠。 我走的vikingline下午4:30出發,上午10點到,時間上不浪費。 船票很便宜,我們5個人一間房,才130歐元左右。而船雖然不算豪華,但娛樂,餐館選擇不算少。 最重要的是,從斯德哥爾摩開船出發,開始的2個小時景色相當不錯,接著又是日落可以在船頂層盡情耍寶拍照。所以一眨眼功夫,就到赫[閱讀全文]
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先推薦斯德哥爾摩24小時的旅遊卡(TravelCard),可以在機場的TI買,(SEK115,大約是$13).3大好處: 適用麵廣,地鐵,電/汽車,本地火車,包括部分渡輪都可使用。特別是:從斯德哥爾摩機場可以用該卡坐公交583在Marstastation換J36到中央火車站,隻需一小時。我坐了,推薦。 24小時有效,使用合理的話,可用2天。 最重要的是,斯德哥爾摩是大城市,公共交[閱讀全文]
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6都是斯德哥爾摩,赫爾辛基,塔林,裏加,華沙,巴黎。 7國除了上麵6個,還經過了立陶宛。 帶著娃和父母一起的遠行,不常有所以珍惜,也不知不覺的把準備工作做的比較充分。 快行慢走-快行是說短時間裏去多個地方。慢走是到了一地,玩得細致,不走馬看花。這看起來是矛盾,關鍵是學會取舍,尤其是各類10大景點,要舍得放棄。 交通方麵,從紐約飛斯德哥爾[閱讀全文]
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格拉納達是這次西班牙行的第一站,見過不少遊記,講格拉納達是個小地方,一天就夠了,半天看阿爾罕布拉宮,然後半天掃一下幾個其他景點。我在安排行程時也猶豫了,最後安排了二晚。回來總結覺得非常合適。阿爾罕布拉宮值得慢慢品味,格拉納達也不小,有風格,有故事,有情趣的地方。講格拉納達,首先是1492年。1492是西班牙曆史上至關重要的一年,大部分人首先想[閱讀全文]
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4月底去西班牙南部和馬德裏10天,馬德裏是最後一站,預了3天2夜,原準備如果時間多就去附近的Segovia,結果馬德裏勝出我的期望,交通便利,大氣有現代生活氣息,包容性強。3天2夜時間不多不少。馬德裏基本沒有文藝複興及之前的建築,飛利浦二世1561年建都馬德裏(由TOLEDO遷入),城市的大部分建築是那時開始建的,以大廣場為代表。[閱讀全文]
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第一站是Arenal火山,離SanJose機場不過130-140公裏,開車3個小時左右。從機場走,有各種線路,下麵這圖是我覺得介紹比較全麵的,我們走得是紅線,也是最短的一條,景色不錯,尤其是過了SanRamon以後,一路美景而且路況不錯。Arenal火山,住宿有3個區域選擇,1是在LaFortuna鎮上,它是靠近Arenal最近的鎮-以小型酒店和Hostel為主,2是在LaFortuna以西的142公路兩邊,以中大型度假村為[閱讀全文]
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