美國買到回國機票的人也回不去了！赴美航班要停了！

 

美國政府剛剛發布命令：6月16日起暫停所有中國客運航班

2020-06-04  來源 搜狐

本文轉自【環球時報新媒體】；

美國交通部3日發布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。

上述命令宣稱，美國交通部因中國政府“未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。該命令將於2020年6月16日生效。根據中國各航空公司此前發布的6月份航班計劃，該命令將影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線。

美國交通部所謂的中方未能允許美國的航空公司運營往返中國的客運航線，指的是中國民航局自3月29日開始實施的“五個一”政策（一個航司一個國家隻保留一條航線，一周最多執行一班）。由於該政策要求以3月12日發布的國際航班計劃為基準，而美國各家航空公司已於此前暫停所有中美航班，因此始終未恢複航線。民航局運輸司相關負責人此前在答記者問時曾表示，“五個一”政策主要是為了堅決阻遏疫情輸入風險高發態勢。

今年5月，美國的航空公司開始計劃恢複往返中國的定期客運服務。美聯航和達美航空已宣布打算在6月初恢複在各條路線上的定期客運服務，並已向中國民航提出申請。

根據美國交通部此前發布的文件，在5月14日的一次電話會議上，美國交通部向中國民航局提出了美國航空公司無法恢複定期客運服務並行使其全部雙邊權利的問題，聲稱中國民航局的通知對美國航空公司規定了與中美相關協議不符的限製。對此，中國民航局通知美國交通部，中國正在考慮取消3月12日時刻表的先決條件，但對一條飛往中國的航線每周僅運行一次的限製仍將保留。

對於美國宣布的最新禁令，民航專家張寶鑫3日接受《環球時報》記者采訪時表示，美國這麽著急恢複由美國航空公司運營的中美航線，以至於使出了這樣的施壓手段，主要因為中美之間的航空聯係非常緊密，原本的航空市場很繁榮，是很多美國航空公司的主要盈利點。此次受“五個一”政策影響，一些美國航空公司備受打擊，對美國經濟來說也造成巨大損失，特朗普政府出於恢複經濟的考慮，才會不斷要求中國恢複航班。

張寶鑫認為，但這種事情需要雙方協商解決，不能形成“你施壓，我反擊”的惡性循環。事實上，中國已經開始和多個疫情防控情況不錯的國家合作開放綠色通道。因此美國如果希望盡早與中國恢複航班往來，應采取與這些國家類似的措施，與中方進行協商談判，而不是動不動就向中國施壓。

[我是種花作歌仙]

　目前達美及美聯航運營有中國貨運航班。達美申請每周一班底特律及西雅圖飛往上海浦東的航班，美聯航申請每周一班從舊金山及紐瓦克機場飛往浦東、舊金山飛往北京的航班。

　　目前，中國航司執行國際航班“五個一”規定，涉及美國航班包括：國航的北京-洛杉磯、東航的上海-紐約肯尼迪、南航的廣州-洛杉磯、廈航的廈門-洛杉磯。

[我是種花作歌仙]

今天美股航空股大漲對中美停航表示慶祝。

難道這是吃定中國會讓步，讓美國航空複飛中國航線嗎？

問題其實還是老問題：美國航班是無法執行中國的嚴格檢疫的，比如美國機組成員不可能做到隔離14天才飛中國。
非中國國籍旅客，也做不到下個微信，像中國旅客那樣要填寫14天健康碼。

中美航空複飛談判的僵局就在於此，美國航空公司無法做到中國提出的要求。

接下來怎麽辦呢？難道中美一直停航下去？

可能會達成一個折中方案，類似美國也執行五個一政策什麽的。但那樣對美國航空公司幫助不大，賺不到什麽錢 。