跟著蘇菲看世界
如果您和我一樣，追求一顆有趣而無用的靈魂，那麽請來跟我來，我們一起去看世界。
來開普敦必看企鵝。常規認知企鵝生活在極冷的南極，而非洲企鵝是唯一生活在熱帶的企鵝，它們又叫黑腳企鵝（因為腳是黑色的），或者驢子企鵝（因為叫聲像驢叫）。非洲企鵝個頭矮小，隻有3-5公斤，生活在納米和南非的西南海岸，納米沿海無人居住的的企鵝群島便是以它們命名的。boulder灣的企鵝大約有3000隻，我們買了門票順著棧橋走到海邊，這兒對企鵝的保護做得很好，遊人隻能在棧橋上活動，不會打攪企鵝的生態環境。沿路有好幾個布告欄提供有關非洲企鵝的信息，上麵說，非洲企鵝屬於瀕臨絕種的動物，它們的數量在過去的200年急劇下降，從19世紀初的4百萬，到2020年不足2萬，照這個速度下去，預測2050年會絕種，原因都是人類的貪婪。1）人類收集企鵝蛋作為食物。2）人類收集鳥糞作化肥，而企鵝最喜歡在鳥糞裏搭窩。3）人類過度捕撈它們喜愛的魚類。4）環境汙染。
沙灘上好多企鵝，呆萌萌的，好可愛，它們黑背白肚皮，那是企鵝保護自己的迷彩服：在海裏自上而下看是黑色，和大海的顏色一樣：自下往上看，是白色，和天空的顏色一樣。肚皮上有些黑色斑點，每個企鵝都不一樣，就好像斑馬的條紋和獵豹的花斑點一樣。頭黑白相間，眼睛上方有一塊粉色的皮膚，那是非洲企鵝調節體溫的汗腺，熱了，汗腺會變紅。小企鵝的顏色不一樣，後背是深褐色，毛絨絨的。沙灘上有好些坑，那是它們的窩，還看見有一個窩裏起碼有一個蛋。非洲企鵝媽媽一般一次下兩個蛋，相隔兩天，所以小企鵝孵出來的時候也是相差兩天。
歐洲移民第一次見到它們時，說它們像鴨子可是不會飛，叫起來像驢子，形容的非常準確。這麽可愛的動物，希望它們不要消失。
停車場上有一組當地小孩給遊人表演非洲節目，這讓我感覺不太自在，孩子不應該上學嗎？掙錢不應該是成年人的責任嗎？
下一站是大名鼎鼎的好望角。我們先到了開普角（cape point)坐纜車參觀燈塔。
開普角等纜車的時候，大家聽從L導的建議紛紛去上廁所，說是一水兩洋，因為這兒是大西洋和印度洋分界處。其實，準確來說，好望角既不是南非的最南端也不是兩大洋的分界處，好望角再往南55公裏處的厄加勒斯角才是正主。不過這裏是本格拉寒流和厄加勒斯暖流的交匯地帶，它們相互打個照麵便各自回頭，一水兩洋流是沒錯的。
這兒的纜車叫做funicular，往複式地麵纜車。我們在桌山做的纜車是空中纜車，顧名思義，由架空的纜索拉動在空中行駛。開普角的纜車屬於地麵纜車。地麵纜車有兩種，一種是大家都熟悉的有軌電車，還有一種是往複式地麵纜車，開普角的纜車屬於這一種。往複式地麵纜車通過鋼纜連接兩節車廂，其中一節車廂在上坡時，另一節車廂則在下坡，兩者相互平衡。這種係統的設計讓纜車能夠有效地克服陡峭地形，特別適用於山坡和城市斜坡等區域。香港有名的山頂纜車（Peak tram)便是往複式地麵纜車。
開普角的纜車車程585米，坡度16度，需3分鍾到頂，建於1996年，采取單軌的設計，也就是說上下運行的兩個車廂共用一個軌道，中間有會車段以方便車廂交匯。纜車站的名字叫做flying Dutchman funicular，flying dutchman是指傳說中附近海上流浪的荷蘭幽靈水手，誰見了他誰倒黴，兩個車廂分別叫Nolloth和Thomas T Tucker，都是在附近失事的船隻的名稱。不知道命名的人不忌諱，還是喜歡黑色幽默。
上了車（不確定是那一條沉船），專家看了一眼纜車，說到，這可沒有桌山的空中纜車安全。我聽了心裏一哆嗦，好在咣當咣當3分鍾過後，我們安全到達。下了纜車，有一條小徑通向一個平台，開普角第一個燈塔建在那裏。平台的景色怎麽說呢？不知道怎麽說，無語，詞窮，在國外生活30年，學的中文一半還給老師，一半寫這個遊記用完了，推薦各位看官親臨欣賞。勉強想到幾個形容詞：浩瀚，狂野，險峻，冷傲。桌山的景色讓我驚豔，而這兒的景色讓我震撼。桌山看景，我感覺自己位於世界之巔讓人豪情萬丈，而麵對開普角的無邊無際，我感到了對大自然的敬畏和自身的渺小。平台上360度無敵海景，無需也沒有任何人類的痕跡。天空大海遠山，簡單大氣，怎麽看都賞心悅目。我們看到一條鯨魚，居高臨下，鯨魚看起來像一條小魚。
老燈塔建於1860年，海拔238米，2000燭光（像2000個蠟燭那麽亮）。它有個外號叫做看不見的燈塔，因為它所在的高度經常有濃霧和雲團，所以大部分時間隻是個擺設。好望角原名風暴角，這裏氣候條件十分險惡。大西洋的本格拉寒流和印度洋的厄古勒斯暖流在此地交匯，一個冷一個暖，一個慢一個快，它們的相遇導致強烈的湍流和洶湧的海浪，強勁的西風（咆哮的四十度）則起了推波助瀾的作用。暴風巨浪濃霧加上眾多的暗礁，在這一帶出事的船隻很多，有海上墓地之稱。1919年，新燈塔投入使用，它位於海拔87米，這個高度霧的影響較少。它有1000萬燭光，是南非功率最大的燈塔。有條小徑通向新燈塔，不過我們沒有時間，沒去成。
科普一下，世界上每個燈塔都有自己獨特的閃光頻率和顏色，以方便辨認，開普角的新燈塔每30秒閃3次。
好望角離開普角不遠，2000米左右，站在開普角可以清晰地俯瞰好望角的全景，好望角的最頂端是高達200米的岬角，和桌山相似，山體陡峭，頂部平坦，岬角呈半圓形，如同一個巨大的半圓形的露天劇場，劇場中心是白色的海灘，湖綠色的海浪拍岸，卷起千堆雪，這個海灘是當年葡萄牙探險家迪亞士登陸的地方。可以想象，1488年，迪亞士的船隊在和狂風巨浪鬥爭了N天，終於踏上堅實土地時欣慰的心情，而他在好望角的正式登場也意味著大航海時代的開始，隨之而來的是非洲長達數百年的殖民史。迪亞士把這個地方叫做風暴角，葡萄牙國王約翰二世把它改成好望角，希望籍此發現通往東印度群島的海上貿易路線。10年後，另一位葡萄牙探險家vasco Da Gama花了23天途經好望角到達印度，自此葡萄牙成功地打通了歐洲至東方的海上路線，這條線路被稱為開普線路（ cape route)。荷蘭人則開發了布勞沃線路（brauwer route)，好望角繼續向南，到了南緯40度左右的地方向東轉穿過印度洋，這個區域叫做咆哮40度（因為強大的西風帶），到達爪哇島（java）之後北上到達東印度群島（香料群島），也就是現在的印度尼西亞。好望角位於這兩個路線的中間，地理位置十分重要，被稱為海上客棧。1869年隨著蘇伊士運河的開通，好望角在國際海運業的地位下降。2023年，紅海危機開始，也門反政府組織胡塞運動攻擊以色列和其它穿越紅海的商船，導致許多海運公司被迫暫停紅海航線，改道好望角，好望角又開始繁忙起來。據說改道意味著增加1百萬美金的燃油費。
下一站是打卡好望角。開車很快到了，路上看見了兩個鴕鳥。好望角有200米高，沒有纜車，但有一條小徑可以步行登頂。教授數次都不願和我們登高，這次居然領頭往上爬，一邊爬一邊告訴我他登高的原則：登高的必要條件有三條：小徑不能太窄，必須1米以上；坡度不能太陡，必須30度以下；路邊一定有扶手。我看了看好望角的小徑，都符合，教授就是教授，做事十分嚴謹。一旁的旅長家屬笑著說：你們呀太天真，給教授忽悠啦。我不解，為什麽？旅長家屬解釋道，教授隻是說了必要條件，並非充分條件，也就是說，即使三個條件都滿足了，教授也是可以選擇不登高，因為必要條件是登高的前提條件，但不能擔保一定會登高。喔，Phd忽悠人都那麽燒腦。
一會兒就到了山頂，風大浪大，景色和開普角的相似，拍了一些照片便下來了。海邊有個標記牌寫著好望角非洲大陸最西南角，大家輪流打卡拍照。這兒的沙灘遍布黃褐色的石子，估計都是從山上滾下來的砂岩碎石，年紀不小。麵對如此美景，我詩興大發，不到七步打油詩一首，希望席慕容不要告我剽竊。
好望角
為了和你相遇，
我已在佛前求了5億年，
求佛讓我們結一段塵緣，
佛把我變成一塊砂岩，
慎重地放在好望角的沙灘。
這裏兩洋交匯，
本格拉和厄古勒斯在此碰麵，
我見證了迪亞士在這裏登陸，
也在這裏沉入大海。
人類稱這裏是希望之角，
而沉在海底的船骸告訴我離希望最近的是失望。
天暖的時候，這裏的人如過江之鯽，踩得我頭疼，
天冷的時候，我和荷蘭幽靈水手聊天。
可，親愛的，
你為什麽不出現？
為了和你相遇，
我已在佛前求了5億年，
求佛讓我們結一段塵緣，
佛把我變成海裏的浪花，
告訴我你在希望的盡頭。
我走過地球每一個角落，
繞過好望角，路過和恩角，
落腳過東印度群島，
常和咆哮40度打賭看誰跑快，
多少次，我從深海呼嘯而來，
隻為赴我們前世的約會，
快到岸邊了，我站起來想看看你在哪裏，
可後浪把我推倒在地，
那漫天飛舞的泡沫，
我親愛的戀人，
那不是美人魚，是我破碎的心。
親愛的，希望在哪裏？
晚餐是中式團餐。餐廳裏坐了好幾桌遊人，看起來都是團餐。我們桌上的菜都是最便宜的食材，味道也不知所以，主要量少，不夠吃，菜隻能覆蓋盤子中心，除了豆腐，蛋白質的菜式很少。例牌的魚還是有的，兩條蒸魚，一條魚也就手掌大小，不知道是什麽魚，但頭和身體一樣長。可憐的旅長可吃的不多，隻能就著魚湯拌飯。大家麵麵相覷，是我們加拿大人太能吃了，還是我們旅遊預算不夠？上菜的小姐姐估計挺忙，上菜的時候和我們沒有視線接觸，丟下盤子便走。有一次丟錯了一個盤子，裏麵是爆炒鮑魚，我們剛想動筷，小姐姐飛速地把菜拿走了，說上錯了。喔，原來這家餐廳還是有好的食材的。最後上的一道菜把我們徹底打倒，一盤黑乎乎形狀奇特的黑色料理，班長勇敢地嚐了一下，說這是袋裝的雪菜。袋裝的雪菜當一道菜，第一次遇見。我們非洲行的幾個國家裏，南非是最發達的國家，和納米一樣，漁業非常發達，餐飲也有特色，可惜我們沒有機會體會。也好，留個想頭，下次再來。
