近些年來，中俄在各個領域展開的合作，都結出了相當豐碩的果實。
不過如果我們梳理一下這些合作，無論是中俄天然氣管道的修建，還是普京政府向東看的戰略。更多的時候，都是俄羅斯有求於中方。
而隨著中俄不斷深化合作，站在互利互惠的角度，讓現在不斷向中國提出要求的俄羅斯，幫助我們解決東北出海口的問題，似乎是一個不錯的選擇。
圖們江出海口原本是中國領土
在這個大背景下，打通東北圖們江出海口，對於中國來說，是一個好的時機。
先來了解一下圖們江。
圖們江源於長白山天池東麓，長約500餘公裏，幹流大部分是中國與朝鮮的界河。
圖們江流入煙波浩渺的日本海，最後15公裏，是朝鮮與俄羅斯的界河。
也就是說，吉林省距離出海口，僅15公裏之遙。圖們江平均流量59.7.立方米/秒，水量不大，所處位置卻極為重要。
吉林距大海最近的一座城市是延邊的琿春，雞鳴聞三國，犬吠驚三疆。
眾所周知，我國東北地區目前隻有大連、營口等幾處麵向黃海和渤海的港口，黑龍江、吉林兩省的貨物外運需要耗費一定的時間和轉運成本。
因此，與俄羅斯或朝鮮合作，在圖們江出海口方向，找到進入日本海的新出海通道，一直是東北地區發展的一個重要議題。
中國船隻從這裏沿圖們江順流而下15公裏便可進入日本海。
圖們江出海口是中國的領土，但是1858年到1860年，在沙皇俄國武力威脅下，通過《璦琿條約》、《北京條約》，使圖們江口沿海地區劃歸俄國，中國失去了出海權。
而在當前的大背景下，我們可以和俄羅斯討論圖們江出海口區域的共同開發權，俄羅斯讓渡一部分權利，並且允許中國軍艦停駐。
中國打通東北圖們江出海口，迎來最好時機
因為這已經有了先例，黑瞎子島是位於黑龍江和烏蘇裏江交匯處的一個島係。
曆史上是中國固有領土，1929年被蘇聯占領。
2004年起，中俄談判，其西半部為中國所有，東半部為俄羅斯所有。
2010年11月23日，中俄共同發表聯合公報稱“雙方將共同對黑瞎子島進行綜合開發”，而2023年，俄羅斯再度提議，加速黑瞎子島的開發。
並且就在近日，俄羅斯更是表示願意對中國開放俄羅斯北極圈港口摩爾曼斯克港。
摩爾曼斯克港口位於俄羅斯西北沿海科拉河口東岸，臨近巴倫支海科拉灣，是俄羅斯乃至世界最大的軍港之一，也是俄羅斯最大的漁港和北方最大的商港。
這是北冰洋附近最大的港口城市，且位於俄羅斯的歐洲部分，關乎著俄羅斯的國家安全。
俄羅斯願意向中國開放，可以說是給出了非常大的誠意。
要知道過去，美國和北約頻頻將觸手伸到這個區域，都遭到了前蘇聯/俄羅斯的強硬回擊。
在這種大背景下，中國提出和俄羅斯合作開發圖們江出海口，給予中國出海權，俄羅斯是會考慮的。
而且2013年，舉辦的第 14 屆大圖們倡議部長級會議中，中國與韓國、俄羅斯、蒙古三國共同決定，在兩年的法律過渡之後，可以將“大圖們倡議”升級成為一個具有法人資格的國際經濟合作組織。
這也為中國獲得東北出海權提供了一個基礎。
而且1886年中俄雙方簽訂了《中俄輝春東界約》，其中規定插有中國國旗的船隻可以由圖們江駛入日本海，恢複了中國的出海航行權利。
不過由於1938年日蘇爆發的張鼓峰戰役，日本作為戰敗國強行封鎖了圖們江口， 使得我國再次喪失出海航行的權利。
因此，我們可以再次進行談判，獲得出海權，甚至更進一步，擁有可以進駐軍艦的權力。
擁有出海口，對中國的好處
這個出海口意義不止經濟，而是可以在日本北方出現一個中國的軍港，這可以有效製衡和牽製日美，海軍就可以名正言順的過對馬海峽。
在日本海有艦隊可以製約日本本土。
就像一把尖刀一般，日本的整個腹地，基本都在打擊範圍內，日本再跟我們起衝突時，就不得不掂量掂量這把背後的尖刀。
要換以前，這事太難了，辦不成，但現在還真有可能。結合近期的幾個事件：
1、俄羅斯宣布本年度清空國家財富基金中的歐元（美元已清空了）；
2、外幣隻保留人民幣；俄烏開始後拖了6年的跨黑龍江大橋通車；
3、中吉烏鐵路開始建設；西伯利亞二號管道加速推進。俄羅斯無奈之下在不斷加深跟中國的合作。
中國幫了俄羅斯這麽多，東北出海口問題，是時候該談一談了。
1.維護邊境地區安全
圖們江地處3個國家的交界地帶，國際政治關係十分複雜。
由我國東北地區經圖們江出海，可快速到達北冰洋和日本海等海域，擁有圖們江出海權意味著我國在圖們江流域和日本海海域掌握軍事主動權，是維護我國邊境地區安全的重要手段，同時為“一帶一路”建設創造穩定的外部環境。
2.促進海洋經濟發展
以大連為核心，麵向黃、渤海的遼寧海洋經濟區以及以琿春和綏芬河為核心，麵向日本海的圖們江海洋經濟區，是我國東北地區2個重要的海洋經濟區。
遼寧海洋經濟區有大連等多個出海口，但圖們江海洋經濟區尚無出海口，導致這2個海洋經濟區在海上尚不能連通，影響其互動發展。
恢複圖們江出海權可打通圖們江海洋經濟區的出海口，加速圖們江海洋經濟區與遼寧海洋經濟區的良性互動，有助於將遼寧海洋經濟區在重化工業、船舶加工製造業和農業等方麵的優勢與圖們江海洋經濟區在跨境旅遊業、國際物流運輸業和輕加工製造業等方麵的優勢結合起來，促進東北地區海洋經濟的大融合和大發展，為“冰上絲綢之路”建設提供海洋經濟支持。
3.振興東北老工業基地
我國東北地區的資源稟賦優勢漸弱，落後的發展模式製約地區經濟發展。
恢複圖們江出海權可為振興東北老工業基地提供新的契機，同時為“冰上絲綢之路”建設提供經濟支持。
恢複圖們江出海權可打造吉林省的出海通道，為由我國東北地區到達日本海、俄羅斯、北極、歐洲和北美洲等地區帶來極大的便利。
可在東北地區建設新型國際化港口群，為日漸超負荷的其他沿海港口分擔壓力，實現港口運輸的新突破。
發揮政策優勢，吸引外資企業到本地建廠，鼓勵各大企業投資物流運輸、礦產開采和船舶製造等行業，促進東北地區經濟的轉型升級，並帶來新的經濟增長點。
積極開辟邊境旅遊新路線，與相關國家開展文創合作，發展特色邊境旅遊，為東北地區服務業的發展帶來新動力。
4.打造海運通道
恢複圖們江出海權可為吉林省提供“海運出境”的通道，而無須借助俄羅斯港口進行海洋運輸。
吉林省琿春口岸的開發帶動周邊城市經濟的發展，使吉林省成為內聯外通的經濟發展紐帶。
由圖們江出海既不受其他國家的限製，也可減少不必要的財政支出。
恢複圖們江出海權可為長吉圖開發開放戰略提供突破口，為苦於不能直接出海而繞道出海的吉林省打造海運通道，有助於提高運輸效率、擴展運輸種類和擴大運輸量以及實現資金、技術和人才的往來，從而促進加工製造業、跨國公司和物流行業等的發展。
5.平衡區域經濟發展
我國東北地區擁有充足的工業產能以及先進的技術和管理經驗，但受地理因素影響，與東南沿海地區發展差距較大。
恢複圖們江出海權可打通東北腹地的出海通道，輻射範圍包括京津冀地區和雄安新區等多個北方地區的重點經濟建設項目，可促進產能轉移和產業結構優化，帶動城市基礎設施建設。
開放圖們江出海口，對於俄羅斯也有積極的意義
圖們江出海口通道的建設將進一步激發中俄兩國在礦產資源和林業資源方麵的貿易潛力，促進兩國在貿易優勢方麵更加互補。
中國尋求圖們江岀海口出路的最大目的還是在於拓展海外經濟，周邊國家也可以從中受益。
中國是俄羅斯麵向亞太的夥伴和橋梁，通過與中國的戰略協作，俄羅斯可以比較順暢地在亞太地區發揮應有的作用，實現自身的國家利益。
在當前的形勢下，這對於俄羅斯而言，可以說是百利而無一害。
可以說，在如今的大背景下，中俄是時候談談了。
當然，如果俄羅斯，願意將圖們江出海口的領土主權歸還給中國，那麽自然是最好不過的，不過，我們不能想的這麽急。
能給擁有合作開發圖們江出海口並且擁有軍艦進駐的權力，那麽對於中國而言，就是一個非常大的進步。
