海風
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上個星期四去加了點油，現金5.29，信用卡5.39美元一加侖。昨天散步經過那個加油站，發現價格變成了6.39/6.49美元，貴了一塊一。因地處旅遊點，周圍加油站挺多的，這家的價格還是偏低的，有的已經高達7美元左右。
旅遊旺季不是已經過去了嗎？發生了什麽事讓油價暴漲？據說是因為煉油廠每三到五年需要維修，加州煉油廠正在維修，使得汽油供不應求，預計油價還會繼續飆升。
我這般退休人員，不必每天開車。可是對於開車通勤的上班族，尤其是家裏財政不太寬裕的，交通費的增加勢必影響到生活。
現在什麽都漲價，飯店自然也不例外。上個星期有兩天跟朋友外出就餐，去了退休前常去的兩家飯店。一家是日本飯店，那裏曾經一開門就爆滿，門口排起長龍。這次根據以往經驗，一開門就去“搶位子”，結果店堂裏相當冷清。飯菜倒是保持了原來的質量，食材新鮮，口味一點沒變，不同的是價格提高了30-40%。我點了“盒飯套餐”（Lunch Box)，從原來的13美元提到20美元。
另一家是泰國飯店，點了泰國麵，從原來的12美元漲到16美元，不知是因為疫情，還是因為通脹，這家的生意也大不如前。疫情前，這家也需要一開門就去搶位子，可現在食客稀稀落落。
有些餐館今不如昔
通脹使得食材和勞動力都漲價了，餐館提價也在情理之中，至少這兩家提價並未影響食品質量。據說有些餐館卻決定用低價食材取代高價食材，以便把菜價的上升控製在食客可接受的範圍內。
公眾電台采訪了克利夫蘭市中心一家西班牙餐廳的老板，由於食品價格的上升，她需要把一道菜的價格從14美元提到18美元，但是如果一天內提價4元，勢必會嚇走一些食客。她決定分步提，先提7%，再提8%，可是小幅度的提價影響了她的盈利，因為食品價格也以差不多同樣的幅度上漲，有時候她幾乎“無利可圖”。為了不影響收入，她不再提供每日的“特價菜”。有些菜品采用價格較低的食材，如不再用鱸魚 (seabass)，而隻用羅非魚 (Tilapia) 和三文魚，來控製菜品的價格。
據報道，有些賣酒水的餐廳，情況相對好一些，因為酒精銷售在不斷上升，跟疫情前相比，食客喝更多的酒，他們不在意花更多的錢去換取開心。
經營餐館猶如走鋼絲，因為食客有許多選擇，無論他們支付了什麽價格，如果不符合他們的期望，他們會用腳投票。我去的這兩家飯店，雖然價格提高了，但是食品質量沒有下降，我還會再去。可是有次去一家海鮮店，原本用鱈魚做的炸魚，被換成了不知什麽魚，口感軟綿綿的，外麵又裹上了過多的麵粉，哪怕價格提得不多，我也不會再去吃炸麵粉團了。
外出就餐畢竟是可有可無，為了節支，人們可以選擇在家就餐，而每天開車通勤則無法避免。石油公司比起小心翼翼的餐館來，我行我素，高興了一加侖的汽油沒幾天就漲一美元，不高興了說不定還可以漲兩美元呢。
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是的，飯店也都漲價了，通脹厲害，隻有工資不漲：（
問好海風姐！
通貨膨脹初期，絕大多數美國人開始警惕，隻有極少數幾個人不信，包括 Jerome Powell。他2021年7月還堅稱通貨膨脹一會兒就過去 （transitory），一直到2021年11月才摘掉 transitory 的標簽。
美聯儲主席應該是人口裏 1% 對經濟判斷最準的人，怎麽這回全國 99% 的人判斷都對了，反而美聯儲主席判斷錯了？真納悶!
美國2022年8月通貨膨脹率是8%。
這意味著勞動者一生工作積蓄在這一年時間裏縮水了8%。