福特反對出錢修路的遠見

印第安納波利斯500英裏大獎賽，簡稱印第500或印第安納波利斯500，是目前世界上曆史最長的仍在舉辦的汽車比賽，每年5月開賽，是對門R大叔年輕時的最愛，和我反複講了很多次當年去看比賽的日子。

“印第500”已經有上百年曆史，當初是一位做汽車銷售的自行車愛好者卡爾·費舍(Carl G. Fisher)組織開辦的。第一次比賽，就因賽道不平出了兩起車毀人亡的事故。這讓費舍花巨資，讓印第安納州五個磚廠加班加點，生產了320塊磚，鋪在賽道上，最後一塊是金磚，由當時的州長鋪上。由於有了平整的賽道，當年老爺車跑出了時速180公裏的記錄。

費舍由此收到啟發，在1912年的一次酒會上，提議修建一條從紐約到舊金山的海岸到海岸公路，打通美國東西，並將這第一條聯通美國的公路取名“林肯公路”。在場的很多汽車商非常支持，固特異的老板當場認捐30萬美元。但是，湊錢修路的提議受到了“造車一哥”福特的反對，福特認為，如果開了這個先例，以後修路的責任也許就都由汽車廠家負責了，而且，公路怎麽修，經過哪些地方都不好平衡，沒有經過的地方，人們就會不滿意，結果反而適得其反。福特的考慮得到大家的認可，便開始轉向遊說國會撥款修路。

現在看，隻管造車，不管修路，福特還是挺有遠見。