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2010年10月11日--10月14日
於智利聖何塞銅礦
日誌作者 ： 三一集團的郝恒
是唯一參與此次救援活動的
亞洲人，中國人
8 月 5 日，位於智利北部阿塔卡馬沙漠中的聖何塞銅礦發生塌方事故， 33 名礦工被困於 700 米深的地下。
智利政府在製定救援計劃時，選定由中國三一集團設計生產的 SCC4000 型履帶起重機承擔起吊救援艙的重任。三一集團的客戶 —— 智利 BURGER 公司接到救援任務後，隨即通知了三一智利公司，由三一智利公司派人協助。我，有幸代表公司，作為服務工程師，協助此次履帶吊的救援工作實施。我想，智利政府在眾多救援方案中選中由中國的機器承擔拉起任務，是對中國重工業的肯定和認可。
9 月 29 日，為保障救援任務的順利完成， BURGER 公司開始進行救援演練， SCC4000 工作狀態良好，性能穩定。事實上， SCC4000 有著獨特的液壓設計，運載平穩，也是目前救援現場最大的設備 —— 這讓我對我們的設備很有信心。
10 月 4 日， SCC4000 拆機轉運，於次日到達科皮亞波（ COPIAPO ），我也在 10 月 5 日晚間抵達。
10 月 6 日，先期到達的 SCC4000 主機、履帶、臂架，在警車的引導下，向聖何塞礦區進發。
10 月 6 日，我們到達時，現場沸騰了。當地的電視台不斷派記者過來拍攝這個來自中國的 “ 龐然大物 ” 。一名被困礦工的母親跟我說，這台由中國製造的機器的到來讓她看到了希望，她要感謝中國，感謝起重機的設計和生產者。她說，有了這台起重機，她的兒子很快就會和她團聚。
10 月 7 日， SCC4000 開始組裝。當日 23:30 ，完成ＨＤ（Ｂ）工況組裝。主臂４２米，後配重１３５Ｔ。
10 月 8 日上午， SCC4000 順利起臂，並在組裝場地內空載行走。場地為沙石地貌，坡度 20 左右，設備運行良好。事實上，這台機器的最大起吊能力為 400 噸，而救人行動估測所需的最大拉力為 300 噸。我們一定能夠不辱使命，完成最後救出階段鋪設管道和實施救人搭載艙的起吊任務。
10 月 9 日上午 8 時許，智利礦業部長勞倫斯 • 戈爾伯恩宣布，曆時 33 天，救援 “B 計劃 ” 使用的 “Schramm T － 130” 重型挖掘機完成了對長達 624 米的隧道的挖掘。這意味著，被困於銅礦深處 33 名礦工的最終獲救已經指日可待。
這一好消息，讓在場的人們頓時歡呼雀躍，歡呼聲、掌聲、祈禱聲和歌聲響成一片。在苦苦守候了 60 多天的礦工家屬們彼此擁抱，有的流下了熱淚。他們從事故發生後就一直住在搭在銅礦旁邊的簡易帳篷裏，等待著親人獲救。
救援通道已經打通，轉機即將轉場為 SCC4000 提供施工空間，對 33 名礦工的救出行動將盡快啟動。而我們，已為最後階段救援工作做好準備。
按照智利政府救援小組的安排，我們還有 2 天的時間調整設備，進行救援前最後的測算和準備。
正式開始施工後，起重機將首先完成救援通道內壁的吊裝工程，隨後根據現場情況決定如何吊裝 “ 救援膠囊（即救人用搭載艙） ” 。
請大家放心，一旦確認可以開機，我們的起重機一定會順利完成吊裝任務。
（當地時間） 10 月 11 日
設備調試：各項性能完全滿足吊裝需求
今日主要根據智利政府救援項目需求針對實地工況進行了 2 次設備調試。
測試結果為設備各項性能完全滿足吊裝任務需求。
現在我們處於 24 小時待命狀態，一旦政府指令下達，可以在 2 小時內投入救援。
我們一行三人已於當地時間 12 日上午 8:30 抵達智利首都聖地亞哥。為確保這次現場設備正常運行，我們三人中有兩名履帶吊工程師，還攜帶了部分必要配件。礦區離首都 800 多公裏，路況不好，行車需十小時以上，為及時趕到礦區，我們將包機於 11:00 火速趕往礦區！
現在是當地時間七點，但因準備工作尚未完成，預計會推遲兩小時進行營救工作。總統已經親臨現場視察兩次，重申秘魯政府將全力營救受難礦工。
很令人振奮：第一名救助人員成功下井，全場的救援人員熱烈鼓掌慶祝。
剛才一興奮忘記說了，第一個救助人員叫 Gonzaloz ，他是一個非常專業的救援人。
剛又一陣熱烈的掌聲，第一個救援人員經過 17 分鍾成功到達井底。地麵上所有的救援人員都在一起喊著口號互相鼓勵加油，以祝福井下的兄弟們平安獲得救助
好消息，第一個被營救人員正準備進入救升艙。
作為三一重工在現場的技術支持人員，我衷心希望井下人員可以成功救助。我很緊張，因為雖然更改方案後沒有使用我司設備，但卻是萬一使用卷揚機失敗後的第一替代方案，我站在設備邊隨時待命。
第一個被營救人員開始隨救升艙上升，井下的難兄們揮舞智利國旗，歡送！
現在第 2 名救援人員被派下井，他是一名醫生。隨身帶了醫療器械，為井下的人員做先行初步檢查。
在第一個人員被營救後，總統立刻進行了新聞發布會。真的開心，看著被營救家人淚流滿麵，看著周圍人群大聲的祝福，我被深深感動了： 全球人類是一家人，我這麽對自己說。
剛才的留言是我智利的朋友 Raul 先生，他們一家也在現場。當他知道我在寫什麽時，主動要求寫一段話來表示感謝中國這麽多朋友都在關心著智利井下礦工。他的意思如下：您好，中國！感謝三一重工的設備能讓我們出現在這一曆史性的時刻。
手機沒電了！拜拜！
（當地時間） 10月13日的日誌
傳張現場的圖片吧，這是昨天我跟智利的救援人員在檢測救援艙
（當地時間） 10 月 14 日
在智利的每一天都是感動的。上午客戶看到我的工裝鞋這幾天被磨壞了，就說Come come，然後帶我去買新鞋。買的時候一個當地的人知道我是三一設備的支持工程師後，買了一大袋巧克力給我，客戶幫忙翻譯說：很感謝你、感謝三一支持參與我們的營救活動。
有人說我瞎說，看來我需要給大家說明一下情況。
最初參與救援競標活動的有三家吊裝公司，分別使用馬尼托瓦克、特雷克斯以及三一，但最終我們的合作夥伴BURGER勝出，兩個原因：第一：他們是智利最大吊裝公司，聲譽最佳，第二：他們設備專業、齊全，履帶吊為主、汽車吊為輔的方案同時備有挖機和裝載機在現場，此方案最佳。
我司設備良好的運行記錄是成功奪標的關鍵。本來這是第一方案，長達624米的洞井全部用我的履帶吊來裝上鋼護筒，是安全係數最高最穩妥的，可以有效防止萬一洞口岩石鬆動。但由於民情希望盡快救出被困人員，總統周五要出訪歐洲，需提前，所以改為第二方案，隻鋪了洞口56米的鋼管，通過反複論證和實驗，最終確定現方案。好在56米以下岩層情況非常好，隻是第一次測試的時候救生倉的一個輪子碰壞了。於是我們三一重工的設備由第一選擇變成了第二選擇，所以我們被通知在旁邊24小時待命。
我現在就躺在我們履帶吊駕駛室觀看救援，寫寫微博。嗬嗬。不管咋樣，咱也算是這個曆史事件的參與者吧！作為一名三一的員工，作為唯一參與救援的亞洲人、中國人，自豪一把不算過吧？！
救工作到現在為止進行的非常順利。吃過中飯後，我陪客戶出去走了一圈。
到了被困礦工家屬等候區，與前麵的沉默無聲、淚水不斷相比，現在大家的臉上都有了笑容。政府和軍方都有代表陪同他們聊天以緩解家屬的心裏壓力。
默默的看著他們充滿希望的臉，心中對他們說：祝福你們，可敬的智利朋友！
剛才第19個人被救出！
三一海外總經理張重科先生帶領二名技術專家緊急乘機趕赴智利；臨出發前張總要求三一秘魯子公司劉國勝先生務必提前趕到先行協調支持工作。而後我司又從中國，美國，巴西調遣多名工程師一天之辦好赴智利的相關手續。
下午六點確定采用第二方案，我司設備要求24小時待命，但所有的人絲毫不敢鬆懈。一直到淩晨三點，看著飛行了三十多個小時的張總蹣跚的步伐，站在設備邊我心裏說：這就是三一人！
“Gracias”，從中國到智利，從三一到Burger，到處有著愛的身影。 13號上午當地時間12點，這個時候已經是國內深夜11點了，周福貴先生又再次電話張總詢問智利礦難營救工作的進展，在得知智利政府調整了營救方案而把我司設備作為備選時依然指示：不能放鬆，完善準備，直到迎接完最後一名礦工！
這些天以來，我一直感動著﹑自豪著：從“你好，Chino”到“MoreCho "
第24個人成功上來，一片歡呼！！！
祝賀他
網友批評我不是現場直播了！真是不好意思，剛才睡著了。這些天一直在現場，不說洗澡了，早上洗把臉都是抹一把礦泉水應付一下，由於是待命狀況，思想鬆懈了不少，剛才在駕駛室裏一下子就睡著了。嗬嗬
現在是當地時間18：02，救援艙再次緩緩向下，進行第25名礦工的營救。大家都在期待著他的到來。他的家屬也在軍警人員陪同下慢慢走到營救通道前，準備迎接他們的親人。
通過我坐的駕駛室可以看到救升艙已經快到地麵，大家都在等候著第26個人的到來。
現在已成功救出32名礦工。井下還剩6名人員。
目前正在營救最後一名礦工，期待中！！
大家都在唱歌，等待最後一名礦工出來！ 第33個人員到達地麵，33個受困礦工全部救出！值得慶祝的時刻！！
最後一名礦工成功上井，救援工作圓滿結束。
現場一片歌唱和歡呼。稍候，智利總統會發表電視講話。
現在礦井下麵就隻剩下了5個救援人員，地麵已經在開始布置場所、香檳來慶祝。
最後的一個救援人員有一個特殊職責：負責關閉礦井下所有燈光，然後自己進入救生艙，今後該礦井將永久關閉。
(由DUMARTINI編輯整理)
是啊
大難不死的人有福!
有五弟這麽正直端莊友愛瀟灑的朋友頂自己,這就太榮幸了,嗬嗬嗬
紅豆啊，真不好意思這麽晚來回複你（（
漏看這兒了。
我對智利的了解就是因為我那朋友，嘿嘿
杜姐的帖子就是好。
真是不管誰做皇帝，百姓有好日子過就好！
還有 天黑得真早嗬
幸虧保存著其他三季的美好回憶～～～
我們這邊是一夜秋，一個晚上，樹葉都掉光光了，就這麽著，進入冬天！
我也常常掉落留言。。。估計是沒登錄情況下的密碼打錯。我求快哦
無憂你們那兒秋天過了嗎
昨天一日風雨把樹葉打落一地～
首聊美人！你來了你來了～～
多久沒見你了 該不該罰寫一個故事啊？
我是在國內一個報道中看到說三一重工被選中參加了救援活動，但根據這位郝工程師的介紹，他們那個大型起吊架並沒用上，隻是待命的第二梯隊。。。
但能親臨現場 有這樣近距離，還有那種同心同德的氣氛感受，也足夠自豪的了
這位朋友寫得非常盡力非常誠懇。
一到關鍵時刻，有信仰的人更加堅定沉著啊～～
才知道有中國重工參與，驕傲一把！
（跟了一帖，再回來看，沒了。。。，可能是大指頭，點錯地方了，哈~）
問杜馬姐姐周末愉快！！
是這樣！以前在重工機械方麵，隻知道從歐洲或美國進口的大型機械才最有信譽。智利會選擇中國的重工，這是一種標誌/
看來技術層麵上中國可以很自豪的！
問好阿鬆！你真快。（我還在改錯別字，這位郝工，看來是在手機上寫的微博，真不容易!）