邱開冒 一丘萬壑
原創????????邱開冒????????一丘萬壑
說學渣周劼也能指明什麽方向，好像有點標題黨，但指明點啥並不一定靠學識水平。大家都把這個副處級幹部的兒子當傻缺看，是個“地主家的傻兒子”。其實，周公子橫空出世的意義被嚴重低估了，如果僅僅是嘲笑他調侃他，就是買櫝還珠，忽略了周公子顯示出來戰略價值。
文學裏的典型人物可以代表一個階層，甚至能揭示一個時代的精神風貌。阿Q、閏土、祥林嫂、駱駝祥子、王掌櫃、陳煥生都是文學塑造的典型人物，而周公子也是周劼自己塑造的典型人物，後者比前者更紀實。沒有網絡的時代，典型人物必須由作家發現、綜合、創作；在網絡時代，周公子可以自我亮相，自帶“栩栩如生”的光環，不必勞駕作家去塑造了。
周公子是當下時代的典型人物。周公子並沒有特別顯赫父親，臨近退休了才安慰性提拔為“四級調研員”，幾個伯父也都是交通係統子公司的副職，這種家庭在交通係統比較普通，頂多算二流水準。正因為周公子家在交通係統很普通，他本人學識水平又很低，才更具代表性。他的“起居注”展示的日常工作和生活，讓人看到了“幾乎無事”的喜劇。周劼是江西國控的職工，但他的根基在交通係統，他展示的主要是交通係世家子弟悠哉悠哉的富貴生活。周公子身在江西國控供職，卻隔山打牛展示了交通係門閥的硬實力，為交通係國企改革指明了方向。
大家一定還記得那個在高速路口收費站自殺的貨車司機金師傅吧？全國數以百萬計的貨車司機，風餐露宿累死累活地拚命幹，為繳足“過路費”、還清貸款而奮鬥。這數百萬大車司機仿佛是給各級“高速公路集團公司”打工的長工，把無數的周公子們養得雍容富貴，喝二十萬元一斤的茶葉，開寶馬、保時捷。然鵝，就是躺著收錢的活兒都幹虧損了——高速公路連續十年虧損，2018年虧損4000億，2020年虧損7400億。大家都很困惑：攔路收買路錢都虧損，這沒有道理啊！這就可以理解梁山好漢為什麽渴望受招安了：攔路搶劫是個虧本的買賣，實在維持不下去了呀！
看看交通係世家周公子展示的生活、工作情景，就知道高速公路集團公司應該虧損。一個攔路收費的公司，廳級處級滿地走，科級、衙內多如狗，家家都有幾套房，副處級的兒子開寶馬，憑什麽不虧損？金師傅憑什麽不喝農藥自殺？有人說，高速公路集團公司不光收費，還有最肥的活兒，高速公路建設。這事兒水太深，交通廳一直是腐敗高發地段，不說也罷。
周公子的“起居注”揭示了高速公路連續十年虧損的原因，也指明了扭虧為盈的改革方向——讓高速公路集團公司全員下崗，麵向市場麵向民間重新組建，取消廳級處級科級等級別，把高速公路的建設、管理和收費交給民營企業。隻有這樣，才算把周公子的炫富榨出戰略價值了。
江西省國有資本控股有限公司匆匆忙忙發出通告，把周公子定位吹牛虛榮，就是高瞻遠矚地看到周公子言論的爆炸性危害，怕領導看出了小周指引的改革方向，危及交通係統門閥世族的利益。江西國控與各類國企盤根錯節，一榮俱榮，一損俱損，所以才趕緊把周公子停職。吹牛不犯法不違規，憑什麽把寫出日常生活的周公子停職？
托高速國企的福，中國的物流成本之高舉世聞名。交通係統本應是國民經濟循環的血管動脈，卻把自己淤成了大大小小的血管瘤。該停職的不是周公子，而是所有周公子們供職的各種壟斷性集團公司。
周公子曾拽出一句名言：苟利國家生死以。他自己並不懂這話的意思，但交通係統的領導懂——為了給國家減少虧損，壟斷集團的利益又算得了什麽？該是關門下崗的時候了。
2022.7.30
